+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
Досы электр көлігін сатып алуды қарастырады (мүмкін емес, көндіру ол тыңдамайды), автокөлікті сүйемелдеу процесінде автор сатушы аккумулятордың энергия тығыздығын қорғаушы ретінде пайдалана бастағанын анықтады. «Бұл автомобильдің энергия тығыздығы XXX сияқты жоғары», «аккумулятордың маркасы - XXX» сөзінде әдетте электромобильді сату жөніндегі кеңесші сөйлейді. Мен сұрағанымда, мен энергияның тығыздығы болған кезде, сату жөніндегі кеңесші бірнеше секунд жасап: «Жай ғана, энергия тығыздығы жоғарырақ болса, машина соғұрлым жақсы болса, елде субсидиялар көп!» деді. Бұл өте түсінікті, энергияның тығыздығы бұл, тіпті кейбір автокөлік сату жөніндегі кеңесшілер тым анық емес.
Шын мәнінде, кейбір жаңа өнімдер мен жаңа технологиялар алға жылжуда және барлық салаларда дерлік бар. Бірақ бұл жаңа станциялар не істейді? Қанша құндылық бар? Тұтынушылар бұлттың айналасына оралғаннан кейін, бұл проблемалар оны қатты алаңдатпайтын сияқты. Мен бұл заттың шынымен сиыр екенін ғана сеземін.
Бүгін біз аккумулятордың энергия тығыздығы, таза электр көліктерінің сапасына қаншалықты әсер ететіні туралы сөйлесеміз. Энергия тығыздығы ма? Ең алдымен, біз батареяның энергия тығыздығы бір нәрсе екенін түсінеміз. Энергия тығыздығы салмақтық энергия тығыздығы және көлемдік энергия тығыздығы болып екіге бөлінеді.
Ағымдағы анықтама салмақ энергиясының тығыздығы болып табылады, ол формуланы есептейді: салмақ энергиясының тығыздығы = аккумулятордың сыйымдылығы ¡Á разрядтық платформа / салмақ, бірлік WH / кг (Ватт / Кик); және энергия тығыздығын есептеу көлемі жоғарыда аталған формуланың «салмағы» «көлемге» өзгерту үшін қажет, бірлік WH / L (ватт / литр). Қарапайым сөзбен айтқанда, энергия тығыздығы батарея қуатын сақтау сыйымдылығын бағалау болып табылады. Және мұндай бағалау жақсы немесе нашар электр көліктерінің стандартын анықтау үшін емес, компанияның қуатты литий-ионды батарея қуатын сақтау сыйымдылығына қойылатын саясат талаптары болды.
Талаптарға сәйкес, компания 2020 литий-ионды аккумулятор мономерінде 300 Вт / кг-нан астам қажет, ал жүйе 260 Вт / кг-нан асады. Маркетинг тұрғысынан, бұл саясатты әзірлеу стандарты болғандықтан, ол тұтынушылар үшін тартымды, сондықтан ол таза электр көліктерін сату процесінде күрт өсті. Энергия тығыздығын бағалау толық жетілмеген, ал энергия тығыздығын бағалау абсолютті әділ емес, өйткені бұл және автомобиль компаниялары түзу.
Біз бұған дейін айтқан болатынбыз және саясат энергияның тығыздығын талап етеді, ал энергия жаңа энергетикалық қолдау тұрғысынан эталондық стандарттардың бірі болып табылады. Неғұрлым энергия тығыздығы жоғары болса, соғұрлым жаңа энергия субсидиялары соғұрлым көп болады. Бұл қуатты литий-иондық аккумулятордағы «қару жарысына» әкелді және әлі де көптеген мысықтар бар.
Автокөлік кәсіпорны энергия тығыздығын қалай жақсартатынын түсіну үшін дәл қазір формуладан айту керек: салмақ энергия тығыздығы = аккумулятордың сыйымдылығы ¡Á разрядтық платформа / салмақ. Бұл формуланы ұлғайту үшін соңғы мән екіге тең, біреуі батареяның сыйымдылығын арттыру, екіншісі батареяның салмағын азайту болып табылады. Батареяның сыйымдылығын қалай арттыруға болады - бұл ар-ұждан тәжірибесі.
Үлкен көлемді сыйымдылықтың көптеген түрлері бар, олардың көпшілігі батарея материалынан. Қазіргі уақытта үш өлшемді литий-ионды аккумулятор Қытайдағы ең жоғары қуатты литий-ионды батарея түрі болып табылады, ал фосфатты темір батареясы өте жылдам. Дегенмен, ар-ождан тәжірибесі дені сау адамның қолында жақсы нәрсе жоқ, батареяның сыйымдылығын арттыру үшін кейбір өндірушілер аккумулятордың тұрақтылығы талаптарын төмендетіп, қауіпсіздік қаупін арттырды.
Сондықтан, саланың инсайдерлері бар, ал аккумулятордың сыйымдылығы өте жақсы, біз электр көліктерінің қауіпсіздігіне әсер етеміз. Тағы бір әдіс - шын мәнінде емделмеген динамикалық литий-ионды батареяның жалпы салмағын азайту. Кейбір жоғары сапалы қуатты литий-иондық аккумуляторлардың әр батарея жинағында бөлек ұяшықтары бар, олар бүкіл батарея жинағына әсер етпеуі мүмкін.
Динамикалық литий-иондық аккумулятордың салмағын азайту үшін ол осы ұяшықтарға бірінші болып асығады. Жаңа материалды әзірлеу батареяның қорғанысына әсер етпестен салмақты азайтуға мүмкіндік береді немесе материалға тікелей түсетін материал немесе жеңілірек, бірақ қарқындылығы нашар. Сондықтан энергия тығыздығын қосудың көптеген жолдары бар.
Тиісті автокөлік компаниялары, материалдарды кесу - бұл «жеңіс-жеңіс» тәсілі және қауіпсіздік мәселелері, әрине, 60 тонна. Батареяның құрылымы мен материалына біркелкі талап болмаған жағдайда, жоғары энергия тығыздығының қауіпсіздігі мен сапасы білікті, жақсы немесе тамаша деңгейде, ал тұтынушылар теңдесі жоқ. Соңғы нақты, қарапайым және өрескел тәсілді немесе аккумулятордың жалпы сыйымдылығын жазыңыз.
Егер сіз аккумулятордың қауіпсіздігі факторларын, көлік құралының сапасын қарастырғыңыз келсе, электромобиль әлі де бір тиын болып табылады. Тікелей айтсақ, жалпы немесе көліктің бағасы жақсы шешім қабылдайды. Егер тиісті бөлік электрлік көлікті бағалау стандарттарының әділдігін жақсарта алса, бұл ынталандыру технологиясы мен тұтынушылардың құқықтарын қорғау үшін өте оң.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.