Plug-in Puzzel vun dynamescher Lithium-Ion Batterie

2022/04/08

Auteur: IflowpowerPortable Power Station Fournisseur

Wann 2014 den neien Energieauto vu China am éischte Joer vu China ass, ass den 2015 absolut neien Energieauto Ausbroch. Laut dem Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, am Oktober 2015, huet mäi Land 50.700 nei Energie Gefierer produzéiert, eng Erhéijung vun 8 Mol am Joer zu Joer. Wann d'Produktiounsdaten vum Oktober duerno duerno 300.000 nei Energieween an d'Fabréck 2015 exportéiert ginn.

Wéi den neien Energieauto garantéiert, ass den Erhuelungsproblem vun der Kraaft Lithium Batterie natierlech opgetrueden. Puzzel 1: Dëst soll net recycléiert ginn, am November leschte November, weg léieren relevant Experten, wéi de Recycling vun Muecht Lithium Akkuen ze gesinn ass: Elo betruecht der Moud. Laut der Siicht vun dësem Expert, ass d'Zuel vun neien Energie Gefierer an der Zäit net vill.

D'Muecht Lithium Batterie Technologie ass nach onreift. D'Kraaft Lithium Batterie eliminéiert gëtt am Fong zréck an d'Fuerschungsinstituter fir Fuerschung geschéckt, sou datt et net néideg ass fir grouss Recycling ze berücksichtegen. Haut, der Single Mount Ausgabe vun neien Energie Gefierer am Oktober huet d'Halschent vum leschte Joer iwwerschratt, a mat Politik Virdeeler an der kontinuéierlech déif Aarbecht vun all lokal Promotiounen, wäert d'Sozialversécherung vun neien Energie Gefierer och Erhéijung, grouss Zuel vu Motivatioun Lithium Batterie wäert Erhuelung Gesiicht.

Geméiss dem China Automotive Technology Research Center, bis 2020, wäert mäi Land seng elektresch Gefier Batterie accumuléiert Entworf 120.000 bis 170.000 Tonnen erreechen. An der kierzlech ofgehalen "China New Energy Automobile Promotion Application Experience Experience Experience, Wang Bing", sot de Leader vun der nationaler 863 Energiespueren an neier Energie Gefier Projet Iwwerwaachung Consultatioun Expert Grupp och datt mat der grousser Skala Ofschafung vun der Muecht Batterie , Batterieverwäertung D'Wiederverwendungsaarbechte sollen och sou séier wéi méiglech lancéiert an ugefang ginn. Et kann gesi ginn datt de Problem vum Recycling vu Kraaft Lithium Batterien e Problem ginn ass dee mir konfrontéiert hunn.

Puzzel 2: Wien ass verantwortlech fir de Recycling ob d'Industrie an e puer Meenungen vun der Ëffentlechkeet éischter konsequent sinn, dann ass de Recyclingverhalen verantwortlech fir den 11. September, hunn d'National Entwécklung a Reformkommissioun an de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie zesummen d'Verëffentlechung verëffentlecht. Kraaft vun elektresche Gefierer Batterie Recycling Technologie Politik "Während de Kommentaren ass et kloer datt d'Automobilfabrikanten den Haaptkierper vun elektresche Gefierer ginn, déi benotzt ginn. Batterie Hiersteller, Gefierfirmen a Konsumenten involvéieren. Batterie Hiersteller si verantwortlech fir Batterien a verbonne Systemer ze produzéieren, an Assemblée no de Bedierfnesser vun de Gefiererfirmen; d'Gefierfirma ass verantwortlech fir d'Batteriebildung op d'Automobil an d'noutwendeg Debugging ze bauen.

Behandlung vun Offall Lithium Batterie verlaangt Offlossquantitéit, Ofbau, pulverization, Zortéieren, Wunneng Erhuelung, Seier-Basis Extraktioun, etc., seng Professionalitéit ass net existéierend Lithium Ion Produktioun Betriber a Gefier Betriber unilateral erreechbar. D'Experten soten datt am Hibléck op de komplizéierte Prozedure fir den Erhuelungsprozess vun der Power Lithium Batterie, et am beschten ass den engagéierten Batterie Erhuelung Mechanismus ze recuperéieren.

Den Expert sot datt elektresch Gefierer gemellt hunn datt Lithium Batterie Recycling a Wiederverwendung eng nei Linn ass, egal ob et eng Gefier-Entreprise oder Batterie-Entreprise ass, vill Erausfuerderunge stellen. Fir d'Batteriematerial Hiersteller, wéinst der ähnlecher technescher Streck, kann d'Zukunft déi éischt Maschinn besetzen. Puzzel 3: Wéi ze recycléieren obwuel d'Batteriehersteller e gewësse Virdeel an der Muecht Lithium Batterie Recycling besetzen kënnen, et goufen Batterie Hiersteller a spezialiséiert Recyclingsfirmen fir an dësem Geschäft involvéiert ze sinn, awer well et momentan keng relevant Erfahrung ass, ass d'Kraaft Lithium Batterie Recycling ass nach ëmmer en "onbekannt bloe Mier".

Wéi eng Kritäre wäerten am Recyclingprozess verfollegen, an et ass nach ëmmer eng onbekannt Zuel. Et goufen Medien datt et de Moment en nationale Standard fir nei Energie Gefierer Batterie gëtt. Déi zoustänneg Departementer hunn nei Energie Automobilfirmen organiséiert, Experten, asw.

fir d'Diskussioun vun 2-3 Ronnen ze diskutéieren, d'Ausgaben am Prozess vun der Batterie Erhuelung ze diskutéieren, etc.. Batterie Hiersteller mengt datt d'Muecht Batterie un d'Gefiererfirmen verkaaft gëtt, an d'Käschte vun der Batterie Erhuelung solle vum Gefierentwécklung verantwortlech sinn; d'Gefierfirma mengt datt d'Batterie vun de Konsumenten benotzt gëtt, an d'Recuperatiounskäschte solle vun de Gefiererfirmen a Konsumenten gedroe ginn; D'Konsumenten gleewen datt d'Batterie, déi vun der Batterie kaaft gëtt, recycléiert gëtt, an d'Gefier an d'Batteriehersteller solle fir dësen Deel vum Verloscht kompenséieren. Wéi d'Gläichgewiicht vun den dräi Plaze Gläichgewiicht, an de Problem, datt d'Decisioun-nees Departement virsiichteg betruecht verlaangt.

Zousätzlech, huet mäi Land net déi entspriechend Muecht Batterie Recycling Mechanismus agefouert. Déi allgemeng Method, déi aktuell ugeholl gëtt, ass d'Erhuelungsmethod vun Nickelizid, Nickel-Cadmium, a Lithium Batterien ähnlech wéi Konsumentelektronik ze huelen, wäertvoll Metaller extrahéieren. Dës Form kann d'Muecht Batterie Erhuelung am Fall léisen wou déi nei Energie Gefier manner Quantitéiten huet, mä wann d'Zuel vun Eiseschrott dynamesch Lithium Akkuen bedeitend eropgaang ass, gëtt dës Method nach diskutéiert.

Et goufen e puer Meenungen datt et ee vun den effektiven Weeër ass fir d'Energiespäicherbatterie ze benotzen. Autosgigant Daimler - Mercedes-Benz huet viru kuerzem en zwee-Hand Batterie-Energielagerung mat enger Kapazitéit vun 13 Megawatt an eng Rei vu Firmen lancéiert. An dëser Hisiicht ginn et och Experten, a verschidde Gefierer Hiersteller gi vu verschiddene Batterie Hiersteller geliwwert, während verschidde Modeller vun de selwechte Gefiererfirmen och verschidde Modeller vu Kraaftbatterien benotze kënnen, wat d'Energiespäicherbatterien a Konsistenz verursaachen.

Fro. Dofir ginn et Insider datt d'Entscheedungsdepartement muss d'Konsistenzproblem vun der Recyclingsphase léisen fir déi entspriechend vereenegt Standarden ze formuléieren, an de Modell ze benotzen well et nach ëmmer e "bloe Mier" ass, also wéi eng Aart De Modus gëtt fir Power Lithium Batterie Erhuelung benotzt, a grouss Firmen sinn am Moment an der Exploratiounsphase. Daimler - Mercedes-Benz recuperéiert de Lithium Batterie Energiespeicherprojet oder gëtt am Joer 2016 a Betrib geholl, obwuel et nëmmen néideg ass nëmmen Mercedes-Benz elektresch Gefierer onbekannt ze huelen, dëst kann en Autosfirma fir mächteg Lithium Batterie Recycling a Wiederverwendung sinn. vun erfollegräiche Fäll.

Zousätzlech gëtt et och e Geschäftsmodell vu Batterieproduktiounsfirmen a professionnelle Recyclingsfirmen ze fannen. Wann BYD, BYD, BYD, schafft mat Lithium Batterie Recycling Entreprisen, hofft eng win-win Situatioun am Beräich vun Muecht Lithium Batterie Recycling duerch Promotioun, Operatioun an Operatioun vun Energie Stockage Kraaftstatioun an photovoltaic Kraaftwierk Projet ze erreechen. Et gëtt och eng Batterie Produktioun Entreprise Recycling, wéi Watma d'Sécherheet Inspektioun vun der recycléiert Muecht Lithium Batterie, ass gebaut, entlooss während dem Dag, a suergt Elektrizitéit erfuerderlech während dem Dag Planz, reduzéieren der Firma Elektrizitéit Deel vun Käschte Ausgaben.

Zousätzlech ginn et och Industrie Insider, déi an elektresche Tricycles, Zweeradbus, Ersatzkraaftversuergung, Energiespeicherbatterie oder Metallelement applizéiert kënne ginn, jee no de verschiddenen Ëmstänn vun der Schrott dynamescher Lithium Batterie. Onofhängeg vun der Affär Modell, Experten recommandéieren net zevill verspreet mat der Entreprise Haaptrei Affär Geschäft, soss wäert et net fäheg sinn méi héich wirtschaftlech Virdeeler ze kréien. Zousätzlech, fir d'Erhuelungseffizienz vun der Kraaft Lithium Batterie ze verbesseren, eng Industrie ze bilden, ass et néideg eng speziell Recyclingsplaz ze grënnen, an d'Recyclingplaz sollt wäit vum Stadzentrum sinn a sollt net zevill sinn, d'Ëmweltverschmotzung ze vermeiden verstoppte Gefore vun der Widderstandsfäegkeet vun der Lithium Batterie.

Zur selwechter Zäit sollt et vun der Firma nei zirkuléiert ginn, an de "Stéierungen" Staat an der Vergaangenheet Lead Batterie Erhuelung Link sollt vermeit ginn, déi al Strooss vu Bläi Batterie "éischt Pollutioun" ze vermeiden. .

KONTAKTÉIERT EIS
Sot eis just Är Ufuerderungen, kënne mir méi maachen méi wéi Dir Iech kënnt virstellen.
Schéckt Är Ufro
Chat with Us

Schéckt Är Ufro

Wielt eng aner Sprooch
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuell Sprooch:Lëtzebuergesch