Dynamic lithium battery recycling is difficult to continue chaos or promote new scam?

2022/04/08

Auteur: IflowpowerPortable Power Station Fournisseur

An de leschte Joeren ass den haitegen neien Energie Gefiermaart weider eropgaang, an d'Nofro fir Kraaft Lithium Batterien ass stänneg eropgaang. Zënter datt déi nei Energie Gefier Power Lithium Batterie 5-8 Joer ass, gëtt erwaart datt den neien Energie Gefier a Kraaft Lithium Batterie d'Peakperiod vun 1020 erakommen, an et gëtt en neien Normal, an de Recycling vu mächtege Lithium Batterien wäert ginn. Wäert den efficace Zyklus an nohalteg Entwécklung vun der neier Energie Industrie Kette bestëmmen.

Och wann déi zoustänneg Departementer vum Staat keng Virsiichtsmoossnamen am Reen vun der Serie vu mächtege Lithium Batterie Recycling Politiken huelen, hunn déi nei Energie Gefier a mächteg Lithium Batterie Recycling Felder Politiken a Politiken, Duercherneen entwéckelen, och wéinst Subventiounen, Recycling Bedruch. , Suergen. I. Gewalt Muecht Lithium Batterie Recycling Status an Trend 1, kontinuéierlech Aféierung vun schwéier Politiken, dynamesch Lithium Batterie Leeder benotzen an Recycling Politik System éischter an de leschte Joren ze verbesseren, de Staat leet grouss Bedeitung fir de Bau vun neien Energie automobile industriell Systemer, industriell Systemer. Planung, Produktioun Aschreiwung Am Sënn vun Entrée, speziell Planung, Manifestatioun Promotioun, etc.

kloer d'Ufuerderunge fir d'Recycling vun der Muecht Lithium Batterie proposéieren, an et ass kloer mat der Entwécklung Richtung vun der Industrie Zesummenhang. Mat dem 1% Maartundeel vun neien Energie Gefierer, hunn d'national Autoritéiten d'"Interim Moossname fir d'Administratioun vun New Energy Automobile Power Battery Recycling Management" annoncéiert, "Producer Responsibility Extension System" an aner Reglementer, etc., fir Autosproduktioun an Muecht Lithium Batterie Recycling gëtt spezifesch Ufuerderunge, Politik Ufuerderunge si méi spezifesch a kloer.

2, Hausschrott-an-eent Muecht Lithium Batterie ass méi wéi 10 Milliarden, an der Héich-Vitesse Rising vun Lithium Eisen phosphate huet d'High-Vitesse Opstig vun neien Energie Gefierer gedriwwe der substantiell Erhéijung vun der Quantitéit vun Lithium-Ion Batterie. Zënter 2010 huet déi nei Energie Autosindustrie vu mengem Land séier entwéckelt, a Verkaf vu 5900 Gefierer vu 5.07.000, nei Energie Gefierer hunn 1 Millioun iwwerschratt.

No bal zéng Joer Entwécklung wäerte vill nei Energieautoen am Gesiicht vun der Eliminatioun sinn. Am Moment, ass déi aktuell Gewalt nei Energie Gefier Lithium-Ion Batterie Bartreng haaptsächlech de klenge Peak vun ofgerappt. Et gëtt erwaart datt den 2018 Bewegung Lithium-Ion Batterie Maart 14GWH wäert iwwerschreiden.

A limitéiert op techneschen Niveau, déi mächteg Lithium Batterie am Joer 2010, kommerziell Gefierer no 3-Joer Batterie Liewen, Passagéier Auto gëtt an 5 Joer Batterie Liewen geschat, unzehuelen, datt d'Lithium-Ion Batterie Erhuelung 0,3 Yuan / Berechnung ass, geschate 2020 Theorie Schrott De Betrag wäert 37GWH erreechen, d'Muecht Lithium-Ion Batterie Recycling Maart wäert 11 Milliarden iwwerschreiden. Wéinst der fréierer Hausphosphat-Ionbatterie ass d'Technologie relativ reift, sou wäit a kommerziell Gefierer benotzt, an déi meescht vun BYD benotzt och eng Lithium-Eisen-Ion-Batterie, sou datt d'geschrott Zäit relativ méi ass.

3 De Layout, am Fong e Lithium elektrescht Material bilden, déi dynamesch Lithium Batterie System, den Drëtt Partei Mechanismus dräi staark Prototyp. Aus der Perspektiv vun der industrieller Gesondheetsentwécklung huet d'Recycling vu Kraaft Lithium Batterien den industrielle Layout erweidert, d'Kompetitivitéit vun de verbonne Firmen verbessert, an effektiv d'Versuergung vu Matière première garantéieren, a lues a lues d'industriell Kette vu Ressourceverwäertung konstruéiert. Aus der Perspektiv vun der Muecht Lithium Batterie Linn, de Layout vun pensionnéierte dynamesch Lithium Batterie ass Leeder vun Self-gebaut oder drëtt-Partei Institutiounen, an d'Erhuelung vun der Matière première vun der Lithium-Ion Batterie wäert hëllefen de Präis Erhéijung vun Upstream Material a Downstream Gefierfirmen.

Gläich Drock. Vun engem Lithium elektrescht Material kann d'Erhuelung vun der Kraaft Lithium Batterie net nëmmen de Versuergungskanal vum Rohmaterial ausbauen, awer och d'Versuergung vu Matière première schützen, awer och d'Akafskäschte reduzéieren, d'Produkt Rentabilitéit verbesseren an d'industriell Kette weider verbesseren Layout, a schafen eng Material System zougemaach Loop. Vun engem drëtt-Partei Recycling, duerch a berufflech Lithium-Ion Batterien a Matière première Firmen, ass et méiglech Net-ferro Metaller wéi Kobalt, Néckel, Mangan, Lithium, Eisen an Al voll ze recuperéieren, an de Plus vun der Firma.

Viraussetzunge, de Volume vun Offall Lithium-Ion Batterie Recycling expandéiert. 4, déi dynamesch Lithium Batterie Leeder benotzen / Recycling huet Promotioun an Uwendung beschleunegt (1) "Substation Modus" + Leeder Benotzen ass limitéiert op Muecht Lithium Batterie Liewen, theoretesch, "Substation + Leeder Utilisatioun Modus" kann Muecht effizient Lithium Batterie Wäert liwweren. De Schlësselpunkt vun der elektrescher Verréckelung ass d'Wäerterkette opzemaachen.

Et ass néideg de ganze Gefierentwécklungsdesign ze berücksichtegen. Reduzéieren industriell Kette Käschten. Dëse Virdeel vun dësem "elektreschen Austausch + Leeder benotzen" Modus ass wichteg am Auto, elektresch Trennung, kann vun Opérateuren all Moment erhale ginn, iwwerall, ass ënnerhalen, medezinesch Ënnersichung, Recycling, Wiederverwendung, an update.

Am Moment, Gewalt Beiqi nei Energie, Auto an doheem, an d'Firma, d'Firma benotzt esou e Modell, mä d'Skala Promotioun an Operatioun Modus wäert grouss Erausfuerderunge Gesiicht. (2) Händler benotzen + recycléiert Notzung vun dynamesche Lithium Batterie Leeder, awer och d'Gamme vun Energie Stockage Uwendungen expandéiert. Bosch Group gebaut 2MW / 2MWH grousse photovoltaic Muecht Stockage System mat BMW d'Activee an I3 reng elektreschen Auto; Hangzhou Tu Technology wäert hunn 80% -30% Batterie Applikatioun op niddereg-Vitesse Express Logistik Auto, Funktioun, Leeschtung kann zu Bläi-Sauer Akkuen vergläichbar ginn, mä och benotzen Käschten reduzéieren.

Dofir kënnen d'attenuéiert Kraaft Lithium Batterien nach ëmmer an de Beräicher vu Low-Speed-Elektresch Gefierer, Energielagerung, verdeelt Photovoltaik-Kraaftproduktioun an e puer Stotkraaft gefördert ginn an d'Wäertperspektiven benotzen. Fir Recycling vun grëndlech discarded Akkuen, Trennung vun reng Metal, komplett Fräisetzung Metal Ofsaz Wäert. Duerch d'Integratioun vun Automotive Wartungsfirmen, Batterieproduktiounsfirmen, an ofgerappt Automotive Ofbaufirmen, e perfekte Recyclingskanal etabléieren, Offall Batterie Ofbau Technologie Reserven ausféieren, ass och eng wichteg Moossnam fir d'Recycling vun der Lithium Batterie an der Zukunft.

Wéi den Heem Bangu Group, Greenmei an aner Firmen hunn Zesummenhang Layouten ofgeschloss. Zweetens, Politik Ufuerderunge a Realitéit deviation Analyse 1, traditionell Auto Schrott Recycling Duercherneen, nei Energie Gefierer a Kraaft Lithium Akkuen sinn schwéier, obwuel d'Haus Aféierung vun systemized Auto Recycling Politik, mengem Land d'traditionell Auto Schrott Erhuelung Taux ass vill méi niddreg wéi d'USA Entwéckelt Länner wéi Däitschland, Frankräich sinn an enger niddereger Positioun. Wéinst dem geréngen Afloss vun der Autorecyclingsindustrie ass d'Industrie Iwwerwaachung net genuch, "quasi-rapportéiert Camion" ass niddereg a verschrott, an Occasiounsautoen an illegal Geschäftsfirmen si flexibel, an héich-Präis Acquisitioun vu Schrott Gefierer, féiert zu alen Autoen De Proprietaire ass méi wahrscheinlech Keefer am Occasiounsauto Maart ze fannen anstatt aktiv Schrott.

Dës Zort vun Ofbau vun traditionellen Autoen kann och an nei Energie Gefierer a Kraaft Lithium Batterien geschéien. Laut Statistik sinn déi aktuell Haushalter 90% vun den Offallbatterien net aus reguläre Kanäl recycléiert. Engersäits hunn d'Haus nei Energie Gefierer Kraaft Lithium Batterie Produkter nach net en nationalen Batterie vereenegt Code geformt, an d'Recyclinglinks si voller Schwachstelle.

Et ass méiglecherweis op d'Leit ze fléissen, an d'zivil Erhuelung baséiert tatsächlech op eenzel privaten Atelieren, an de Recycling ass onregelméisseg. Leeder Notzung vun niddereg-Vitesse elektresch Gefierer, Opluedstatiounen Schatz, etc., oder net standardiséieren der Demontage an Extraktioun vun wäertvollt Saachen, verstoppt Gefore verursaacht.

Op der anerer Säit, nei Energie Kraaft Lithium Batterie Erhuelung ass entstanen Saachen, an d'Käschte vum Recycling sinn héich. Déi meescht vun den technesche Mëttelen vun der Firma relativ zréck, d'Ausrüstung ass einfach, d'Erhuelung vun der Ofbauoperatioun ass net standardiséiert, net ëmweltfrëndlech, keng Spueren an aner Phänomener; D'Effizienz vun der Ofbau ass net héich, wat zu Ressourceverschwendung resultéiert an d'Ëmweltverschmotzung vum Site ofbaut. Insgesamt sinn déi nei Energieautoen a Kraaft Lithium Batterien vu mengem Land nach ëmmer onreift am Recycling, Transport, Ofbau, a Leeder Notzung, a mir musse üben an iwwerschaffen.

2. Vun der technescher Streck huet Lithium Eisenphosphat d'Virdeeler vu laangem Liewen, gudder Zyklusleistung, héich Sécherheet a Metastasen op d'Energielagerung kann seng Wäertkette verlängeren, an d'Leeder huet e komparative Virdeel; aus der Produktstruktur, Super Wei Batterie Resultater Et weist datt d'Benotzung vun der 18650 Power Lithium Batterie vum Dräi-Yuan Material net sou gutt ass wéi d'Energiedicht an d'Käschten, an d'aktuell Produktleederverbrauch an technesch Reife si glécklech bei 21700 Batterien; aus der Perspektiv vu Kraaft Lithium Batterie Laden an Entladung, ass d'Entladungsrate entspaant.

Dofir ass d'Muecht Lithium Batterie am Prozess vun der aktueller Leeder Notzung, an et ass néideg fir d'Erkennung vun der Batterie elektresch Eegeschaften a Sécherheetsleeschtung voll ze berücksichtegen, a seng Energiespeicherapplikatiounsufuerderungen ze bestëmmen fir se an d'Energiespäicherbatterie ze integréieren. 3. Am Moment, trotz der Zuel vun Entreprisen mat mächteg Lithium Batterie Erhuelung, Ofbau a Wiederbenotzen Qualifikatioun, Lithium-Ion Batterie Material Erhuelung Technologie ass permanent iterativ, mä d'Batterie Ofbau Erhuelung Akommes ass net optimistesch.

Obwuel Lithium Eisen phosphate, Lithium Manganate Ion Batterie, etc., der Muecht Lithium Batterie kann sécher ginn, an der Gréisst disassembly kann duerchgefouert ginn, mä e puer kleng-Skala Recycling Verkeefer sinn wichteg éischt d'Batterie ze läschen positiv, negativ Elektroden ze kréien, an dann Paus Zort, Recycling Koffer, Al an Batterie Material net méi raffinéiert d'Muecht Lithium Batterie Edelmetall, well et raffinéiert net den Adel Metal verluer ze bleiwen. Well déi aktuell Erhuelungskäschte méi héich sinn wéi de materielle Wäert vum extrahéierten, gëtt et als Beispill geholl, de Wäert vum Material extrahéiert an enger Tonne Lithium Eisenphosphat Offallzellen ass ongeféier 8.000 Yuan, an d'Erhuelungskäschte kënnen den Niveau sinn. vun 8500 ~ 9000 Yuan, sou datt d'Phosphation Batterie Erhuelung schwéier ass Akommes op dëser Etapp z'erreechen.

An déi dreidimensional Lithiumbatterie ass mat Edelmetallelementer wéi Nickel, Kobalt, Mangan a Lithium bedeckt. Et ass theoretesch fäeg de Wäert vun de Materialien ze erreechen, déi an enger Tonn vun dreidimensionalen Lithium Offallzellen extrahéiert ginn (eng duerchschnëttlech Erhuelungsquote vun 90%) ongeféier 37.000 Yuan. Recycling Käschten (inklusiv verschidde kënschtlech, Ausrüstung, asw.

) wäert méi wéi 20.000 Yuan sinn. Wann d'Muecht Lithium Batterie upstream Matière première Kobalt, Néckel Präisser weider klammen, direkt Demontage Erhuelung Ressourcen ass vill méi grouss wéi d'Schrëtt Notzung. Wéi och ëmmer, déi dräi-Yuan Material Offall Batterie enthält nach ëmmer en héijen Drock vun 300 ~ 1000V, wann et am Recycling, Ofbau ass, ass d'Operatioun net am Prozess funktionnéiert, kann zu enger Rei vu Probleemer wéi Feierexplosioun, Schwéiermetall féieren. Verschmotzung, organesch Offall Emissiounen.

Dofir ass d'Erhuelungsakommes vu verschiddene Lithium-Ionbatterien komplett anescht. Déi aktuell Etapp, d'Erhuelung vu Lithium Eisenphosphat a Lithiummangansäure kann och vum Land duerch finanziell Subventiounen gefördert ginn. No all, huet d'Front-Enn Produktioun Gebrauch vun dynamesch Lithium Akkuen op Subventiounen Entwécklung vertrauen.

Den hënneschten Enn muss d'Promotioun subventionéieren, soss gëtt d'Skala an d'Uerdnung Entwécklung vun der Muecht Lithium Batterie Ofbau Erhuelung staark reduzéiert. Drëttens kann den Impakt vun Ofwäichunge net ignoréiert ginn 1. De potenziellen Ëmweltrisiko vu Stroum Lithium Batterie Recycling ass nach ëmmer tatsächlech.

Vill nei Energie Gefierer a China hu keng aktuell Aktiounen am Muecht Lithium Batterie Recycling, méi a Batterien. Verkeefer sinn an "Recycling Subject Responsibility" verwéckelt, wat zu der Fuere Lithium Batterie Recycling méi Openthalt an der Fuerschung féiert. Wann déi nei Energie Gefier Kraaft Lithium Batterie net effikass Ofbau Erhuelung erreechen, gëtt et geféierlech festen Offall, doraus an organesch Substanzen a Schwéiermetaller Pollutioun.

Trotz der staarker Ëmweltschutz Charakteristiken, nei Energie Gefierer, d'Erhuelung vun dynamesche Lithium Batterien ass méi cibléiert, an d'wëssenschaftlech an Effizienz vun Lithium-Ion Batterie Recycling an Notzung reglementaresche System soll sou séier wéi méiglech etabléiert ginn. Als éischt ass den traditionellen Autoschrott a Recyclingmaart Chaos nach net effektiv gewiescht, d'Zuel vun de Revisoren a Bläi-Sauerbatterien ass informell Acquisitioun, net-formelle Ofbau, an den Erhuelungsprozess war net effektiv, an d'Recyclingsplaz ass wäit ewech. ; zweeten, Mangel vun 2013 Déi qualifizéiert individuell a kleng Workshop illegal Bläi-Sauer Akkuen recycléiert, direkt entlooss den Offall Pickup, déi schwéier Pollutioun vun e puer regional Ëmfeld verursaacht huet, an no der Leed. 2.

Wéi 2 Joer Beiqi EV150, de Reschtwäert ass nëmmen 26.000 Yuan, Jianghuai neien Auto benotzt nëmmen 46% vum neien Auto nom Gebrauch vum neien Auto. Am Verglach mam traditionelle Brennstoff Camion 2% bis 80% vum Reschtwäert, gëtt den neien Energieauto Reschtwäert vun der selwechter Period verduebelt. Dat neit Energiegefier ass ze séier fir ofzeschätzen ass eppes wat de Besëtzer extrem zréckgeet fir ze gesinn.

Da hofft de Besëtzer datt d'Muecht Lithium Batterie vum Recycling héich ass, sou datt de Wäert vum Gefier héich ass. Och wann d'"Tëschemoossnamen fir d'Verwaltung vun New Energy Automobile Power Battery Recycling", ass et kloer datt den dynamesche Lithium Batterie Design, Zougang, Produktioun, Verkaf, Ënnerhalt an d'Schrott an d'Regeneratiounsnotzung ersat gëtt, an de Strofmechanismus ass och gewiescht. proposéiert, mee Iwwerwaachung Leeschtung wäert d'Efficacitéit vun Muecht Lithium Batterie Erhuelung bestëmmen. Et ass och opgepasst, datt et schonn eng grouss Zuel vun Offallbatterien ass, déi an déi informell Kanäl gefloss sinn.

Déi informell Recyclingfirma huet Käschtevirdeeler, an dëse Chaos, deen d'Industrie bréngt, wäert geschwënn optrieden, an d'Supervisoren mussen dréngend nei Energieautoen a Kraaft Lithium stäerken. Iwwerwaachung vun Batterie Recycling Channels. 3, Eiseschrott dynamesch Lithium Batterie oder wäert eng sprouting vun neien Energie Autoen an e puer Beräicher hunn, déi an e puer Beräicher vun der spoofing entstanen ass, dës an nei Energie Gefier Muecht Lithium Batterie Liewen, Pensioun Period, an nei Energie Gefier a Muecht Lithium Batterie Reschtwäert sinn enk verbonnen.

Am Allgemengen sinn normal Brennstoff Camionen ofgerappt ginn, an de Reschtwäert vun de Konsumenten gesammelt ass allgemeng niddereg. Zum Beispill, den Accident Auto, wann d'traditionell Auto Kollisioun offensichtlech ass, ass den Ënnerhalt net staark, allgemeng direkt verkafen den Auto als Offall Eisen un der Recycling Firma oder der Auto Reparatur Fabréck, an déi aktuell Recetten ass ronn 500 Yuan; wann et den Ënnerhaltwäert ass, D'Autosrecuperatiounsfirma oder d'Automotive Maintenance Fabréck gëtt allgemeng evaluéiert vun de beschte verkaaften, garantéieren, etc. de Verkaf vun Ofsaz ze disassemble, lénks Déi meescht vun den Deeler sinn all geholl wann ofgerappt.

Normal jährlech limitéiert Auto ass och déiselwecht Operatiounsmethod, déi meescht Produktpräisser sinn ongeféier 10.000 Yuan. Dann, am Fall vun keng national Subventiounen, de Präis ass no bei de Präis vun traditionell Produiten, assurance kaaft ass och de Präis virun Subventiounen. Da gëtt dëst e puer Méiglechkeeten fir e puer Konsumenten.

Kombinéiert mat existéierende Gefierverloscht Versécherungspolicen, wann et an engem Accident ass (inklusiv Fabrikatiounsaccident), wäert de Verloscht vun neien Energieautoen 50% bis 80% vum neien Auto erreechen, genuch fir d'Konsumenten mat "subventionéierte Bonus" Neikaaf ze erlaben en neien neien Energieauto. Den neien Energieauto Reschtquote ass niddereg, d'Kraaft Lithium Batterie Erhuelung an d'Leederbenotzung hunn net héich, "bedrügeresch" Gewënnraum ass genuch fir d'Konsumenten z'erméiglechen ze goen, schliisslech kaaft d'Land keng nei Energieautoe fir privat Konsumenten, proposéieren Verlaangen. Am Allgemengen ass de Wäert vun neien Energieautoen och schwéier traditionell Autoen ze vergläichen.

D'Enn Konsumenten sinn schwéier genuch Reschtoffall Virdeeler ze kréien, Recycling an Re-Fabrikatioun Betriber sinn net héich, déi d'fundamental vun nei Energie Gefier Muecht Lithium Akkuen Grond kann. IV. Relevant Empfehlungen Mat der Beschleunigung vun der neier Energie Automobiliséierung wäert d'Joresproduktioun a Verkaf vun neien Energie Gefierer a China Millioune vu Grad erreechen, an nei Energie Gefier Power Lithium Batterie Joresrapport wäert weider innovéieren, an et gëtt erwaart datt méi wéi 2020 wäert super 100GWH sinn, dëst bréngt en enorme Stress an Test fir d'heemlech ekologesch Ëmfeld.

Och wann déi dynamesch Lithium Batterie Recycling Serie agefouert gouf, den traditionellen Autorecycling a Remanufacturing dauerhafte Chaos, déi nei Feature vun neien Energieautoen an dynamesche Lithium Batterie Recyclingsindustrie, Erausfuerderung vun der zukünfteg Gesondheetsentwécklung vun der Industrie, fir Erausfuerderunge gerecht ze ginn. wéi déi folgend Recommandatiounen ze proposéieren: 1. Etabléieren eng traceable, iwwerwaacht Offall Muecht Lithium Batterie Erhuelung System, konzentréieren op d'Produktioun, Circulatioun, Recycling vun Muecht Lithium Akkuen, a verhënneren d'Schrott a Recycling vun net-reegelméissegen Channels. 2, aktiv d'Leederbenotzungstechnologie vun der Kraaft Lithium Batterie entdecken, mam Prinzip vu sécher an héich Effizienz an niddrege Käschten, fir verschidden Händler-Benotze Restrukturéierungsstrategien fir verschidde Modeller ze huelen.

3. Verbesseren d'Muecht Lithium Batterie Ofbau Erhuelung Technologie, differenzéiert Ofbau Erhuelung vun verschidden Technologie routes, verbesseren der Erhuelung Taux vun Edelmetall Elementer wéi Nickel, Kobalt, Mangan, Lithium. 4, héich Wäert op de "Betrüger" Phänomen vun neien Energie Gefierer a Kraaft Lithium Batterien leeën, a präventiv Moossnamen am Viraus maachen.

.

KONTAKTÉIERT EIS
Sot eis just Är Ufuerderungen, kënne mir méi maachen méi wéi Dir Iech kënnt virstellen.
Schéckt Är Ufro
Chat with Us

Schéckt Är Ufro

Wielt eng aner Sprooch
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuell Sprooch:Lëtzebuergesch