2020-жылы 200,000 тонна кубаттуулуктагы литий батарейкасынын пенсиялык батареясы жок болот, кайра кайтып келеби?

Author: Iflowpower - Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Жаңы энергетикалык унааларды колдонуу менен, электр батарейкаларын кайра иштетүү өнөр жай түйшүктөрүнүн очогу болуп калды. жаңы энергетикалык унаа өндүрүү жана сатуу катары, биздин облуста тегерек пайдалануу чалгындоо ар кандай тармактарда жаңы энергетикалык унаа батарейкаларын илгерилетүү максатында, Нанкин, 24-май, Кытай, бир жаңы энергетикалык унаа электр литий батареяны кайра иштетүү өнөр альянсы түзүлгөн. Күчтүү литий батарейкасы акыркы жылдарда "отставкадагы бумдун" биринчи толкунун жаратты, жаңы энергетикалык унаалардын көбөйүшү менен жаңы энергия кубаты литий батарейкасын колдонуу өсүүдө.

Үстүбүздөгү жылдын алгачкы төрт айында менин өлкөмдө жаңы энергетикалык унаа өндүрүшү жана батарейканы колдонуу 368,000 жана 17,7 GWh, 95% жана 117% га өстү. Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар, энергияны үнөмдөө жана комплекстүү пайдалануу министрлигинин директору, менин өлкөм биринчи динамикалык литий батарейкасын "пенсионерге" киргизди деп айтты, пенсиядагы батареялар Пекин-Тяньцзин-Хэбэй, узун үч бурчтук жана Перл дарыясынын Delta аймагында маанилүү.

2020-жылга чейин, менин өлкөмдүн пенсиядагы динамикалык литий батареясы 2025-жылга чейин 200 000 тоннадан 780 000 тоннага чейин топтолгон. Өткөн жылдын абалы боюнча, биздин облуста жаңы энергетикалык унаа ээлик кылуу 124,000 ашты, өлкөнүн 5% га жакынын, ал эми энергия сактоочу батареянын жыйындысы өлкөнүн 6% түзөт. Провинциянын энергияны үнөмдөө жана комплекстүү пайдалануу тутумуна ылайык, Цзянсунун пенсиядагы динамикалык сактагыч батареясы болжол менен 20,000 тоннаны түзөт деп күтүлүүдө.

«Эгер сизде көп сандагы жаңы энергия батареяларын натыйжалуу пайдалануу жана контролдоо болбосо, анда жаңы ресурстардын калдыктары жана айлана-чөйрөнүн булганышы пайда болот. "Гао Юнху жаңы энергетикалык унааларды иштеп чыгуу менен бирге, кубаттуу литий батареяларын кайра иштетүүгө көңүл буруу керектигин айтты. Өткөн жылы Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги "Жаңы энергетикалык автоунаанын аккумуляторун кайра иштетүү жана пайдаланууну башкаруу боюнча убактылуу иш-чараларды" чыгарды, жаңы энергетикалык унаанын аккумуляторун кайра иштетүү ишин жайылтуу, Цзянсу жана башка аймактар ​​пилоттук аймак катары саналды.

Батареяны кайра иштетүү перспективасы кабарчыга оптимисттик көз карашта, кадимки жаңы энергетикалык унаанын кубаттуулугу батареянын кубаттуулугу 80% же андан азыраак болгондо, 5-8 жылды түзөт. Бирок, жаңы энергетикалык унаадагы "отставкадагы" динамикалык батарея энергияны сактоо, бөлүштүрүлгөн фотоэлектрдик энергияны өндүрүү, аз ылдамдыктагы электр унаалары ж.б. жана төмөн ылдамдыктагы электр унааларында да колдонулат.

Учурда 58 автомобиль өндүрүүчү компаниялар өлкө боюнча 3500 динамикалык литий аккумуляторун калыбына келтирүүчү пункттарды түзүштү. Бул 2020-жылга чейин, электр литий батареяны калыбына келтирүү 2,476 миллион тоннага жетет деп болжолдонууда, ал эми күч-негизделген батареяны кайра иштетүү "10 миллиард" базар көлөмү өнөр жай болот.

«Унаадан чыгарылган аккумуляторду базалык станцияда 24 саат үзгүлтүксүз электр энергиясы менен камсыздоо үчүн колдонсо болот. "Цзянсу мунарасынын башкы директорунун орун басары тааныштырат, банктар, окуу мектептери, дарыканалар, үзгүлтүксүз электр энергиясы менен камсыз болбошу керек, бул литий-иондук батарейкаларды оригиналдуу коргошун-кислота аккумуляторун алмаштыруу үчүн колдонуңуз, чоң энергия жана узак өмүр гана эмес. Өткөн жылы Цзянсу мунарасы запастык кубаттуулукту жаңы энергетикалык унаалардагы ийкемдүү литий-иондук батареяга алмаштыра баштады.

Учурда Цзянсуда 4000ден ашык топтор бар. Бул батарейкалар батарейканын сыйымдуулугу, заряды жана температурасы сыяктуу 40тан ашык параметрлерди жеткире турган нерселердин Интернетине орнотулган. Цай Вэй, Jiangsu Integrated Energy Service Co компаниясынын башкы менеджери.

, Ltd., батарейканын сыйымдуулугу 30% га чейин төмөндөп кеткенде, базалык станцияны колдонууга болбойт деп билдирди. Бирок, көп сандагы батарейкаларды да сактаса болот, ал эми жайкы чокусу жетишсиз, аны толуктоо үчүн колдонсо болот.

"Литий батареясынын кубаттуулугу 10% га чейин төмөндөтүлгөндө, демонтаждоону калыбына келтирүүнү улантууга болот жана металл компоненти ж. кайра колдонуу менен жаңы батарея материалына өзгөртүлүшү мүмкүн. "Green Mei (Wuxi) Energy Materials Co.

, Ltd. Dai Haibing унаа пенсияга чыккан батареяны демонтаждоо кийин, ал ошондой эле электр велосипед абдан жакшы кайра пайдалануу экенин киргизди. Бул ошондой эле колдонуу үчүн абдан жакшы жолу болуп саналат, ал эми экинчи алып чыгуу өнөр жайы үчүн өзгөчө бар.

Учурдагы Вусиде миңдеген батарейкалар женьшень болуп жатат. Өнөр жай маалыматтары 2018-жылдагы тепкич 898 миллион юаньга жакын рыноктун көлөмүн, ал эми калыбына келтирүү жана демонтаждоо рыногунун масштабы болжол менен 319 миллион юанды түзөт. Келечектеги тепкич негизги агым болуп калат.

тепкич колдонулат, ал эми "пенсионер" күч батарея тепкич өнүгүп келе жаткан консенсус болуп калды да, бир нече үңкүрлөр болушу керек, бирок бул жаңы талаа болуп саналат, кээ бир чечиле турган көйгөйлөр бар. Өнөр жай инсайдерлери маанилүү тоскоолдуктар - бул иштен чыккан батарейкаларга байкоо жүргүзүү болуп саналат, ал эми экинчиси - маалымат ассиметриялуу, үчүнчүсү - тармактык стандарт кемчиликсиз экендигин айтты. Батареяга көз салуу башкаруу, учурда бир жылыш бар.

Гао Юнху менин өлкөмдүн энергия литий батареяларын көзөмөлдөөнү башкаруу, нерселердин Интернети технологиясы аркылуу батареяга чейин, 530дан ашык өнөр жай чынжырчасына кошулуп, болжол менен 620,000ди чогултуп, "негизинен ар бир батареяны өндүрүүчүгө чейин байкоого болот. "Цзянсу 2018-жылы жаңы энергетикалык унаа кубаттуулугундагы литий батареясын кайра иштетүү ишин жайылта баштады. Үстүбүздөгү жылдын февраль айында провинция Нанкин, Нантон, Янчжоу, Вуси шаарларынын 4 аймагына көңүл буруп, акырындык менен радиациялык узун үч бурчтуктарды куруп, алардын ар бири багытталган, толуктоочу, жогорку жана иреттүү атаандаштыкка жөндөмдүү батареянын толук өмүр циклин кайра иштетүү системасы бар.

Бул жолу, мен Гуандундан кийин провинциялык авто-жаңы энергияны кайра иштетүү боюнча альянстарды түздүм, ал менин өлкөм Tower Jiangsu, China Jiangsu Integrated Energy Service Co., Ltd. тарабынан жетектелет, жаңы энергетикалык автоунаа өндүрүүчү компанияны, кубатталган литий аккумуляторун өндүрүү компаниясын, унаанын эксплуатациялоочу өлчөмүн Бао компаниясын, кайра иштетүү, демонтаждоочу компания, илимий изилдөө компаниясы жана у илимий изилдөө компаниясы. каржылык үчүнчү жактын тейлөө агенттиги ж.б.

, жана башкалар. Альянстын Башкы катчысы катары Дай Хайбин альянс кубаттуу батареянын инъекцияларынын санын, иштен чыккан динамикалык литий батареяларын, динамикалык литий батареяларын иштен чыгарууну жана жогорку провинциялык кубаттуулуктагы литий батареяларын кайра иштетүү тутумун түзөрүн, батарейканын кубаттуу башкаруусун уюштура турганын, стандарттык интеграцияланган маалыматтык башкарууну уюштурат. платформа, жана ички батареянын көзөмөлдөө башкаруу платформа маалыматтарды реалдуу убакыт док. «Биз аккумуляторду кайра иштетүү платформасын курууда алдыңкы орунду алдык.

Келечектеги литий батареясы иштен чыкканда, платформа толук пайдаланууну берет. Биз ошондой эле Цзянсуда отурукташуу үчүн провинциялык компанияларды тартуу үчүн бул платформага таянабыз деп үмүттөнөбүз. "Дай Хайбиндин айтымында, келечекте динамикалык литий батарейкасын кайра иштетүү талаасы чоң өнүгүү мейкиндигин ачат.

.