+86 18988945661 contact@iflowpower.comន +86 18988945661ប
អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
កាលពីសប្តាហ៍មុន ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមួយចំនួនបានរាយការណ៍ពីសុន្ទរកថារបស់គាត់នៅក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីថ្មអន្តរជាតិនៅក្នុងខែមីនា។ សប្តាហ៍នេះ លោកបានណែនាំអំពីរបកគំហើញចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុង tsla ក្នុងអាយុកាលថ្មនៅក្នុងវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា Massachusetts ។ គាត់បានប្រកាសថាក្រុមរបស់គាត់បានបង្កើតថ្មដែលអាចកើនឡើងទ្វេដងនៅក្នុងអាយុកាលនៃថ្មដែលបានប្រើនៅក្នុងផលិតផល TSLA ។
លើសពីនេះ គាត់ក៏បានណែនាំពីហេតុផលសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តរបស់ TSLA និងការធ្វើការងារជាក្រុម ហើយបានបង្ហាញថា Tsla ជ្រើសរើសនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រ។ នៅក្នុងចំណងជើងថា "ហេតុអ្វីបានជា TSLA និងក្រុមជនជាតិកាណាដាធ្វើការ?" នៅក្នុងសុន្ទរកថា លោក Darn បានពន្យល់ពីរបៀបដែលក្រុមការងារបានរចនាវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ធ្វើតេស្តថ្មអាគុយ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យអាគុយឱ្យត្រឹមត្រូវអំឡុងពេលសាកថ្ម និងបញ្ចោញ ដោយហេតុនេះកំណត់ពីមូលហេតុនៃភាពចាស់នៃថ្ម។ ជាសុន្ទរកថានៅក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីថ្មអន្តរជាតិក្នុងខែមីនា លោក ដាន់ បានអះអាងថា លោកមិនបានយល់ច្បាស់អំពីការសម្រេចចិត្តសារធាតុគីមីដែលធ្វើឲ្យការបន្ថយថាមពលថ្មដំណើរការ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ដែលបានអភិវឌ្ឍរបស់ពួកគេអាចជួយឱ្យពួកគេធ្វើតេស្តសារធាតុគីមីថ្មីកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងឆាប់រហ័ស និងស្វែងរកវិធីដើម្បីពង្រីកអាយុកាលថ្ម។ សិស្សម្នាក់របស់គាត់បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការនៅក្នុងក្រុមស្រាវជ្រាវថ្មនៅក្នុង TSLA ។ និស្សិតម្នាក់ទៀតបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនមួយដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មឧបករណ៍ធ្វើតេស្តថ្មដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុម
អតិថិជនរបស់ពួកគេរួមមាន TSLA, Apple, General Motors, 24M និងក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ថ្មធំៗជាច្រើនទៀត។ នៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសុន្ទរកថា លោកបានពន្យល់ពីរបៀបដែលវិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេស្វែងរកដំណើរការល្អសម្រាប់ថ្នាំកូតអាលុយមីញ៉ូមជាងសម្ភារៈផ្សេងទៀតទាំងអស់។ លទ្ធផលតេស្តថ្មទាំងនេះបង្ហាញថា នៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា ដំណើរការរបស់ថ្មមានការថយចុះតិចតួច សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ក៏ដោយ ដំណើរការគឺតូច។
នៅពេលនិយាយអំពីរបៀបដែលការរកឃើញទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ផលិតផលរបស់ TSLA លោក Darn បដិសេធមិនបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។ សំណួរ-ចម្លើយ បន្ទាប់ពីសុន្ទរកថា។ សំណួរទីមួយដែលបានលើកឡើងដោយទស្សនិកជនគឺថាគោលដៅចុងក្រោយរបស់ក្រុមរបស់គាត់គឺថាមពលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។
គាត់ចាប់ផ្តើមស្ទាក់ស្ទើរ ហើយក្រោយមកបានឆ្លើយតបថា “យើងនឹងបញ្ជូនគម្រោងនៃ (TSLA) នេះទៅគណៈកម្មាធិការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិ និងវិស្វកម្មកាណាដា (NSERC) ដើម្បីដាក់ពាក្យស្នើសុំការរៃអង្គាសថវិកាត្រឹមត្រូវរបស់រដ្ឋាភិបាល។ នៅពេលណែនាំគម្រោងនេះ ខ្ញុំបានសរសេរគោលបំណងគឺដើម្បី ពង្រីកអាយុកាលថ្មរបស់ឧបករណ៍នៅក្នុងផលិតផល TSLA ក្នុងរយៈពេលកំណត់ខាងលើដូចគ្នា។ យើងបានឆ្លងផុតគោលដៅនេះនៅក្នុងជុំដំបូងនៃការស្រាវជ្រាវ។
នេះជាគោលដៅនៃគម្រោងនេះ ហើយវាបានឆ្លងផុតហើយ។ យើងនឹងបន្តធ្វើការយ៉ាងខ្លាំង - ច្បាស់ណាស់យើងមានពេលបួនឆ្នាំ។ យើងនឹងធ្វើឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពរបស់យើង។
"លទ្ធផលគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសការពិចារណាលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស្រាវជ្រាវរវាងភាគីទាំងពីរចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2016 និង 2017 ។ Tsla និង Panasonic GigaFactory1 នៅរដ្ឋ Nevada បានចាប់ផ្តើមផលិតថ្ម "2170" ថ្មីត្រឹមតែមួយខែក្រោយមក Darn អះអាងថាការស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមខ្លួន លទ្ធផលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះផលិតផល TSLA ។ រឿងទាំងពីរនេះទាក់ទងនឹងវា ប៉ុន្តែពេលវេលាពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
វាគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរថាការស្រាវជ្រាវរបស់ Darn ផ្តោតលើថ្ម Nickel-manganese cobalt oxide (NMC) ។ TSLA អនុវត្តថ្មនេះទៅផលិតផលផ្ទុកថេររបស់វា (Powerwall និង PowerPack) ហើយថ្មដែលផលិតនៅក្នុង GigaFactory1 កំពុងកំណត់គោលដៅផលិតផលទាំងនេះ។ លោក Darn បានពន្យល់ថា តាមរយៈការពន្យារអាយុជីវិតរបស់ថ្មទាំងនេះ TSLA កំពុងកាត់បន្ថយអាគុយលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្មនីមួយៗរបស់វា។
ជាឧទាហរណ៍ យោងតាមកម្រិតបច្ចេកទេសនៃគម្រោងថាមពលថ្មបច្ចុប្បន្នរបស់ TSLA តម្លៃនៃការផ្ទុកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់លំនៅដ្ឋានគឺ 0.23 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ ហើយតម្លៃថ្មពាណិជ្ជកម្មគឺ 0.139 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់។
TSLA ក៏ប្រើថ្ម nickel-cobalt alumina (NCA) សម្រាប់ផលិតផលរថយន្តរបស់ខ្លួន។ ដាន់ថាគេកំពុងរៀន។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា TSLA និង Panasonic គ្រោងនឹងផលិតអាគុយរថយន្តនៅក្នុង GigaFactory1 មុនពេល GigaFactory1 ហើយដំបូងគេនឹងផលិតថ្មដើម្បីបំពាក់នៅក្នុង GigaFactory1 ។
លោកបានបន្ថែមថា ដោយពិចារណាលើ TSLA ប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមនៅលើតួ វាគ្មានហេតុផលណាដែលនិយាយថាអាយុកាលរបស់រថយន្ត និងថ្មមិនអាចប្រើប្រាស់បាន 20 ឆ្នាំនោះទេ។
រក្សាសិទ្ធិ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.