Кайсы электр унаасынын аккумулятору жакшы? Электр унаасынын аккумуляторун оңдоо ыкмасын киргизүү

Author: Iflowpower -Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Батарея электр унааларынын кубаттуулугунун маанилүү булагы болуп саналат жана аккумулятордун сапаты электр унааларынын километрине жана батареянын иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасирин тийгизет. Бүгүнкү күндө рынокто коргошун-кислота аккумуляторлору, литий-иондук аккумуляторлор, никель-кадмий батареялары жана никель-водород батареялары менен кеңири таралган электр унаа аккумуляторлору бар. Батарея брендинин ар түрдүүлүгү, кошумча дагы салыштырмалуу жогору, анда электр унаасынын аккумуляторлору кантип тандайт? Кайсы электр унаасынын аккумуляторунун брендин баштоо керек? Келгиле, карап көрөлү.

1. Электр унаанын аккумуляторунун түрү электр унаасынын аккумулятору коргошун-кислота аккумулятору коргошун-кислота аккумулятору мөөр басылган эркин коргошун-кислота аккумулятору деп аталат, ал эми артыкчылыгы баасы төмөн, кубаттуулугу чоң жана процесси жетилген. Коргошун-кислота аккумуляторлору, ошондой эле рынокто электр унаалардын маанилүү булагы болуп саналат, АКШнын кемчиликтери кемчиликтери коргошун-кислота батареянын салмагы же бир аз көбүрөөк болуп саналат.

Литий-иондук батарейка литий-иондук батарейка - бул суусуз электролит эритмеси менен литий металлын же литий эритмесин колдонуу менен терс электрод материалы бар батареянын классы. Литий-иондук батарейкалар кичинекей, салттуу коргошун-кислота батарейкаларына тиешелүү, эффективдүү, коопсуз, экологиялык жактан таза. Карылар жана аял достору үчүн Fast fit.

Литий-иондук батареянын кемчилиги бир аз жогору баа болуп саналат. Никель-кадмий батареясы никель-кадмий батареясы жеңил, жашоо эң чоң артыкчылыгы. Никель-кадмий батареялары жалпысынан 500дөн ашык зарядды жана разрядды кайталап, бышыкыраак болот.

Кемчилиги - баасы жогору, кубаттуулугу төмөн, чексиз пробег кыска жана никель-кадмий батареясы эс тутумга ээ. Батареянын күчү кубатталууга тийиш. Никель-водороддук батарейка никель-водороддук батарейка никель-кадмий батарейкаларына караганда жогору, ал эми иштөө мөөнөтү да бир аз узунураак.

Ошол эле учурда, ал никель-кадмий батареясынын эс тутумунун кемчилигин да жеңип, өндүрүштүн өсүшү менен жакында төмөндөйт. Учурда кээ бир электр унаалары NiMH батареяларын колдоно баштады. [Кеңири маалымат >>] 2, биринчи кезекте электр унаасынын аккумуляторун сатып алыңыз, батареянын сыйымдуулугуна жана чыңалууларына көңүл буруңуз жана башка индикатордук батарейкалар электр унааларынын эң маанилүү энергия булагы болуп саналат, ар кандай сыйымдуулук, кубаттуулук, айдоо аралыктары электр унааларын 2-3 эсе баада кылат. .

Ошентип, сиз сатып жатканда, электр унаанын аккумулятору канча турат? Кадимки шарттарда, электр унаа аккумулятору 48 вольт 20 көп 36 вольт 10-коопсуз, көп болуп саналат. Жалпысынан алганда, батареянын сыйымдуулугу, көбүрөөк күч, баасы жогору.

Экинчиден, биз электр унаалардын кепилдиги жана конкреттүү кепилдик мазмунун сатуучулар жалпысынан бир жылга аккумулятордук кепилдикти сурашыбыз керек. Сапат көйгөйлөрү жаңы батареяны алмаштырат, алты айдан бир жылга чейин эски тейлөө батареясын алмаштыруу, көйгөйдү колдонгондон кийин, бизнес жооптуу эмес. Ошондуктан, керектөөчүлөр аккумулятордук унааны сатып алууда белгилүү бир кепилдик мөөнөтүн жана тиешелүү мазмунду сүйлөшүү үчүн соодагер менен кеңешип, керектөө талаштарын болтурбоо үчүн кепилдик картасын көрсөтүшү керек.

Үчүнчүдөн, брендди, сервисти жана ооздон оозго айтылуучу брендди, сервисти жана репутацияны тандоо - электромобилдерди жайылтуунун эң жакшы жолу. Керектөөчүлөр жакшы электр унааларын гана тандап тим болбостон, тейлөөсүнөн да жакшыраак, брендине караганда жакшыраак, товардын аймактагы сатуудан кийинки тейлөө пункттары бар-жогуна, тейлөө сапатына, репутациясына, электр энергиясы менен иштөөсүнө көңүл бурушат. машине Мүчүлүштүктөр болгондо, аны мүмкүн болушунча кыска мөөнөттө чечсе болот. [Толук маалымат >>] 3, электр унаанын аккумуляторун заряддоо ыкмасы 1 Үч жолу болушу керек.

2, күн сайын (36V минип 10 километр, 48V минип 15 км) кубаттоо талап кылышы керек, бирок заряддоо үчүн убакыт өтө көп болбошу керек, ал заряддагыч которулгандан кийин бир саатка ылайыктуу. Заряддоодо мен бир аз төлөгүм келет, ашыкча заряддабаңыз, антпесе суунун жетишсиздигинен батарея заряддалып калат, барабан баштыгы шишип кеткен. Батарея үчүн каражаттарды жоготууга алып келет.

3, батареянын корпусуна суу кирбеши үчүн, батареянын ички батареясы корпустагы. 4, мезгил-мезгили менен ай сайын толугу менен бошотулат (туман астындагы жарыкка минип), андан кийин 12 саат заряддоону улантыңыз. 5, бүт батарейканын мономерине каршы шарттуу обон бар, ал сапаттуу жана нускама батареяны (айрыкча жайында) өттү, ар бир үч, төрт ай сайын ар бир мономерден 3-4 мл кошуу.

Дейон суусу (Вахаха таза суу да болушу мүмкүн). 6. Заряддоочу жашыл жарык күйбөй же заряддалбай калгандан кийин, жашыл жарыкты күйгүзүңүз, заряддагычта көйгөй бар-жогун текшеришиңиз керек же сууну жоготуңуз.

7, батарейкалардын бүт комплектинин разряд порту жана кубаттоо порту каалаган убакта тазалап, жездин дат басуусун алдын алуу, начар жылуулук жана зыян менен терс байланышты пайда кылуу керек. 8, буту менен баштоо үчүн педаль бар, өтө көп жүктөө эмес, жумшак ылдамдатуу. Автобуска отурбай, электр жарыгын бербе.

Батареялардын топтому туура заряддоо жана нормалдуу тейлөө учурунда 5 жылдан ашык колдонулушу мүмкүн. 12 жылдын ичинде көптөгөн колдонуучулар алмашылды. Туура эмес заряддоону заряддоо маанилүү.

Ошондуктан, туура заряддоо ыкмасын өздөштүрүү абдан маанилүү. Батарея колдонулган эмес экенин унутпа, бирок. [Чоо-жайы >>] 4, электр унаа батареянын иштөө мөөнөтү электр велосипед батареяларынын өмүрү жөнүндө көп, көптөгөн адамдар чаташып калат.

Электр унаасынын батарейкаларынын топтому (башкача айтканда, аккумулятор) канча убакытка созулат? Эмне үчүн кээ бир адамдардын аккумулятору 2-3 жылда колдонулса, кээ бирөөлөрдүн батареясы бир жылга жетпеген убакытта жарактан чыгат? Электр унаасынын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү канча? Жалпысынан алганда, электр велосипеддер батареясы керектелүүчү болуп саналат, жана анын кызмат мөөнөтү 1,5 гана - 2,5 жыл, ал эми узак өмүр колдонуу үчүн абдан жакшы.

[Электр унаасынын батареясынын иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот >>] 5 Акысыз алмаштыруучу заряддагыч. Пробег талабы салыштырмалуу узун болсо, расмий түрдө кубаттоо үчүн бир нече заряддагычты колдонушуңуз керек, заряддагыч кошумча заряддагычтарды колдонуу менен күндүз заряддалат жана оригиналдуу кубаттагыч кечинде колдонулат. 2.

Заряддоочу түзүлүштөгү жалпы колдонуучунун нускамаларын коргоңуз, коргоо заряддагыч боюнча нускамалар бар. Көптөгөн колдонуучулар колдонмонун адатын окуган эмес. Көйгөйдөн кийин, мен келечекте инструкцияларды табуу үчүн кеттим, ал өтө кеч болуп калды, ошондуктан мен биринчи окуу куралы абдан зарыл болуп саналат.

3, күн сайын, сиздин жаңылоо мүмкүнчүлүгүңүз көп болбосо да, электр энергиясын 2-3 күнгө колдонсо болот, бирок күн сайын заряддоо сунушталат, ошондуктан батарея тайыз циклде, батареянын иштөө мөөнөтү узартылат. уюлдук тел колдонуучулардын кээ бир эрте пайдалануу батарея негизинен келечекте колдонулат деп ойлошот, бул көз караш туура эмес, коргошун-кислота батареянын эс пайдалары анча күчтүү эмес. 4.

Заряддоочу аккумулятордун заряды бүткөндө вулканизация процесси башталат жана 12 сааттын ичинде олуттуу вулканизация болот. Өз убагында заряддоо, абийирсиз вулканизацияны жок кыла аласыз, эгерде өз убагында заряддалбаса, бул вулканизацияланган кристаллдар одоно кристаллизацияны топтоп, жалпы заряддагыч бул одоно кристаллдар үчүн мүмкүн эмес, ал акырындык менен батареянын сыйымдуулугунун төмөндөшүн түзөт, кыскартылган. Батареянын иштөө мөөнөтү.

5. Үзгүлтүксүз терең разряд клеткалары терең разрядды үзгүлтүксүз жүргүзөт, бул батареяны иштетүү үчүн да пайдалуу жана батареянын кубаттуулугун бир аз жакшыртат. Жалпы ыкма батареяны мезгил-мезгили менен зарядсыздандыруу болуп саналат.

Толук разрядсыз ыкма жалпак тротуардын нормалдуу жүгү астында биринчи төмөн чыңалуудан коргоону минүү болуп саналат. Толук зарядсыздангандан кийин, батареяны толук заряддаңыз. Ал батареянын кубаттуулугу жакшырганын сезет.

6. Мүмкүн болушунча бир аз үнөмдөө үчүн жакшы адатты иштеп чыгуу. Качан кийинки эңкейиште, мүмкүн болушунча колдонушат разрушить алдын ала.

Сиз светофорду кезиктиргениңизде, сиз алдын ала слайдга киресиз, тормозду азайтыңыз. Баштоодо, старт ылдамдыгын гана жогорулатпастан, батарейканын кубатын жоготууну жана өмүргө зыян келтирүүнү азайтып, мингенди жогорулатууга кошулуу жакшы. 7, айлана-чөйрөнү заряддоо үчүн көңүл буруңуз, эң жакшы чөйрө температурасы 25 ¡ã C.

Азыр көпчүлүк заряддоочу түзүлүштөр айлана-чөйрөнүн температурасын автоматтык башкаруу системасына ыңгайлашпайт, андыктан көпчүлүк заряддагычтар 25 ¡ã C айлана-чөйрөнүн температурасына ылайык иштелип чыккан, андыктан 25 ¡ã Cде заряддоо жакшы. 8. Көптөгөн тейлөө шарттары Батареяны капиталдык оңдоо жана тейлөө менен камсыз кылуу үчүн, сиз бул кызматтарды толук колдонушуңуз керек.

Кээ бир маркадагы электр велосипеддери аккумуляторду оңдоону алдыга койду. Мисалы: Батареяны үзгүлтүксүз оңдоо, камырдын зыянын азайтат.