+86 18988945661 contact@iflowpower.coman +86 18988945661an
Auteur: IflowpowerPortable Power Station Fournisseur
New Energy Automotive Industry Department's national strategesch opkomende Industrie, ass de Schlësselpunkt vum "13th Five-Year Plan" Regierungsindustrie Ënnerstëtzung Entwécklung, eng wichteg Missioun vu mengem Land Automobilindustrie auszeféieren fir "Auto national" op "Auto Power", meng Déi nei Energie Autosindustrie vum Land ass an déi rapid Entwécklungsperiod agaangen. GGII Donnéeën weisen datt de Verkaf vun neien Energieautoen a mengem Land erheblech eropgaang ass vun 2012, an de Verkaf vun 12.000 op 7.8 Millioune Gefierer am Joer 2017.
Nei Energie Autosproduktioun a Verkafsvolumen fördert d'Quantitéit vun der Lithium-Ion Batterie, 2017 ass d'Gréisst vum Lithium-Ion-Batteriemaart vu mengem Land 1,35 Milliarden Yuan, d'Kraaft Lithium-Ion-Batterie-Ausgangswäert ass 72,5 Milliarden Yuan, an den Ausgangswäert vu Kraaft Lithium Ion Batterie Konten fir 54%, iwwerschratt digital Lithium Ion Batterie Skala.
, Ginn de gréisste Feld vun Lithium-Ion Batterie Konsum Struktur. Wéi d'kraaftfräi Lithium-Ion Batterie am 2012-2014 ukomm ass, am Joer 2018, gëtt et als dat éischt Joer vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie ugesinn, déi de schnelle Steigerung vun der Skala vun der radiopulmonaler Batterie an den Offall féiert. -powered Lithium-Ion Batterie ass Batterie Recycling ginn. Wichteg Opstiegspunkt.
Den ideale Modell fir d'Recycling vun der Kraaft Lithium-Ion Batterie ass déi éischt laminéiert erneierbar Notzung, awer déi aktuell Kraaft Lithium-Ion Batterie Schrottbehandlung baséiert nach ëmmer op Ofbau Recycling. GGII Statistiken, 2017 national Leeder Notzung an Ofbau vun der ofgerappt Lithium-Ion Batterie (inklusiv digital Lithium-Ion Batterien) insgesamt 83.000 Tonnen, vun deenen d'Batterie Ofbau ass 95%. De Grond firwat d'Leeder benotzt ass relativ kleng enthält: 1.
Batterie Hiersteller sinn zréckzéien Batterie Sécherheet Risiken ze ënnerhuelen, wëllen net d'Batterie erëm an de Maart ze verbreeden; 2. Et gëtt manner an der Vergaangenheet, an déi al Batterie Matcher ass méi schwéier; 3. Aktuell Motivatioun Lithium-Ion Batterie Leeder benotzen Technologie ass nach onreift, an et ass néideg kontinuéierlech technesch Akkumulation auszeféieren; 4.
D'Energielagerungsmaart, d'Wiederbenotzen vum Maartraum ass net fräigelooss. An de leschte Joeren hunn relevant national Departementer eng Rei vu Politikdokumenter a Leedung fir Multiple Lithium-Ion Batterien Recycling agefouert. De 26. Februar 2018, "Interim Moossname fir d'Administratioun vun New Energy Automobile Power Battery Battery Recycling" huet ugekënnegt datt d'Autosproduktiounsfirma e Power Storage Batterie Recycling Kanal sollt etabléieren, verantwortlech fir d'Erhuelung vun neien Energie Gefierer an d'Offallbatterie déi schéngt no ofgerappt, iwwerdeems Power Lithium-Ion Batterie Firmen soll Ënnerstëtzung an Batterie Design liwweren, Produktioun a Recycling.
Wéi och ëmmer, den aktuelle Recyclingsmechanismus bleift ze verbesseren, de Batterie-Erhuelungskanal ass net glat, d'Ëmweltbewosstsinn vun de Leit ass méi schwaach, an den Offall ass eescht opginn. GGII mengt datt wéi déi entspriechend Implementéierungsregelen agefouert goufen, déi zoustänneg Autoritéit strikt iwwerwaacht, d'Offall-ugedriwwen Lithium-Ion Batterieindustrie wäert graduell standardiséieren, de Geschäftsmodell wäert graduell reift a wirtschaftlech reflektéiert ginn. Am Géigesaz, ass de Kobalt Inhalt vun digitale Batterien héich, der Erhuelung wirtschaftlech Wäert ass méi grouss, an de Maart ass grouss, an et ass schonn eng relativ reife Etapp koum.
Den alljährlechen Schrottvolumen ass relativ grouss, huet e relativ stabile Recyclinggeschäftsmodell geformt, awer nëmmen déi total Erhuelung ass ongeféier 40%, huet nach ëmmer eng grouss Zuel vu verschrottenen Zellen ouni an d'Erhuelungsveraarbechtungssystem anzeginn. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.