+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ຫຼັງຈາກ "Dynamic Lithium Ion Battery Famine", ໃນປີ 2016, ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟກໍ່ໄດ້ມີການອອກແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະບໍລິສັດ peripheral ຍັງໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບອິດທິພົນແລະການຮູບແບບການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກໍາ lithium-e-commerce ແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ໃນປີ 2015, ການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 15.7GWH, ຊຶ່ງເປັນເກືອບ 3 ເທື່ອສູງກ່ວາ 2014.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ທາດເຫຼັກ lithium ຟອສເຟດ ion ຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟທີ່ບັນລຸໄດ້ 10.86GWH, occupying ເກືອບ 69% ຂອງຕະຫຼາດ; ທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມຢວນຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟອຸປະກອນການໄດ້ 4.26GWH ເຊິ່ງກວມເອົາ 27%; ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບກໍາປັ່ນ Titanic lithium, lithium ກໍາປັ່ນ Titanic, supercapacitor ສະຖານີໂທລະວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ສະຖານີໂທລະ nickel ມີ hydrogen ແມ່ນພຽງແຕ່ 0.
6GWH, ກວມເອົາ 4%. ໃນປີ 2015, ການຂົນສົ່ງປະຈໍາປີປະ 10% ຮັບຮອງເອົາເກືອບ 70%, ແລະການຂົນສົ່ງຂອງຫຼາຍກ່ວາ 1GWH ໄດ້ພຽງແຕ່ BYD, Ningde New Times (CATL), Lifan, Hefei Guoxuan ສູງ, Waterma 5. ອີງຕາມແຜນການ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ ໄດ້ 200 ປີລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນປີ 2015 ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສາມາດບັນລຸ 150WH / kg (ປ່ຽນເປັນຫມໍ້ໄຟດຽວ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຕົນແມ່ນກ່ຽວກັບ 170-190Wh / ກິໂລ, ແຕ່ສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ, ອັດຕາສ່ວນຫມໍ້ໄຟດຽວພະລັງງານແມ່ນມີພຽງແຕ່ 110-120Wh / ກິໂລ, ຫລັງຈາກປະສົມປະສານຂອງແບດເຕີລີ່ໄດ້, ຫມໍ້ໄຟຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະບົບແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 90Wh / kg.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງການຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະອື່ນໆ, ການທໍາງານຂອງການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນປີ 2015 ໄດ້ມີບັນຫາຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການຜະລິດສູງທີ່ສຸດແມ່ນຈະແຈ້ງ. ປະເທດຍັງຕະຫນັກເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຈັດສັນອຸດສາຫະກໍາໄດ້.
ພາຍໃນປີ 2016, ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium-ion ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສາມາດແຂ່ງຂັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນປີ 2016, ມີລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີທັງຫມົດຂອງ 28GWh, ການເພີ່ມຂຶ້ນປີຕໍ່ປີຈາກ 79% ຕໍ່ປີ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຫມໍ້ໄຟຟອສເຟດ ion ທາດເຫຼັກ lithium ແມ່ນຍັງຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍ, ກວມເອົາເຖິງ 73%, ມີກໍາລັງການໂຫຼດສູງຂອງ 20GWH; ແລະຫມໍ້ໄຟອຸປະກອນການສາມມິຕິລະດັບແມ່ນເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມພຽງແຕ່ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່, ການໂຫຼດທັງຫມົດແມ່ນພຽງແຕ່ 6.
3GWh, ກວມ 22%; ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີໂທລະອຸປະກອນອື່ນໆເຊັ່ນ: Mangan lithium, lithium ກໍາປັ່ນ Titanic, ຫມໍ້ໄຟໄດ້ເງິນຫ້າເຊັນ, hydrogen, capacitance Super ແມ່ນຍັງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ກວມເອົາພຽງແຕ່ 5%. ໃນ 2016, ມັນເປັນຫຼາຍກ່ວາ 100, ຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຫມໍ້ໄຟ 1GWH, ພຽງແຕ່ BYD, Ningde Times New ພະລັງງານ (CATL), Guoxuan ສູງ, Waterma 4. ອີງຕາມການເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຍານພາຫະນະຊັບພະຍາກອນ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2016, ປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ lithium- ພະລັງງານ ion ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານມືຖືຫມໍ້ໄຟໄດ້ບັນລຸ 220Wh / ກິໂລ, ລາຄາແມ່ນຕ່ໍາ 1.
5 ຢວນ / WH. ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium-ion ໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2017 ຄາດວ່າບັນລຸ 3202 GWH, ເຖິງ 42.
1% ປີຕໍ່ປີ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 100 ພະລັງງານປະ 24.48GWH ເຊິ່ງກວມເອົາ 76.
5% ຂອງທັງຫມົດ. Ningde Times, BYD, Guoxuan ສູງ, Watma, ແລະອື່ນໆອີງຕາມການ 10 batch ຂອງລາຍແນະນໍາໃຫ້ເປີດຕົວໃນປີນີ້, ອັນເນື່ອງມາຈາກນະໂຍບາຍຊ່ວຍຫນູນໃຫມ່, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານເປັນຕົວຊີ້ວັດຄວາມປາຖະຫນາ, ແຕ່ລະບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟໄດ້ນໍາເອົາສະຖານີໂທລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ.
ອັນບໍລິສຸດພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍສານລົດ lithium-ion ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະບົບຫມໍ້ໄຟແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປທີ່ສູງຂຶ້ນກ່ວາ 120WH / ກິໂລກໍາ ພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍສານລົດບໍລິສຸດ lithium-ion ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະບົບຫມໍ້ໄຟແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປທີ່ສູງຂຶ້ນກ່ວາ 115WH / ກິໂລກໍາ ໄຟຟ້າຍານພາຫະນະການໄຫຼ motor ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium ion ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະບົບບໍລິສຸດແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປທີ່ສູງຂຶ້ນກ່ວາ 120WH / kg. ອີງຕາມການເຄືອຂ່າຍຊັບພະຍາກອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລາຄາໃນປະຈຸບັນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບໄດນາມິກໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາ 1.5 ຢວນ / WH, ອາດ 1.
3 ຢວນ / WH. ທິດທາງການລົງທຶນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່, ແລະໂຄງການເຄື່ອນໄຫວຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ອີງຕາມການສະຖິຕິບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ພຽງແຕ່ໄຕມາດທີສາມຂອງປີນີ້, ການລົງທຶນແລະການຂະຫຍາຍຕົວທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການ lithium- ແບບໄດນາມິກ ແບດເຕີລີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 72 ຕື້ຢວນ. ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າການຜະລິດໂດຍລວມຂອງພະລັງງານພາຍໃນປະເທດສະຖານີໂທລະ lithium-ion ຄາດວ່າຈະເກີນ 230GWh, ສູງເຖິງ 127% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ.
ຄາດວ່າບໍລິສັດມີຫຼາຍກວ່າ 15 ບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າ 8GWH. ຈາກຂໍ້ມູນຈາກຜົນຜະລິດ, ລະບົບລາຄາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ lithium ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີເຫຼົ່ານີ້, ຜົນຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະລາຄາມີລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເງິນອຸດຫນູນທີ່ມີຢູ່ແລະຂອບເຂດການເຂົ້າຮຽນດ້ານວິຊາການແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້າງຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງປະເທດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນະໂຍບາຍເງິນອຸດຫນູນ 2018 ຫຼືສືບຕໍ່ປັບປຸງຂອບເຂດດ້ານວິຊາການ, ຄື້ນຟອງໃຫຍ່. ຂະນະທີ່ພວກເຮົາຢືນຢັນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຈະມີຄວາມສະຫງົບ ແລະ ໄຕ່ຕອງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແບບຕະຫຼາດຈະພັດທະນາແນວໃດ? ຈໍາກັດ, ໃນຕະຫຼາດທີ່ອອກຜະລິດຕະພັນສູງ? ໃນວັນທີ 19-201 ມັງກອນ 2018, ເຄືອຂ່າຍຊັບພະຍາກອນລົດຍົນໄຟຟ້າຈະຈັດ "2018 my country New Energy Automobile Automobile Industry (Chengdu) Summit Forum", ເຊິ່ງຈະເປີດສາກພິເສດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະຊຸມ "ລົດພະລັງງານໃຫມ່ປະເທດຂອງຂ້ອຍທີສອງ" ພະລັງງານ Lithium-ion ຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຊີການພັດທະນາສູງສຸດຂອງເວທີ ", ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຊື້ອເຊີນ Ningde Times (CATL), Tianjin Lizhen, Tesla, BYD, Yawei Lithium, Watma, ປັກກິ່ງ Guolong, Jiangsu Lixin, ປັກກິ່ງ Prad, Xinwangda, Hefei Quan, China Airlines Lithium , ຫມໍ້ໄຟລົດຖີບ, Micro-Macro Power, Zhuhai Yinlong, Super Vali Lithium Electric, Slim ໃຫມ່ພະລັງງານ, Jiangsu Haizhang, ຫມໍ້ໄຟ Tianjin, Peng Hui Battery, Tianneng Lithium Electric, Double Dougroup, Hunan Sandton, Cori, Greenmei, Zhangzhou Haopeng, ວິທະຍາໄລ Shanghai , ມະຫາວິທະຍາໄລເສສວນ, ແລະອື່ນໆ.
ເພື່ອຄົ້ນຫາການຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ lithium. ເວທີປາໄສການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດ້ານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ lithium-ion ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍເຄືອຂ່າຍຊັບພະຍາກອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະໄດ້ກາຍເປັນເວທີທີ່ສູງສຸດທີ່ມີເງິນທອງໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີບໍລິສຸດແລະສິນຄ້າແຫ້ງ. "ກອງປະຊຸມສຸດຍອດເຕັກໂນໂລຢີດ້ານການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດຍົນ Lithium Ion ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍທໍາອິດ" ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກສັງຄົມ, ໃນປີນີ້, ກອງປະຊຸມສຸດຍອດເຕັກໂນໂລຢີດ້ານການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium Ion ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 2nd ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ໂດຍຕະຫຼາດ, ຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍແລະທິດທາງດ້ານວິຊາການ, ຄົ້ນຫາທິດທາງການຕະຫຼາດ, ຊຸກຍູ້ການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄປສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ສູງຂຶ້ນ.
.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.