+86 18988945661 contact@iflowpower.coman +86 18988945661an
Auteur: IflowpowerPortable Power Station Fournisseur
Zënter kuerzem ginn et zwou Saache méi a méi Opmierksamkeet vun der neier Energieautoindustrie. Als éischt huet d'Hostfabréck kee Batteriebesëtz, d'Verantwortung vum Recycling-Prinzip ass ongenéiert; déi zweet ass déi lescht Konsument Upgrade Politik fir den Energiespuermodus ze promoten, Batterie Locatioun, fir nei Energieautoen z'entwéckelen déi Komfort benotzen. Batterie Recycling a Locatioun vun dësen zwou Saache betrëfft dee selwechte Problem, dat ass, d'Kraaft vun der Kraaft vun der Kraaft Lithium Batterie ass méi adäquat, an et ass méi förderlech fir d'industriell Entwécklung ze förderen? Wien huet, wien regéiert? Dëst gëtt an der Batterieindustrie erausgefuerdert.
Am Moment gehéieren d'Batterieeigendomsrechter vun neien Energie Gefierer un de Konsumenten, awer d'Konsumenten hunn net fäeg d'Batterieverwäertung nom Kaf ze benotzen, an droen net d'Haaptverantwortung vum Recycling. 01. E wichtegt Thema am Gesiicht vun Autosfirmen ass de Widdersproch tëscht Batterie Erhuelung a Flux fir d'Iwwerwaachung vun der Verantwortung an onspezifizéierten steife Contrainten op Batterie Flux.
Yang Qingyu, Senior Fuerscher, Peking Green Zhihui Energy Technology Research Institute, sot datt d'Hostfabréck kee Recht huet fir onbenotzt pensionnéiert dynamesch Lithium Batterien ze entsuergen. Power Lithium Batterie Propriétéit soll zu der Haaptrei Kierper vun der Haaptrei Responsabilitéit gehéieren? An dëser Hisiicht hu verschidde Firmen verschidden Zersetzung an Interpretatioun. Wann et dem Batteriehersteller iwwerginn ass, wäert et besser sinn.
Hong Yanwu, Direkter vun der After-Sales Service Departement vun Yunxia New Energy Automobile Co., Ltd., sot, datt den Haaptdrock vun der aktueller Recycling ze versammelen an der Haaptrei Planz ass, relativ kleng fir Deeler Hiersteller.
02, wollte si am meeschten d'Propriétéitsrechter verstoen fir erauszefannen wien d'Propriétéit richteg gemaach huet a kloer wat fir méi Recyclingswueren ze fannen. Fir eng laang Zäit an Zukunft wäert d'Recyclingfirma op de pensionnéierte Batteriemaart kucken. No all, gëtt et e Manktem vun stabil Quellen, an et wäert eng laangfristeg onzefridden wäert eng Kaver Recycling Firma ginn.
D'recycléiert gëllen Ära ass en onverzichtbare Bestanddeel vun der neier Energie Gefierindustrie ginn, d'Leederbenotzung a Recycling Ofbau ass déi lescht zwee Fluxen, awer och de meeschte Basis Gewënn aus der ganzer Industrie. D'Kritik vum Erhuelungslink ass dat vun der Recyclingsbatterie bis zum neie Batteriematerial oder Produkt. Mat Bezuch op d'Positionéierung vun pensionnéierte Batterien a Recycling, et soll professionell Channels ginn der pensionnéierte Batterie ze maachen an Recycling kann Kräiz-regional, Kräiz-Typ, an Kräiz-Entreprisen erreechen.
Wien ass besser an Ärer Hand? Haaptfabrik, Batteriefabrik, Drëtt Partei Bedreiwer, Benotzer……03. Batterie Locatioun an Propriétéit Rechter gehéiert Batterie Lease, eent ass Beneficer ze maachen, an déi aner ass, datt Propriétéit Rechter, déi drëtt ass e Spill tëscht der Haaptrei Eenheet, der Batterie Fabréck an aner Parteien. Am Joer 2013 huet d'Tsinghua University Automotive Safety and Energy Saving State Key Laboratory den Austausch kommerziell Modell gemaach.
Als Resultat ass d'Batterie Locatiounsmodell ënner de Verkaf vun bloen Autoen relativ schlecht, ganz aarm. Et ass schwéier positiv Geschäftsvirdeeler z'erreechen. De Batterie Leasing Virdeel ass datt d'Batterieressourcen aggregéiert kënne ginn, vereenegt Allokatioun, Recycling, d'Akafskäschte vum Benotzer staark reduzéieren, am Aklang mat der neier Energieauto Promotioun vun neie Konsument Upgrade Politiken, wat och förderlech ass fir de Wäert vun der voller Ausbeutung Liewenszyklus vun der Batterie, wéi Recycling Link, etc.
Awer et gëtt e Problem an dësem, wien ass d'Batterieeigendom, kënne verschidde Marken Batterie austauschen, oder aus dem Benotzer wielen?.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.