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저자 : 아이플로우파워 –휴대용 발전소 공급업체
외국 언론 보도에 따르면 영국의 신생 기업인 AFC 에너지는 연료 동력 리튬 배터리 기술을 사용하여 순수 전기 자동차와 결합된 또 다른 충전 네트워크 구축 방법인 연료 동력 리튬 배터리 충전 더미를 만듭니다. AFC 에너지는 수소 연료 전력 리튬 배터리를 사용하는 충전 더미가 더 빨리 설치될 수 있고 오염이 없으며 지역 그리드에 액세스할 필요가 없다고 믿습니다. 수소 기반 연료를 에너지원으로 발전에 사용하고 전기 자동차가 전기 에너지를 공급할 수 있습니다 또한 일시적으로 피크. 수소연료전지 리튬전지의 원리는 복잡하지 않다.
전기를 생산하는 수소와 산소의 전기화학적 반응은 우리나라의 신에너지 진흥기술 루트 중 하나입니다. AFC 에너지는 CH2ARGE 기술 조치를 기반으로 합니다. 그러나 현 단계에서 자동차 회사들의 연구 방향은 수소연료전지 리튬전지를 탑재한 차량이며, 이 기술을 충전파일에 적용하고 있다.
매우 창의적인 아이디어입니다. 연료 동적 리튬 배터리 기술을 기반으로 하는 AFC 에너지, CH2ARGE를 사용한 충전 처리 세트는 연료 동력 리튬 배터리와 충전 파일을 결합하는 방법의 핵심입니다. 이 회사에 따르면 그 안에 발전 장치를 결합해야합니다.
장비가 충분히 크기 때문에 엔지니어는 에너지 변환 효율을 개선하기 위해 반응 장치를 재설정할 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 또한 전기 자동차가 널리 보급되면 우리 그리드 시스템은 큰 부하를 견딜 수 있지만 이 충전 더미는 완전히 자급할 수 있으며 로컬 그리드 부하에 영향을 미치지 않습니다. 우리 모두가 알다시피 수소원소는 지구를 구성하는 원소 중 하나라고 할 수 있지만, 수소 자체는 화학구조상 덜 안정적인 물질이다.
따라서 전체 산업의 연구에서 얼마나 많은 수송 및 저장 수소가 문제가 됩니다. , 물론 이는 연료전지 리튬전지의 현재 제약사항이기도 하다. 수소 에너지 운송 및 저장을 위해 이러한 충전 파일은 수소 공급 파이프 또는 일반 충전 수소 저장 탱크에 연결할 수 있습니다.
이 수소 공급 네트워크가 규모를 형성하면 많은 수의 충전 더미를 설치할 수 있으며 충전 더미도 도시 전력 공급 네트워크에 연결할 수 있으며 전력 피크 동안 이 충전 더미로 보완됩니다. 현재 이 수소 연료 동력 리튬 배터리 충전 더미도 설계 수준에 머물러 있지만 이러한 유형의 처리는 자동차의 미래 발전 방향에 대한 새로운 아이디어를 제시했습니다. 많은 업계 사람들은 전기 자동차는 전환에 불과하지만 수소 연료 동력 리튬 배터리 자동차는 최종 방법이라고 생각합니다.
그러나 과거에는 수소연료전지 리튬전지가 반드시 차량에 장착되어야 하는 것은 아니며, 충전시설로 공급하는 것도 좋은 방법이며, 일반 전기자동차도 미래의 방향을 폭넓게 가질 수 있다. 미래.
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