my country's powered lithium battery recycling

2022/04/08

ავტორი: Iflowpower -პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

ეჭვგარეშეა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანები გახდა გლობალური საავტომობილო განვითარების დიდი პოტენციალი და შიდა და უცხოური ავტომობილების კომპანიებმა გამოაცხადეს ახალი ენერგეტიკული მანქანების სტრატეგიები, განსაკუთრებით მსოფლიოს ორიენტირებულ ქვეყნებში, გამოაცხადეს პარკირების საწვავის სატვირთო მანქანის გრაფიკი. მეტი ეს არის განლაგება, რომელიც აჩქარებს სატრანსპორტო საწარმოების გამგზავრებას ახალი ენერგეტიკული ავტომობილიდან. იმის გამო, რომ ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო წარმოება სწრაფია, ავტომობილის ლითიუმის ბატარეის (ძირითადად ლითიუმ-იონური ბატარეის) მოთხოვნა ასევე სწრაფად იზრდება, რასაც თან ახლავს ელექტრო ლითიუმის ბატარეის აღდგენის პრობლემა. ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული ავტობაზრობა 2012 წლიდან სწრაფად გაიზარდა და 2016 წელს მან 500 000 ავტომობილს გადააჭარბა.

ახალი ენერგეტიკული მანქანის ლითიუმის ბატარეის მიხედვით 5-8 წელი, ძალაუფლების ლითიუმის ბატარეის ფეთქებადი პერიოდი შედუღებამდე იქნება 2020 წლამდე. 2020 წელს დაიწყო ლითიუმის ბატარეის დინამიური გადამუშავება, რაც ჩანს მომდევნო 3-ში. 4 წლის განმავლობაში, გადამუშავდება მძიმე ტესტი: უსაფრთხო გადამუშავება, გარემოს დაცვა, სტანდარტიზებული წრიული გამოყენება და ა.შ.

ამ სიტუაციის პირობებში, შესაბამისი განყოფილებები და კვლევითი ინსტიტუტები და კომპანიების უმეტესობა აქტიურად მოქმედებენ, იკვლევენ ჩემი ქვეყნის ლითიუმის ბატარეის აღდგენის გზას. დინამიური ლითიუმის ბატარეის აღდგენის დამუშავება შედარებულია ტყვიის მჟავა ბატარეასთან, რომელიც საკმაოდ მომწიფებული გადამუშავების ინდუსტრიაა და ლითიუმ-იონური ბატარეის აღდგენა ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა. ერთის მხრივ, ტყვიის მჟავა ბატარეის აღდგენის ტექნოლოგია ძალიან მომწიფებულია, მაღალი ეკონომიკური სარგებლით, პლუს რამდენიმე ათწლეულის განვითარებამ ჩამოაყალიბა რელაქსაციის ქსელი; მეორეს მხრივ, ლითიუმ-იონური ბატარეების ნაკლებობას შეიძლება ჰქონდეს მომწიფებული გადამუშავების ტექნოლოგიის საკმარისი ეკონომიკური ღირებულება.

ბოლო წლების ძალისხმევის შედეგად, ჩემი ქვეყნის ლითიუმის ბატარეის აღდგენა ძირითადად ჩამოყალიბდა. პირველი, კიბეების გამოყენება. ეს ნიშნავს, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანის დაშლის შემდეგ, ელექტრული ლითიუმის ბატარეის სისტემის დაშლის შემდეგ, გამოვლინდება ინდივიდუალური ბატარეა, რომელიც შეესაბამება გარკვეულ მდგომარეობას, გამოიყენება კომერციული ენერგიის შესანახი ბატარეების დასამზადებლად, სარეზერვო სიმძლავრის და სხვა.

კიბეების გამოყენებამ შეიძლება გაზარდოს ლითიუმის იონური ბატარეის გამოყენების ეფექტურობა, გაახანგრძლივოს ბატარეის ხანგრძლივობა და ასევე შეამციროს ენერგიის შესანახი ბატარეის და სხვა პროდუქტების წარმოების ღირებულება. მეორე, პირდაპირი დაშლის გადამუშავების ეფექტური მასალების გამოყენება. ვერ შეძლებს ერთი ბატარეის გარღვევას, შემდეგ განახლებადი მასალის ამოღებას, შემდეგ ფიზიკურქიმიურ მეთოდს, რომელიც მნიშვნელოვანია ლითონის ლითიუმის, კობალტის და ა.შ.

ეს ასევე არის ლითიუმ-იონური ბატარეის ბოლო რგოლი წარმოებიდან რეციკლირებული გადამუშავებამდე. ჩემი ქვეყნის ენერგიის შენახვის ინდუსტრიის სწრაფი განვითარება ასევე იშვიათი ბაზრის შესაძლებლობაა ელექტრო ლითიუმის ბატარეებისთვის. მიმდინარე წლის 11 ოქტომბერს, ეროვნულმა განვითარებისა და რეფორმების კომისიამ შეიმუშავა „სახელმძღვანელო მოსაზრებები ენერგიის შენახვის ტექნოლოგიებისა და სამრეწველო განვითარების ხელშეწყობის შესახებ“ (შემდგომში „სახელმძღვანელო“), რომელიც ასახავს ენერგეტიკის 10-წლიანი განვითარების „საგზაო რუკას“. შენახვის ტექნოლოგია, რომლისგანაც აღნიშნულია, რომ "კვლევა ლითიუმის ბატარეის ლიკვიდაციაზე".

ენერგიის შენახვა კიბეების გამოყენების მნიშვნელოვანი ფორმაა. ამავდროულად, ლითიუმ-იონური ბატარეის ნედლეულის უწყვეტი მატებასთან ერთად, დაიწყო ნიკელის მატება და ნიკელის ფასები, უშუალოდ დაშლილი რესურსების ზომა, რომლებიც წარმოადგენენ ჯგუფს Greenmei, Hapeng და ა.შ. კომპანიების, გაიზარდა სიმძლავრე ლითიუმის ბატარეის.

გამოსავალი ინვესტიციის გამოყენებისთვის. ეკონომიკური სარგებელი გადაწყვეტს გადაამუშავებს გზას და პრინციპის მიყოლის პრინციპს დაიცავს ნაბიჯებს, მაგრამ როგორ ავირჩიოთ, როგორ დასრულდეს ამოღებული დინამიური ლითიუმის ბატარეა ან მთავარია აირჩიოს ბაზრის ქცევა, მთავარია ეკონომიკური ღირებულება. ტრეიდერის გამოყენების შესახებ, მნიშვნელოვანი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მათ ეკონომიკურ სარგებელზე, მოიცავს: ჯართი, სკრინინგი, ტესტირება, თანმიმდევრულობა, ენერგიის შენახვის ხარჯების თანაფარდობა.

რაც შეეხება გადამუშავების დემონტაჟს, მნიშვნელოვანი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მათ ეკონომიკურ სარგებელზე, მნიშვნელოვანია ორისთვის: გადამუშავებული სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის ღირებულება, რეგენერაციული მასალების ღირებულება. გავლენის ფაქტორების თვალსაზრისით, დანგრევისა და აღდგენის ეკონომიკური სარგებელი მნიშვნელოვანია გადამამუშავებელი ტექნოლოგიისა და განახლებადი მასალების საბაზრო ღირებულების მიხედვით, ხოლო კიბის ეკონომიკური ღირებულების გარდა ასევე გავლენას ახდენს ენერგიის შესანახი პროდუქტის ფასის შეზღუდვა. და ენერგიის შენახვის პოლიტიკა. ფაქტობრივი სიტუაციიდან გამომდინარე, ბევრი სირთულეა კიბის წინაშე: ჯერ ერთი, ჩემს ქვეყანაში ბევრი დინამიური ლითიუმის ბატარეის მწარმოებელია.

გამომშვები ბატარეის ზომებში მნიშვნელოვანი განსხვავებაა, რაც იწვევს კიბის მაღალ ღირებულებას; მეორე, კიბის ბატარეის კონსისტენცია ცუდია. , გავლენას ახდენს ქვედა დინების ენერგიის შესანახი პროდუქტის სიცოცხლეზე და უსაფრთხოებაზე. მესამე არის ენერგიის შესანახი პროდუქტი, რომელიც წარმოებულია კიბეზე წარმოებული დინამიური ლითიუმის ბატარეით და ახალი ბატარეის ენერგიის შესანახი პროდუქტის ენერგიის შესანახი პროდუქტი (ანუ თითოეული რეზერვუარის ციკლის ბატარეის ღირებულება); მეოთხე არის ის, რომ ჩემი ქვეყნის ენერგორესურსების ბაზარი ჯერ კიდევ მცირეა, მნიშვნელოვანია ეროვნული პოლიტიკის საფუძველზე.

ეკონომიკური სარგებელი განსაზღვრავს გადამუშავების მეთოდს და შედარებით, დემონტაჟის გამოყენებას არსებითად არ აქვს ასეთი პრობლემები, რაც გავლენას მოახდენს მის ფაქტორებზე ან გადამუშავების ღირებულებაზე. ლითიუმის მანგანატის გამო, რკინის ფოსფატის იონური ბატარეა არ შეიცავს ძვირფას ლითონებს, ხოლო ლითიუმის კობალტატი, ლითიუმ-იონური ბატარეა, რომელიც შეიცავს მეტალის კობალტს, ნიკელს, კობალტის ფასით, ნიკელის მასალა აგრძელებს ზრდას, ლითიუმის პირდაპირი დაშლა, სამი იუანის მასალა. ლითიუმის იონური ბატარეის სასწორზე დაფუძნებული უპირატესობები. ბატარეის გადამუშავების პოლიტიკა ჩემი ქვეყნის შესაბამისი ლითიუმის ბატარეის აღდგენის პოლიტიკიდან ორი ფეხით გასეირნება, ხელს უწყობს მოვაჭრეებს გამოიყენონ და უშუალოდ დაშალონ.

2016 წლის იანვარში ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისია, მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრო, გარემოს დაცვის სამინისტრო, კომერციის სამინისტრო და ხარისხის ზედამხედველობის გენერალური ადმინისტრაცია, "ელექტრო ავტომობილების ბატარეების გადამუშავების ტექნოლოგიების პოლიტიკა (2015 წლის გამოცემა)". , ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეისთვის. წარმოების დიზაინი, გადამუშავება, კიბეების გამოყენება, რეგენერაცია და ა.შ. შუალედური ზომები ახალი ენერგიის საავტომობილო ნარჩენების ბატარეაში ზოგადი უტილიზაციის ინდუსტრიის ადმინისტრირებისთვის“.

2017 წლის იანვარში, სახელმწიფო საბჭოს გენერალურმა აპარატმა გამოსცა "სახელმწიფო საბჭოს გენერალური ოფისის შეტყობინება ბეჭდვისა და დისტრიბუტორების პასუხისმგებლობის გაფართოების სისტემის შესახებ" (ეროვნული ოფისი [2016] No. 99), რომელიც აშკარად ახორციელებს ოთხ ძირითად ინდუსტრიას, როგორიცაა. როგორც ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებები მწარმოებლის პასუხისმგებლობის გაფართოების სისტემის დანერგვის მიზნით, "ელექტრული ავტომობილის სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის აღდგენის სისტემის ჩამოყალიბება. ამავდროულად, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებმა და ლითიუმის ბატარეის მწარმოებელმა კომპანიებმა უნდა შექმნან ნარჩენების ბატარეის გადამუშავების ქსელები, გამოიყენონ გაყიდვების შემდგომი სერვისის ქსელი გადამუშავებისთვის. ნარჩენების ბატარეები, სტატისტიკა და გადამუშავების შესახებ ინფორმაცია და უზრუნველყოს ნარჩენების ბატარეის სპეციფიკაციების გადამუშავება და უსაფრთხო განადგურება.

ელექტრო ლითიუმის ბატარეების მწარმოებელმა კომპანიამ უნდა განახორციელოს პროდუქტის კოდირება და შექმნას სრული სიცოცხლის ციკლის მიკვლევადობის სისტემა. ელექტრო მანქანების ლითიუმის ბატარეების გადამუშავების სისტემის მშენებლობა შენჟენსა და სხვა ქალაქებშია გადაღებული და თანდათანობით პოპულარიზაციას უწევს ქვეყნის მასშტაბით. „2017 წლის იანვარში, მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრომ ერთობლივად გამოსცა „მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტროს მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრო განახლებადი რესურსების ინდუსტრიის განვითარების დაჩქარების შესახებ“ (მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრო“ (2016] No.

440), მკაფიოდ შემოთავაზებული „ახალი ენერგეტიკული მანქანის ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების პილოტი, ჩამოაყალიბოს სტანდარტული სისტემა ნარჩენების დინამიური ლითიუმის ბატარეის რესურსების გამოყენებისთვის, ხელი შეუწყოს ნარჩენების დინამიური ლითიუმის ბატარეების რეგიონებს. „ქვეყანამ არ დაიშურა ძალისხმევა ბატარეის აღდგენის პოლიტიკაში მაისში. 2017 წელს დამტკიცდა ეროვნული სტანდარტი "პირობითი ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების დანგრევის სპეციფიკაცია" (GB / T33598-2017), ხოლო 2017 წლის 1 დეკემბერს. აგვისტოში სამი ეროვნული სტანდარტი "Car Power Lithium Battery Recycling - Holness Test" (GB / T34015- 2017), "ელექტრული ავტომობილის კვების ელემენტის პროდუქტის სპეციფიკური ზომა" (GB / T34013-2017), "მანქანის სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის კოდირების წესები (GB / T34014-2017) ოფიციალურად დამტკიცდა.

ნოემბრის დასაწყისში, მე-12 ეროვნული სახალხო კონგრესის მუდმივი კომიტეტის ოცდაათი სხდომა გაიმართა პეკინის დიდ დარბაზში ერთობლივი სხდომა. მყარი ნარჩენებით დაბინძურების გარემოსდაცვითი პრევენციისა და კონტროლის კანონი. მათ შორის, მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს მინისტრმა Miao Wei-მ შექმნა, ხოლო ავტომობილების მწარმოებელი პასუხისმგებელი უნდა იყოს ლითიუმის ბატარეის გადამუშავებაზე ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვისას. ახლახან, ახალი ენერგიის საავტომობილო დენის ბატარეის გადამუშავებისა და მოხმარების ადმინისტრაციის შუალედური ზომები, რომელიც განმარტავს დინამიური ლითიუმის ბატარეების კომპანიის დიზაინის დიზაინის ფაზას, მოთხოვნებს, წარმოების ეტაპის მოთხოვნებს, გაყიდვების ეტაპების მოთხოვნებს, შენარჩუნების ჩანაცვლების ეტაპებს და გადამუშავების ეტაპებს. ჯართის ფაზის მოთხოვნა, მფლობელის პასუხისმგებლობის მოთხოვნები, შეგროვების მოთხოვნები, შენახვის მოთხოვნები, ტრანსპორტირების მოთხოვნები, კიბეების გამოყენების მოთხოვნები, კიბეების გამოყენების ბატარეის მოთხოვნები, რეგენერაციის უტილიზაციის მოთხოვნები და ა.შ.

ძნელი არ არის ზემოაღნიშნული პოლიტიკის საშუალებით იმის თქმა, რომ ქვეყანა აქტიურად აშენებს ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების დინამიურ სისტემას მწარმოებლის პასუხისმგებლობის გაფართოების სისტემით და აქტიურად უწყობს ხელს დინამიური ლითიუმის ბატარეის მართვას. 2017 წელს არსებობდა შესაბამისი ეროვნული სტანდარტები, როგორიცაა ბატარეის სპეციფიკაციები, კოდირების სისტემები და დემონტაჟის სპეციფიკაციები. შეიძლება თუ არა ნარჩენების დინამიური ლითიუმის ბატარეა მიეკუთვნებოდეს ელექტრონული ნარჩენების კატეგორიას? მწარმოებლის პასუხისმგებლობა არის ევროპაში შემუშავებული მწვანე გარემოსდაცვითი პოლიტიკა.

პროდუქტებისთვის, განსაკუთრებით ტოქსიკური ნივთიერებების შემცველი პროდუქტებისთვის. მისი მიზანია წაახალისოს მწარმოებლები, რომ იმუშაონ, რათა თავიდან აიცილონ დაბინძურება პროდუქტის დიზაინისა და პროცესის ტექნოლოგიაში, და შეეცადონ თავიდან აიცილონ დაბინძურება პროდუქტის დიზაინისა და პროცესის ტექნოლოგიაში და შეამცირონ რესურსების გამოყენება. მწარმოებლის პასუხისმგებლობის გაფართოება არსებითად არის პროდუქტის პოლიტიკა და არა ნარჩენების პოლიტიკა, და ხელს უწყობს "დაბინძურების გადახდის" პრინციპს და ცდილობს ნარჩენების მართვის ხარჯების ინტეგრირებას პროდუქტის ფასებში.

ეს ასევე საშუალებას აძლევს ზოგიერთ ქვეყანას გადაიტანოს ძნელად მოსატანი ნარჩენები (როგორიცაა ჯართი ელექტრონიკა) სამთავრობო საჯარო სექტორიდან კომპანიებში პროდუქციის წარმოებიდან და გაყიდვიდან. მნიშვნელოვანი განვითარებული ქვეყნების ამჟამინდელი განვითარებიდან, როგორიცაა შეერთებული შტატები, გერმანია, იაპონია, ჩანს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გარკვეული განსხვავებები, ხშირია: პირველი, გადამუშავების ობიექტი მნიშვნელოვანია ფერადი ტელევიზორი, მაცივარი, კომპიუტერი, მონიტორი და სხვა ელექტრო პროდუქტები. და მობილური ტელეფონი, ტელეფონი, USB, ჩამწერი და სხვა მცირე საყოფაცხოვრებო ტექნიკა; მეორე არის მწარმოებლის ან იმპორტიორის მნიშვნელოვანი პასუხისმგებლობა, რომ გადაიტანოს გადამუშავება (ან ელექტრონული მოწყობილობის პროდუქტის ნარჩენების გადახდა); მესამე ძირითადად ხმის გადამუშავების სისტემის აგებაა; ოთხი არის მიტოვებული ელექტრონული ტექნიკის დამუშავება ძირითადად გადაეცემა მთავრობის სერტიფიცირებულ კვალიფიციურ გადამუშავების კომპანიებს.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ლითიუმის ბატარეების გადამუშავების დინამიური სისტემის შექმნა ჩემი ქვეყანა დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს მიტოვებულ ელექტრონულ და ელექტრო პროდუქტებს. მან გააცნო „ელექტრონული საინფორმაციო პროდუქტების დაბინძურების კონტროლის ადმინისტრირების ღონისძიებები“, „ელექტრონული ნარჩენების დაბინძურების გარემოს ადმინისტრირების ღონისძიებები“. 2009 წელს სახელმწიფო საბჭომ გამოსცა დებულება „ელექტრონული ნარჩენების გადამუშავების მართვის შესახებ“ წინადადებით შეიქმნას დირექტორიის სისტემა, მრავალარხიანი გადამუშავების სისტემა, ცენტრალიზებული დამუშავების სისტემა, დაგეგმვის სისტემა, საკვალიფიკაციო ლიცენზიის სისტემა და ფონდის სუბსიდიები. გახდეს ჩემი ქვეყნის მიტოვებული ელექტრო ელექტრონიკის გადამუშავების პროცესი.

ეტაპს. ამის საფუძველზე, "ნარჩენების ელექტრო ელექტრონული პროდუქტების დამუშავების დირექტორია (2014 წლის გამოცემა)" და ნარჩენების ელექტრო ელექტრონული პროდუქტების დამუშავების ფონდის სისტემამ მნიშვნელოვნად გაზარდა ჩემი ქვეყნის ელექტრონული მოწყობილობების ნარჩენების აღდგენის მაჩვენებელი. ფონდის სისტემა, რომელიც შეესაბამება ჩემს ქვეყანას, გახდა ყველაზე სწრაფი განვითარების სიჩქარე მსოფლიოში, ავითარებს ყველაზე წარმატებულ მწარმოებლის პასუხისმგებლობის გაფართოების სისტემას ჩვენს ქვეყანაში.

ამჟამად „Waste Electrical Electronic Products Processing Directory (2014 Edition)“ მოიცავს 14 ელექტრონულ ელექტროპროდუქტს, მნიშვნელოვან მაცივრებს, კონდიციონერებს, სარეცხი მანქანებს, ტელევიზორს, ტელეფონების სადგამებს, მობილურ ტელეფონებს და ა.შ. არ მოიცავს ბატარეის პროდუქტებს. 2003 წელს გარემოს დაცვის ეროვნულმა დეპარტამენტმა გამოსცა „ნარჩენი ბატარეის პოლიტიკა“.

2016 წლის ბოლოს გამოცხადდა შესწორებული „ნარჩენების ბატარეის გაპრიალების პრევენციისა და დამუშავების ტექნოლოგიის პოლიტიკა“, რომელიც ხაზს უსვამდა, რომ ბატარეის მწარმოებელმა კომპანიამ შეასრულა მწარმოებლის გაფართოება და თანდათან დააფუძნა ნარჩენების ბატარეა. ინფორმაციის ზედამხედველობის სისტემა შეგროვების, ტრანსპორტირების, შენახვის, უტილიზაციისა და განკარგვის პროცესზე და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ „ნარჩენების ელექტრო ელექტრონიკის გადამუშავების მართვის დებულებამ“ მიაღწია თვალსაჩინო შედეგებს, პრობლემა ასევე თვალსაჩინოა: პირველი, მიტოვებული ელექტრონიკის ელექტრონული პროდუქტების დამუშავების ფონდი. სერიოზულია და ჯართის ზრდის ტემპი კვლავაც უფრო მაღალია, ვიდრე წარმოების ტემპის ზრდა და ფორმალური დამუშავების მასშტაბები მოსალოდნელს აღემატება.

ფონდი 2015 წლიდან დეფიციტურია. მეორე, მწარმოებელმა და გამწმენდმა კომპანიამ ვერ ჩამოაყალიბეს სერვისის სიმბიოზი. მას შემდეგ, რაც მწარმოებელი კომპანია გადაიხდის ფონდს, მას აღარ ეკისრება სხვა პასუხისმგებლობა და ეწინააღმდეგება შეგროვების სტანდარტის შემდგომ გაუმჯობესებას; გადამუშავებას, რომელსაც კომპანია ახორციელებს, გააფართოვა გადამუშავების მოცულობა, შეიცვალა ახალი სუბსიდიები; სამი არის ფონდის სუბსიდირებული კომპანია. გადამოწმების პროცედურები და პირობები არ არის ნათელი და ახალი დირექტორია პროდუქტის მხარდამჭერი პოლიტიკა ჯერ არ არის შემოღებული.

შესაბამისი პოლიტიკის რეკომენდაციებისთვის, მიტოვებული სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის რაოდენობა არ არის დიდი, ეს ეხება ჩვენს ოპტიმიზაციის პოლიტიკის სისტემას, იკვლევს მიწოდების გზას და ადგილს, რომელიც შესაფერისია ნარჩენი ენერგიის ლითიუმის ბატარეის აღდგენის პროცესისთვის. იმის გათვალისწინებით, რომ ჩემი ქვეყნის მიტოვებული ელექტრონული ელექტრული პროდუქტების გადამუშავების სისტემა არ არის სრულად მომწიფებული და არ არსებობს შესაბამისი გამოცდილება ლითიუმის ბატარეის აღდგენის საიმედო დამუშავების მიტოვებაში. ჩემი ქვეყნის პოლიტიკის განვითარება კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს, ადვილი წინსვლაა.

პრინციპი, გააძლიერე საპილოტე საჩვენებელი დრაივის გამოყენება. პირველ რიგში ზედა დიზაინის გასაძლიერებლად. დააჩქაროს "მყარი ნარჩენების დაბინძურების გარემოს პრევენციის" და "წრიული ეკონომიკური ხელშეწყობის კანონის" გადასინჯვა, ლითიუმის ბატარეების მძლავრი სექტორების წარმოების ფორმულირება, ფუნქციონალური ლითიუმის ბატარეის სრული სასიცოცხლო ციკლის გასუფთავება (მათ შორის წარმოება, გამოყენება, გადამუშავება, ასვლა პასუხისმგებლობის ძირითადი ნაწილი და პასუხისმგებლობა გამოყენების დაყოფა, დემონტაჟი და ა.შ.

, განსაკუთრებით პასუხისმგებლობა ეკისრება ელექტრო ლითიუმის ბატარეების მწარმოებელ კომპანიას და ახალი ენერგიის საავტომობილო მწარმოებელ კომპანიას. მეორეც, რეკომენდებულია ნარჩენი ლითიუმის ბატარეების შეტანა „მიტოვებული ელექტრონული პროდუქტების დამუშავების დირექტორიაში“. გააუმჯობესოს ჯარიმა კომპანია არ ასრულებს გადახდის ვალდებულებას, შემდგომი განხორციელება პასუხისმგებლობა უნდა დაეკისროს მწარმოებელს.

ფონდის მხარდამჭერი პოლიტიკის კუთხით, დინამიური ლითიუმის ბატარეების დამუშავების ფონდის შეგროვების სტანდარტების შემუშავების კვლევა, აღდგენის სტანდარტების დინამიური კორექტირების მექანიზმის თანდათანობით ჩამოყალიბება, ბალანსის გარანტია და მკაფიო სუბსიდიები პროცედურებისა და სტანდარტების დასამტკიცებლად, სუბსიდიების რეფორმა, წესების დამტკიცება. და გააუმჯობესოს ფონდის გამოყენების ეფექტურობა. მესამე, ინოვაციების ზედამხედველობა. ინფორმაციის გამოყენება სოციალური ძალების გადასაცემად გადამოწმების, ზედამხედველობის, მესამე მხარის აუდიტორული ინსტიტუტების კვლევის, მკაცრი ხელმისაწვდომობის, შესყიდვის პროცედურების, შინაარსისა და მოთხოვნების სტანდარტიზების მიზნით, და შექმნას მესამე მხარის აუდიტის შესრულების შეფასების სისტემები, ინფორმაციის გამჟღავნება და პასუხისმგებლობა. მექანიზმის გამოკვლევა.

მეოთხე არის გადამუშავების სისტემის აშენება. დააჩქარეთ ლითიუმის ბატარეის კოდირების აპლიკაციის მამოძრავებელი ძალა, შექმენით გადამუშავების დამუშავების საინფორმაციო პლატფორმა, საინფორმაციო ტექნოლოგიების გამოყენებით, როგორიცაა დიდი მონაცემები მონაცემთა შეგროვების, ანალიზისა და ნაკადის თვალთვალის მონიტორინგის განსახორციელებლად. წაახალისეთ ინტერნეტ კომპანიები და დინამიური ლითიუმის ბატარეების მწარმოებელი კომპანიები, ახალი ენერგიის საავტომობილო მწარმოებელი კომპანიები, გამყიდველები, გადამუშავების მენეჯმენტი კომპანიები, რომ გააღრმავონ თანამშრომლობა, შექმნან ქსელის გადამუშავების პლატფორმები, გააუმჯობესონ საპირისპირო ლოგისტიკა, ხელახალი განახლება ძველ-ახალ კონტორებში და ხელი შეუწყონ მრავალ არხს. გადამუშავების სისტემის განვითარება.

მეხუთე, განახორციელეთ საპილოტე დემონსტრაცია. აირჩიეთ ახალი ენერგეტიკული მანქანა სხვადასხვა რეგიონში, რათა განავითაროთ სწრაფი ქალაქი, რათა ჩაატაროთ ნარჩენების დინამიური ლითიუმის ბატარეების გადამუშავების სატესტო დემონსტრაცია, შეისწავლოთ ახალი მოდელები, სერიოზულად გააანალიზოთ პრობლემები, შეაჯამოთ შესაბამისი გამოცდილება, ჩამოაყალიბოთ ეროვნული მიდგომა კოპირების მიმართ. .

დაგვიკავშირდით
უბრალოდ გვითხრათ თქვენი მოთხოვნები, ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ მეტი, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ.
გააგზავნეთ თქვენი გამოძიება
Chat with Us

გააგზავნეთ თქვენი გამოძიება

აირჩიეთ სხვა ენა
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
მიმდინარე ენა:ქართველი