+86 18988945661 contact@iflowpower.coman +86 18988945661an
Auteur: IflowpowerPortable Power Station Fournisseur
Batterie benotzt fir elektresch Gefierer soll vill méi grouss ginn, Liewenserwaardung vun 8-10 Joer. Rosekir Information Service Company huet virausgesot datt bis 2025 d'Batterie déi am elektresche Gefier am Lithium-Ion Batteriemaart benotzt gëtt 90% erreechen. Dëst wäert d'Nofro fir Lithium op d'Original véiermol erhéijen, an d'Nofro fir Kobalt wäert méi wéi duebel eropgoen.
Lithium a Kobalt sinn zwee Basiselementer fir elektresch Gefierer Batterien ze maachen. Dëst Joer ass de Kobaltpräis iwwer 80% an d'Luucht gaangen. Wéi och ëmmer, obwuel de Fall fir kleng Lithium-Ion-Batterien ze recuperéieren net heefeg ass, wëllen vill Firmen Autosbatterien recycléieren a probéieren aus der Verwäertung vun Offallautobatterien duerch verschidde Weeër ze profitéieren.
Zënter 2006 ass d'Belsch Jimei eng vun de wéinege Firmen ginn, déi Lithium-Ion Batterien recuperéieren. Et benotzt e Schmelz- a chemesche Leachprozess fir d'Metall ze recuperéieren. D'Firma sot datt et an engem Pilotprojet ass fir Elektroauto Batterien ze recycléieren.
Dëst ass fir eng bedeitend Unzuel vun Autosbatterien am Joer 2025 virzebereeden. Ee vun de Probleemer ass datt d'Lithium-Ionbatterie um elektresche Gefier eng Rei vu chemesche Prozesser benotzt, wat normaliséiert Erhuelungsschwieregkeeten mécht. Algun National Laboratory Transportation Research Center Decomposing Master Linda·Gaines gesot: Jiddereen benotzt seng eege Manéier.
Recycling vu Bläi-Säure-Batterien soll vill méi einfach sinn. Steve Steve, der Firma·Sulu sot: Bis 2025 wäert dëst definitiv eng lieweg Industrie ginn. Tëscht dësem an 2020 wäert et probéieren dës Materialien ze üben an ze sammelen fir ze benotzen.
Kanada Recycling Company Lithium Circulation Company sot datt et kompetent ass all Batteriematerial ze kartéieren. D'Firma behaapt datt et all Zorte vu Lithium-Ion-Batterien erholen kann an 90% vu Materialien erholen, dorënner Lithium, Kobalt, Kupfer a Grafit. D'Firma CEO a gemeinsame Grënner Ajie·Corkhar sot: erreechen all wirtschaftleche Wäert……Dëst wäert et rentabel maachen.
Fir wierklech ze verstoen wat zu dësem Maart bäidroe wäert, betruecht all aner wäertvoll Komponenten déi enthale sinn. Corkhar schätzt datt bis 2030 méi wéi 11 Milliounen Tonnen Offall Lithium-Ion-Batterien entsuergt ginn. Seng Firma hofft, datt et 5.000 Tonnen d'Joer ass, an 250.000 Tonnen ginn um Enn d'Joer festgeluecht.
Auto Hiersteller betruecht och Batterie Erhuelung. An engem Pusher am Juli d'lescht Joer huet d'Tesla Motor Company den Elon gegrënnt·Mask sot datt et alles aus propperer Energie no der Tesla Super Fabréck zu Nevada geliwwert gëtt, an enthält Batterieverwäertung. mäi Land an d'Europäesch Unioun hunn Regelen agefouert, déi Automobilisten erlaben hir Batterien ze recuperéieren.
LANXESCO huet déi nei Elektroauto Batterie Deeler mat PBT Legierungsmaterialien viru kuerzem ugekënnegt, speziell chemesch Fournisseuren LANXESS annoncéiert eng nei Elektroauto Batterie Komponent PBT (Polyethylenterephthalat) Legierungsmaterial Pocanaf4130. Et gëtt gemellt datt dat neit Komposit Legierungsmaterial vu Langsheng an Haica (Hella) entwéckelt gëtt, deen extrem geréng Warpage an extrem héich Flammschutz huet, gouf an engem däitsche klengen Auto Luede Single Batterie Management Eenheet (BMU) an Duebel Batterie Test benotzt. Eenheet (CMU) Wunneng. PBT an Acrylnitril-Styren-Acrylat-Copolymer (ASA) Legierung mat 30% Glasfaser an engem Halogen-baséiert Flam retardant.
De spezielle Virdeel vu Pocanaf4130 Materialien ass datt et extrem geréng Warpage a Schrumpfung ass, souwéi héich Flammschutz. Mir gleewen, datt d'Material eng grouss Notzung vun Präzisioun Komponente vun Gefier Akkuen huet. Langsheng High Performance Materials (HPM) Business Department Sales Director Marcmarbach.
Méi luewenswäert, vum initialen Konzept bis zu enger grousser Zuel vu Sonden, dann ass déi lescht ëmfaassend Veraarbechtung just zwee an en halleft Joer. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.