著者:Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ
ການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟແມ່ນຮ້ານສ້ອມແປງລົດແລະສິ່ງທີ່ມັກຈະພົບໃນຊີວິດຂອງເຈົ້າຂອງ. ຂ້ອຍເຄີຍຖາມວິທີປ່ຽນແບັດ BMW. ບົດຄວາມທີ່ແບ່ງປັນໃນມື້ນີ້ຈະບອກກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ: 1.
Disassemble the old battery (1) ຢືນຢັນການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ, ພາກສ່ວນ, ແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເຄື່ອງຈັກຫຼື luggage compartment, ແລະມີຕົວແບບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ cockpit, ແລະເຮັດມາດຕະການປ້ອງກັນຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. (2) ການຖອດອຸປະກອນປ້ອງກັນພາຍນອກເຊັ່ນ: ໄສ້ຫມໍ້ໄຟ, ການວັດແທກແຮງດັນລະຫວ່າງກະບອກເສົາດ້ວຍ multimeter, ຫຼືເບິ່ງສະຖານະຫມໍ້ໄຟໂດຍການເບິ່ງຮູຮັບແສງ, ແລະອະທິບາຍເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. (3) ຖ້າຍານພາຫະນະມີລະບົບຕ້ານການລັກ (ລວມທັງສຽງຕ້ານການລັກ), ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກ, ຫຼືຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟພຽງພໍ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າ electrode ບວກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ electrode ບວກ, electrode ບວກຂອງການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະຖານີ electrode ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ electrode ລົບບໍ່ຄວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງໃນ terminal ລົບຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາດເຫຼັກຂອງຮ່າງກາຍ. (4) ປິດສະຫຼັບ ignition ຂອງຍານພາຫະນະຄວາມຜິດ (ບາງຮຸ່ນຄວນຈະຖືກໃສ່ໃນ ON block, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Volvo S80 ຜະລິດກ່ອນປີ 2005, ຄວນຈະຂຶ້ນກັບຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາ), ທໍາອິດ disconnect ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ electrode ໃນທາງບວກ String. ຖ້າແບດເຕີຣີມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເອົາມັນອອກກ່ອນ.
(5) ເອົາອຸປະກອນຄົງທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເອົາອອກຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າຍານພາຫະນະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟຕິດຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ, ແລະສາມາດແຍກອອກໄດ້ໂດຍໃຊ້ຜ້າຝ້າຍ. (6) ຖ້າຫມໍ້ໄຟເກົ່າມີການກັດກ່ອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ.
2, ຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ (1) ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ໃຫມ່, ຖ້າຮູບແບບແບດເຕີລີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເພື່ອປຽບທຽບຮູບຮ່າງຂອງຂະຫນາດເກົ່າແລະຂະຫນາດນອກແລະຕໍາແຫນ່ງ terminal ຂອງແບດເຕີລີ່ເກົ່າໃຫມ່, ແລະລະມັດລະວັງກວດເບິ່ງຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມເຢັນຂອງຕົວກໍານົດການປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ຖ້າກະແສເລີ່ມຕົ້ນເຢັນບໍ່ກົງກັນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. (2) ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດໃຫ້, ເຄື່ອງກວດແບດເຕີລີ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດສອບ.
ແບດເຕີຣີບາງຊະນິດຢູ່ໃນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງດັນລະຫວ່າງຂົ້ວບວກແລະລົບແມ່ນສູງກວ່າ 12V, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມອາດສາມາດບໍ່ພຽງພໍ, ນັ້ນແມ່ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າພະລັງງານ virtual, ຫມໍ້ໄຟນີ້ຄວນຈະຖືກສາກໄຟ. ຄວນສັງເກດວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະວັດແທກໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນສູງກວ່າ 0 ¡ã C, ການສາກໄຟເມື່ອສູງກວ່າ 5 ¡ã C. (3) ເອົາແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ໃສ່ຕໍາແຫນ່ງຕິດຕັ້ງແລະແກ້ໄຂມັນ.
ກ່ຽວກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຢ່າລືມເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກຈາກຫມໍ້ໄຟເກົ່າ, ຕິດຕັ້ງໃສ່ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ, ເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 30 ໃນມຸມ inclination ຂອງຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. (4) ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟ, ທໍາອິດເຊື່ອມຕໍ່ electrode ບວກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ electrode ລົບ.
ການປ້ອງກັນການຕ້ານການ rust ຕົວແທນຫຼືບໍ່ມີໄຂມັນອາຊິດຢູ່ໃນ terminal ຫມໍ້ໄຟຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. (5) ກວດເບິ່ງວ່າການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກສາມາດເອົາອອກໄດ້ຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ fastening. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ສາມາດວັດແທກຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫຼືວັດແທກຢູ່ໃນສະຖານີຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນ: ມີອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ອຸທິດຕົນ, ທ່ານຍັງສາມາດອ່ານຂໍ້ມູນແຮງດັນໃນກະແສຂໍ້ມູນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ວັດແທກການວັດແທກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກແລະ 2000R / min. (6) ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງການທົດແທນຫມໍ້ໄຟອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການໄຫຼ, ປະຈຸບັນນອນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ. ວິທີການແບບດັ້ງເດີມຂອງມັນແມ່ນການວາງ multimeter ໃນເກຍປະຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນຊຸດເຂົ້າໄປໃນສາຍລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, lock locks ປະຕູທັງຫມົດ, ປິດສະຫຼັບ ignition ແລະກະຕຸ້ນລະບົບຕ້ານການລັກ, ຢືນສໍາລັບໄລຍະເວລາຈົນກ່ວາປະຈຸບັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
(7) ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍ electrode ລົບ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຂອງຕາຕະລາງປະຈຸບັນ clamp ສໍາລັບການທົດສອບໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະຈຸບັນການນອນຂອງຍານພາຫະນະຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າ 50 mA (ຂຶ້ນກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງ, ເຊັ່ນ: ບາງຮຸ່ນຂອງ BMW ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຫນ້ອຍກວ່າ 80mA). (8) ຫຼັງຈາກປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນລະບົບທີ່ຊັດເຈນຂອງເຄື່ອງມືການວິນິດໄສຄວນຖືກນໍາໃຊ້.
ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ Mercedes-Benz, BMW ແລະ Audi, ແລະອື່ນໆ. (9) ຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າການກວດສອບລະບົບໄຟຟ້າຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນແບດເຕີລີ່, ຖອດອຸປະກອນປ້ອງກັນຮ່າງກາຍ, ປິດຫ້ອງໂດຍສານເຄື່ອງຈັກຫຼືຜ້າຄຸມກະເປົ໋າ, ແລະສົ່ງຄືນຍານພາຫະນະໃຫ້ກັບລູກຄ້າ.