+86 18988945661 contact@iflowpower.comន +86 18988945661ប
អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
ថ្មគឺជាព្រលឹងនៃរថយន្តអគ្គិសនី គ្មានអាគុយ រថយន្តអគ្គិសនីមិនអាចបង្ហាញពីភាពខុសគ្នារបស់គាត់បានទេ។ នៅក្នុងការចំណាយសរុបនៃរថយន្តអគ្គិសនី ថ្មអាចមានចំនួន 30% -45% នៃថ្លៃដើម ម៉ូទ័រ និងការគ្រប់គ្រងអគ្គីសនីមានចំនួន 20% -25% តួ និងផ្នែកផ្សេងទៀតមាន 20% ។ នេះបង្ហាញថាថ្មមានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណា! ដូច្នេះហើយ ថ្មក៏ជាវត្ថុមួយដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗផ្តោតលើ។
ដូច្នេះ តើថ្មប្រភេទណាដែលសំខាន់នៅលើទីផ្សារនាពេលនេះ? មានបួនប្រភេទគឺថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ ថ្មលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ និងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ គឺជាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងប៉ូលីម៊ែរបីវិមាត្រ ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ គឺផ្អែកលើអំបិលនីកែល អំបិល cobalt អំបិលម៉ង់ហ្គាណែស ជាសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន សម្ភារៈអេឡិចត្រូត និងសម្ភារៈ ternary ត្រូវបានប្រើជាអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន។ សុវត្ថិភាពនៃថ្មគឺខ្ពស់ជាងថ្មលីចូម cobalt ion ដែលជាវត្ថុរបស់អ្នកផលិតថ្មបច្ចុប្បន្ន។
មិនថាអ្នកទិញអ្វីមួយទេ អតិថិជននឹងវិភាគគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វានៅពេលទិញ ហើយនឹងមានទំនោរក្នុងការទិញគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃទំនិញ ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង បីយ័នគឺច្បាស់ណាស់ វាពិបាកក្នុងការប្រើ។ សមាមាត្រដែលត្រូវវិនិច្ឆ័យ។ គុណសម្បត្តិលេចធ្លោនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រគឺដង់ស៊ីតេថាមពលទម្ងន់របស់គាត់គឺខ្ពស់ជាងប្រភេទថ្មដទៃទៀត ដែលមានន័យថាទម្ងន់ដូចគ្នានៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រដូចគ្នាបើធៀបនឹងថ្មផ្សេងទៀត អាយុកាលថ្មរបស់វា គឺជាច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរចនាសម្ព័ន្ធមិនមានស្ថេរភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូច្នេះសុវត្ថិភាពគឺពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងហើយការចំណាយក៏ខ្ពស់ផងដែរ។
ថ្វីត្បិតតែបច្ចុប្បន្នមនុស្សជាច្រើនបានយកចិត្តទុកដាក់ និងប្រើប្រាស់ថ្មនេះក៏ដោយ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍របស់វានៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយ។ ថ្មលីចូមដែក ផូស្វ័រអ៊ីយ៉ុង ថ្មលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង ថ្មលីចូម គឺជាថ្មលីចូម អ៊ីយ៉ុង ផ្អែកលើលីចូមដែកផូស្វាត ជាសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន។ ទាក់ទងទៅនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ សុវត្ថិភាពនៃថ្មលីចូមផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងគឺខ្ពស់ គ្រាប់ចុច PO នៅក្នុងគ្រីស្តាល់លីចូមដែក ផូស្វាត ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការរលួយក្នុងករណីមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬលើសទម្ងន់ក៏ដោយ និងអាចជា សាកបានលឿន ប្រើបានយូរ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ទុនបម្រុងលីចូមរបស់ប្រទេសខ្ញុំសម្បូរណាស់ ទុនបំរុងនៃជាតិដែកអុកស៊ីដផូស្វាតអុកស៊ីតនៅក្នុងប្រទេសចិនក៏មានច្រើនដែរ ដូច្នេះហើយបានជាមានគុណសម្បត្តិល្អនៅក្នុងអាគុយលីចូមដែកអ៊ីយ៉ុងរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកមានឆន្ទៈក្នុងការជ្រើសរើសការអភិវឌ្ឍន៍ និងសិក្សា។ នៃជាតិដែក phosphate ។ ថ្ម Lithium-ion ដូចជា BYD គឺពិតជានៅក្នុងថ្មនេះ។ នៅក្នុងម៉ូដែលថ្មី Qin ខ្ញុំបានប្រើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៃថ្មលីចូមផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង។
ថ្មនេះបានបន្ថែមធាតុម៉ង់ហ្គាណែស ហើយដង់ស៊ីតេថាមពលរបស់វាឈានដល់ដង់ស៊ីតេនៃសម្ភារៈ ternary ហើយវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអាយុកាលថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានបញ្ហាធំមួយជាមួយម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថាវ៉ុលនិងសមត្ថភាពថ្មរបស់ថ្ម។ ចំណុចទាំងពីរនេះក៏ជាបញ្ហាសំខាន់នៃអាគុយលីចូមដែកផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងផងដែរ។
ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង មានកម្រិតទាប ដែលធ្វើឱ្យបរិមាណមានទំហំធំ ហើយថ្មមានបរិមាណតិចតួច ធ្វើឱ្យអាយុកាលថ្មក្លាយជាបន្ទះខ្លី ហើយថ្មជាមូលដ្ឋានមិនអាចងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីសំណល់អេតចាយ វាគ្រាន់តែអាចបោះចោលបាន តម្លៃនៃការកែឆ្នៃគឺទាបណាស់ នៅទីបញ្ចប់ ថ្មនេះគឺខ្សោយ ហើយការសាកថ្មរដូវរងាក៏ជាបញ្ហាធំផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើ BYD ចង់បន្តនាំមុខគេក្នុងផ្នែកថ្ម វានឹងចំណាយការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។ ថ្មដែលមិនមានលីចូម-កូបលត៍នៃ cobaltate គឺជា "ថ្មពិសេស" របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្ថេរភាព សមត្ថភាពខ្ពស់ និងដំណើរការសរុបខ្ពស់។
វាមានសមត្ថភាពថ្មល្អ ប៉ុន្តែដោយសារតែគ្រឿងមានទំហំតូច វាធ្វើឱ្យរថយន្តមានចំនួនច្រើនជាងចំនួនអាគុយ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានផលិតជាង 7,000 ផ្នែកនៃម៉ូដែល Models, 18650, ថ្ម Lithium-ion បីយន់ គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី បើកឡានឱ្យរត់។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ថ្មឡើងដល់ 250-350 ¡ã C ធាតុផ្សំនៃសារធាតុគីមីខាងក្នុងបានចាប់ផ្តើមរលួយ ហើយវានឹងមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាច្រើន។ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏បានរៀបចំផងដែរ ហើយមានហ្វុយស៊ីបនៅខាងចុងនៃថ្មនីមួយៗ។
នៅពេលដែលថ្មឡើងកំដៅខ្លាំង ឬចរន្តធំពេក ហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងត្រូវបានកាត់ ដោយការពារកញ្ចប់ថ្មទាំងមូល ដោយសារតែថ្មត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយថ្ម។ លេចឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាដំណោះស្រាយតាមទ្រឹស្ដីគឺល្អបំផុតរួចទៅហើយក៏ដោយ តើវាពិតជានឹងការពារវានៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងដែរឬទេ? មួយវិញទៀត ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយកញ្ចប់ថ្មខាងក្នុងទាំងមូល តើវានឹងដោះស្រាយដោយរបៀបណា? នេះក៏ជាបញ្ហាដែលត្រូវគិតផងដែរ។
ថ្មអាសុីត lead-acid ថ្មអាសុីត គឺជាបុរសចំណាស់នៅក្នុងថ្ម។ វាមានប្រវត្តិ 150 ឆ្នាំមកហើយ ហើយអេឡិចត្រូតរបស់វាមានសារៈសំខាន់ពីសំណ និងអុកស៊ីដរបស់វា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់អាគុយអាស៊ីតនាំមុខគឺមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿន។
អត្ថប្រយោជន៍គឺថាតង់ស្យុងមានស្ថេរភាពសមត្ថភាពមានទំហំធំហើយជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ វាមិនលេចឡើងនៅក្នុងករណីនៃរដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរទេបច្ចេកវិទ្យាមានភាពចាស់ទុំសុវត្ថិភាពខ្ពស់ហើយការចំណាយទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះខាតនៃអាគុយអាសុីតនាំមុខក៏មានភាពជាក់ស្តែងផងដែរ ដង់ស៊ីតេថាមពលទាប ជាធម្មតាបរិមាណធំ អាយុកាលសេវាកម្មខ្លី បញ្ហាការបំពុលគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
បញ្ហាសំខាន់នៃការចម្លងរោគនៃថ្មអាស៊ីតនាំមុខគឺថាមិនមានខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មជាប់គ្នាទេ។ ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មថ្មពេញលេញគួរតែរួមបញ្ចូលការផលិត - ប្រើប្រាស់ - កែច្នៃឡើងវិញ - ផលិតកម្មដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន ហើយអាគុយអាសុីតត្រូវបានបៀតបៀនក្នុងការស្តារកាកសំណល់ឡើងវិញ ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារបញ្ហាជម្លោះផលប្រយោជន៍ មានក្រុមហ៊ុនកែច្នៃថ្មសំណល់ជាផ្លូវការតិចតួចណាស់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលខ្វះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯកទេស។ ការងារកែឆ្នៃមិនល្អទេ ហើយអត្រានៃការបង្កើតឡើងវិញនឹងថយចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយធនធានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អត្រានៃការបង្កើតធនធាននាំមុខគេរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានចំនួនតិចជាង 40% នៃចំនួននាំមុខ ហើយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍លោកខាងលិចបានឈានដល់ 70% ។ ឧស្សាហកម្មចាស់ត្រូវតែមានហេតុផលដ៏រឹងមាំរបស់វា ប៉ុន្តែប្រសិនបើបញ្ហាចាស់របស់វាមិនល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបោះបង់វានឹងក្លាយជាការសោកស្តាយ ដូច្នេះមិនថាវាជាក្រុមហ៊ុន ឬប្រទេសនោះទេ ចូរយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះអាគុយអាសុីតនឹងរបស់វា បញ្ហាបំពុលត្រូវបានដោះស្រាយ។
រក្សាសិទ្ធិ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.