+86 18988945661 contact@iflowpower.comន +86 18988945661ប
អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
ឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃថ្មលីចូមថាមពល ការប្រយុទ្ធផ្លែឪឡឹកជុំថ្មីជិតនឹងបើកហើយ។ នៅឆ្នាំ 2020 រថយន្តថាមពលថ្មីទាំងអស់បានជំរុញការលក់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតខ្ពស់ ហើយតម្លៃទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មបានកើនឡើង ហើយតម្លៃទីផ្សាររបស់ Ningde គឺច្រើនជាង 10 លានយន់។ ក្នុងខែនេះ ឧបទ្ទវហេតុអគ្គីភ័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Hunan Bangpu Circular Technology Co.
, Ltd. "ចៀន" បានទម្លាក់តម្លៃទីផ្សារ Ningde Times 2 ពាន់លានយន់។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយរបស់ Ningde Times ក្រុមហ៊ុន Hunan Bangpu បច្ចុប្បន្នគឺជាមូលដ្ឋានចែកចាយថ្មកាកសំណល់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។
បរិមាណថ្មសំណល់សរុបមានជាង 6,000 តោននៃថ្មដែលបានព្យាបាលដោយកាកសំណល់។ នេះក៏ជាទីផ្សារកម្រិតមួយរយពាន់លានផងដែរ។ ការរីកដុះដាលនៃការជំនួសថ្មលីចូមដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2014 គឺជាឆ្នាំដំបូងនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក រថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកបានផ្ទុះឡើង។
ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយរថយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងលាក់បញ្ហាល្បិច - របៀបរំលាយថ្មលីចូមថាមពលចូលនិវត្តន៍មួយចំនួនធំ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយទ្រង់ទ្រាយធំមុន និងក្រោយឆ្នាំ 2014 រយៈពេលខ្ពស់បំផុតនៃអាគុយលីចូមថាមពលសម្រាប់រថយន្តនេះគឺនៅឆ្នាំ 2020។ តើទីផ្សារនេះមានទំហំប៉ុនណា? ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធព្យាករណ៍ថាទំហំនៃថ្មលីចូមថាមវន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈានដល់ 2 ។
44 លានតោននៅឆ្នាំ 2020 និង 7.8 លានតោនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 2025 តោន។ នៅក្នុងកម្មសិទ្ធិរថយន្តថាមពលថ្មី ចំនួននៃទីក្រុងប៉េកាំង-ធានជីន-ហឺប៉ី តំបន់ដីសណ្ដទន្លេយ៉ង់សេ បរិមាណចូលនិវត្តន៍ដែលបង្គរលើសពី 35GWH ឆ្នាំ 2021 ហើយតម្លៃនេះនឹងឡើងដល់ 280GWH ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។
ប្រសិនបើអត្រានៃការងើបឡើងវិញសរុបនៃ 97% នៃថាមពលថ្មលីចូម វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2025 ទីផ្សារក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 40 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ 2025 ហើយទីផ្សារក្នុងស្រុកមានច្រើនជាង 40 ពាន់លានយន់។ ទីផ្សារពិភពលោកទាំងមូលនឹងឈានដល់ 12.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល RMB 78 ។
៨ ពាន់លាន)។ ក្នុងនាមជាទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងក្លាយទៅជាទីផ្សារកែច្នៃថ្មលីចូមថាមពលធំបំផុត។ នៅចំពោះមុខទីផ្សារសមុទ្រខៀវគ្មានដែនកំណត់ ក្រុមហ៊ុនថ្មធំ ៗ បានចាប់ផ្តើមប្លង់វិជ្ជមាន។
ជាឧទាហរណ៍ BYD បានបង្កើតកន្លែងជួសជុលអាគុយលីចូមថាមវន្តជាង 40 កន្លែងនៅទូទាំងពិភពលោក ហើយសហការជាមួយជប៉ុន Iozhong ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា រួមគ្នាអភិវឌ្ឍការកែច្នៃថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ថាមពលថ្ម Lithium ថាមពលយក្សមួយទៀតគឺ Ningde Times បានទិញ Bangp Circle ក្នុងឆ្នាំ 2015 ដោយផលិតមុនគេជាវិជ្ជមានបីវិមាត្រដោយការកែច្នៃធាតុលោហៈនៅក្នុងថ្មដែលប្រើរួច។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Ningde Jiacheng គ្រប់គ្រងទាំងស្រុង ហើយអាជីវកម្មអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនក៏រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធសង្គ្រោះថ្មផងដែរ។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនជិត 5,000 និងសិក្ខាសាលាតូចៗបានចូលរួមក្នុងការងារទាក់ទងនឹងការកែច្នៃថ្ម។ ភាពលំបាករបស់ក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានប្រកាសបញ្ជីឈ្មោះដំបូងដោយអនុលោមតាមបញ្ជី "ឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃរថយន្តថាមពលថ្មី" មានតែក្រុមហ៊ុនចំនួន 5 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងបញ្ជីសម្រាំង រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hunan Bang ក្រុមហ៊ុន Ningde Times វិនិយោគ។ នៅឆ្នាំ 2020 ចំនួនក្រុមហ៊ុនដែលបានយកមកវិញ "បញ្ជីស" បានកើនឡើងត្រឹមតែ 22 ប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្រោមសក្តានុពលទីផ្សារដ៏ធំ ចំនួននៃបញ្ជីសដ៏កម្របានបង្កើតការប្រៀបធៀបដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុននៃអាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធរាប់ពាន់។ ទាំងពីរនេះក៏ជាទីផ្សារកែច្នៃថ្មលីចូមថាមពលក្នុងស្រុកនាពេលបច្ចុប្បន្នផងដែរ។ នៅក្នុងបរិបទនៃថ្មកាកសំណល់មួយចំនួនធំចូលទៅក្នុងទីផ្សារ ថ្មភាគច្រើនហូរចូលទៅក្នុងបណ្តាញក្រៅផ្លូវការ មានតែ 30% នៃបណ្តាញធម្មតា ជាជាងបណ្តាញផ្លូវការបានបង្កើតខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលមានភាពចាស់ទុំ - ទីមួយដោយឈ្មួញដែលបែកខ្ញែកកែច្នៃពី 4S និងបណ្តាញផ្សេងទៀត បន្ទាប់មកលក់ភាពខុសគ្នានៅក្នុងសិក្ខាសាលាតូចៗជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃឡើងវិញ។
អ្វីដែលគេហៅថា "ស្ត្រីឆ្លាតពិបាកគ្មានបាយ" ដែលដូចគ្នានឹងការយកថ្មសំណល់ពីមុន និងអាជីវកម្មកែច្នៃសម្ភារប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះមកវិញ ក្រុមហ៊ុនកែច្នៃថ្មលីចូមថាមពលផ្លូវការក៏ចាប់បានពីការលំបាកនៃ "ភាពលំបាកក្នុងការកែច្នៃ" ដែរ។ ការចំណាយជាមួយនឹងពន្ធខ្ពស់ និងការបង្កើនការចំណាយលើការចោលកាកសំណល់ ក្រុមហ៊ុនសង្គ្រោះថ្មលីចូមថាមពលធម្មតាបានប្រមូលមកវិញនូវថ្មលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង មួយតោនមានតម្លៃ 8,500 យន់ ហើយតម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមដែលបានស្រង់ចេញក្នុងកោសិកាកាកសំណល់លីចូមដែកផូស្វាតមួយតោនក៏ដូចគ្នាដែរ ប្រហែល 8,000 យន់ ជាមូលដ្ឋានលក់លុយ។ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម សិក្ខាសាលាតូចមួយបានប្រើប្រាស់អាគុយដែលផ្តាច់ដោយដៃដើម រួចកែច្នៃថ្មទៅជាថ្មថ្មីតាមស្ថានភាពថ្ម រួចលក់ទៅឱ្យរោងចក្រផលិតរថយន្ត។
ទោះបីជាហានិភ័យនៃការផ្ទុះកំពុងប្រឈមមុខនឹងប្រាក់ចំណេញក៏ដោយក៏មនុស្សជាច្រើននៅតែជ្រើសរើសទទួលយកហានិភ័យ។ បញ្ហាប្រឈមនៅពីក្រោយឱកាសគឺថ្ងៃនេះ តម្លៃនៃការងើបឡើងវិញខ្ពស់នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបានក្លាយជាហេតុផលដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអូសទាញឧស្សាហកម្មនេះ។ លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលខ្វះបទប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទីផ្សារខ្វះស្តង់ដារបង្រួបបង្រួម កង្វះគំរូអាជីវកម្ម បង្កភាពចលាចលក្នុងទីផ្សារកែច្នៃអាគុយលីចូមថាមពលក្នុងស្រុក។
ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូមថាមវន្តដំបូងមានភាពខុសគ្នា ម៉ូដែលមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយដោយសារការលក់មានកម្រិតនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ថ្មលីចូមថាមវន្តដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបានមានកម្រិតខ្លាំង ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនពិបាកបង្កើតឥទ្ធិពលខ្នាត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តការកែឆ្នៃចាស់ទុំរបស់បរទេស ការសង្គ្រោះថ្មក្នុងស្រុកមិនបានបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃឧស្សាហូបនីយកម្មទេ។ ការបញ្ចប់ចុងក្រោយគឺថាការចំណាយលើការងើបឡើងវិញគឺខ្ពស់ពេកដែលបានផ្តល់ឱ្យ "សិក្ខាសាលាខ្មៅ" ផងដែរ។
ធនធានយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា cobalt នីកែល និងលីចូមខ្លួនឯងមានភាពស្មុគស្មាញណាស់ ហើយវាពិបាកក្នុងការចម្លងគំរូនៃការស្ដារឡើងវិញនូវសំណល់ប្រពៃណី (សំណល់ប្លាស្ទិក ក្រដាសសំណល់ លោហៈសំណល់)។ ដើមទុនគឺមិនអីទេ នៅចំពោះមុខកង្វះនៃគំរូប្រាក់ចំណេញដែលមានប្រសិទ្ធភាព ភាពសាទររបស់ក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃគឺពិបាកក្នុងការប្រមូលផ្តុំ។ ទីបំផុត ឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះវត្ថុធាតុដើមពីថ្មលីចូមថាមពលរថយន្តនៅតែជាឧស្សាហកម្មបំពុលខ្ពស់។
ទីក្រុងធំៗជាច្រើនលែងបានអនុម័តគម្រោងការបំពុលខ្ពស់បែបនេះទៀតហើយ។ នេះជាឧបសគ្គមិនធម្មតាលើចំណូលពីការកែច្នៃឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណឹងល្អគឺថា ថ្មដែលចូលនិវត្តន៍នាពេលនេះ គឺជាថ្មលីចូមដែកអ៊ីយ៉ុង ដែលមានបរិមាណតិចជាងលោហៈលីចូម និងអត្ថប្រយោជន៍នៃការស្តារឡើងវិញទាប។
ជាលទ្ធផលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមព្យាយាមប្រើអាគុយលីចូមផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងដែលជាប្រាក់ចំណេញច្រើនជាងការផ្តាច់ដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដែលការកើនឡើងនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រចាប់ផ្តើមចូលនិវត្តន៍ តម្លៃនៃនីកែល-កូបាលតម៉ង់ហ្គាណែសដែលមាននៅក្នុងថ្មនេះគឺខ្ពស់គួរសម ហើយវត្ថុធាតុដើមមានតម្លៃខ្ពស់ ហើយវាកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដែលសំណល់ថ្មពីរកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចក៏នឹងគូសបញ្ជាក់ផងដែរ។
ការសន្និដ្ឋានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យា បានដាក់ចេញជាបន្តបន្ទាប់នូវគោលនយោបាយស្ដារថ្មលីចូមថាមពលជាច្រើន កំណត់បទដ្ឋានជានិច្ច និងពង្រឹងការកែច្នៃឡើងវិញនូវថ្មលីចូមថាមវន្ត និងការកែលម្អប្រព័ន្ធ ដែលធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មនេះទទួលបានដើមទុនម្តងទៀត។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនយក្សនីមួយៗចាប់ផ្តើមផ្តោតលើការកែច្នៃថ្មនៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ អាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយការកែច្នៃថ្មសំណល់ត្រូវបានធានាពីប្រភព។ ហើយក្រុមហ៊ុនកែច្នៃថ្មតាមបែបប្រពៃណីដូចជា Greenmei, Hunan Bangpu ក៏បានសម្រេចបាននូវលទ្ធផលបច្ចេកទេស ធ្វើឱ្យការងើបឡើងវិញលោហៈប្រសើរឡើង និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការស្តារឡើងវិញ។
នៅពីមុខទីផ្សារកម្រិតមួយរយពាន់លាន ការកែច្នៃថ្មលីចូមដ៏មានអានុភាពមិនត្រឹមតែជាប្រធានបទនៃការការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងក្លាយជាឱកាសមួយដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើន នឹងក្លាយជាវិស័យចាំបាច់របស់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមិនមានកិច្ចសហការរួមគ្នានៅក្នុងសហគ្រាសស្វ័យប្រវត្តិ ក្រុមហ៊ុនថ្ម ក្រុមហ៊ុនកែច្នៃ និងរដ្ឋាភិបាល បានចូលក្នុងទីផ្សារនេះដោយងងឹតងងុល ច្បាស់ជាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ឈ្លាសវៃនោះទេ។ .
រក្សាសិទ្ធិ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.