+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661ನ
ಲೇಖಕ: ಐಫ್ಲೋಪವರ್ -ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ, ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು; ಇದು ಎರಡನೆಯದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ. ಪ್ರಪಂಚವು ಸತತವಾಗಿ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಶೂನ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಮಾಡಬಹುದೇ? ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಂತರದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜಾಗತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಮೂರು ಯುವಾನ್ ಲಿಥಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್, ಇನ್ನೊಂದು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್.
ಅವೆಲ್ಲವೂ ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ನಿಕಲ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಭಾರವಾದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.
ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ, ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು; ಇದು ಎರಡನೆಯದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಅಯೋಜಾಂಗ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. 16-20 ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 1000kW / h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು 100 ಮನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ 5%, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಾಗ, ಇದು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
2009 ರಿಂದ, 2009 ರ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಚಾರದ ನಂತರ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಕಮಿಷನ್ ಸಮಯವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು. ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶೀಯ ಸಂಚಿತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 200,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 60,000 ಟನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಗ್ರ ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲ.
ಈ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೇಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆಯ ಉದ್ಯಮದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿ (2019)" ಮತ್ತು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೇಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್" ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಯುಟಿಲೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ರಮಗಳು (2-19 ವರ್ಷಗಳು) ". ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ದೇಶವು 2020 ರ ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 12 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 42 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಗಾತ್ರವು 1 ದಿನದ ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ 42 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳಿವೆ. ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುಮಾರು 3% ಅನ್ನು ನನ್ನ ದೇಶದ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ BYD ತಯಾರಿಸಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, BYD ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ, ವಸ್ತು ಚೇತರಿಕೆ, ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, BYD ದೇಶಾದ್ಯಂತ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಿಕವರಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, BYD ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಜಪಾನೀಸ್ ಇಟೊಜಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿತು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ, BYD ಈ ಎರಡು ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಬಲವಾದ ಸಿನರ್ಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಜಾನುವಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೊದಲು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗುಂಪಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೈತ್ಯ ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ಪು ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಧನಾತ್ಮಕ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಾಂಡ್ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟು ಸುತ್ತುವ ಕರಗದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 20,000 ತಲುಪಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಒಟ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಸಂಡ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಿಕವರಿ ಉದ್ಯಮದ ಗಾತ್ರವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 12.2 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು RMB 126.
3 ಬಿಲಿಯನ್, ಅದರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶವು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ರಚಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಗತ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.