What should I do if the old battery is?

2022/04/08

Pengarang: Iflowpower -Supplier Portable Power Station

Nganti grafik iki, ora ana sing kudu menehi perhatian marang panggunaan penting rantai pemulihan ing mangsa ngarep, kayata bahan mentah sing kasebut ing ndhuwur, ora ana gunane lan daur ulang maneh. Macem-macem teknologi sing dikembangake, kayata teknologi metalurgi udan, leleh logam ing blumbang molten kanggo mbalekake. Pancen teknologi pemulihan sing paling cocog yaiku teknologi peleburan metalurgi suhu dhuwur.

Logam abot dumunung ing ngisor blumbang molten, nalika slag oksida liyane ngambang ing ndhuwur, lithium minangka lithium oxide, tetep ing slag, lithium oxide iki ora bisa digunakake maneh kanggo nggawe baterei, nanging ampas bisa digunakake kanggo mbangun a dalan. Nyatane, mbalekake baterei lithium-ion ora kenceng kanggo mbalekake lithium, nanging mbalekake tembaga, aluminium, nikel lan kobalt. Tren pangembangan metalik liyane yaiku nggunakake logam sing regane dhuwur kayata mangan lan fosfat, lan nikel, digabungake karo proses leleh sing luwih murah, kabeh biaya proses pemulihan cukup dhuwur, lan samesthine bakal 2 ~ 3 euro / kg.

Biaya pemulihan baterei gampang tekan 200 euro. Saliyane masalah praktis lan masalah teknis, ana uga masalah pendanaan sing ngalangi industri pemulihan baterei. Cleaptly, sing mbayar disassembly, ngumpulake lan mecahaken biaya baterei kendaraan listrik.

Saiki, riset babagan daur ulang mobil kendaraan listrik wis diluncurake kanthi lengkap. Cabang-cabang bawahan ARN saka ARN saka Asosiasi Daur Ulang Otomotif Walanda ngawasi pangembangan kategori iki. Ing jaman transisi saiki, panggunaan diesel basis bahan bakar efektif lan kendaraan tenaga komposit isih bisa nambah efisiensi sing signifikan.

Ing wektu sing padha, ana masalah yen baterei lithium-ion bakal digunakake. Amarga safety baterei lithium-ion isih ana ing perselisihan, lan sawetara bahan ora bisa didaur ulang kanthi lengkap. Asosiasi Daur Ulang Otomotif Walanda minangka panaliten lengkap supaya bisa luwih ngerti babagan pembongkaran lan baterei kendaraan listrik komposit.

Komposisi lan jumlah baterei wis umume nemtokake biaya pemulihan, sing uga dadi lapangan sing diteliti ing grup riset iki. Lair saka teknologi anyar bisa nimbulaké ion lithium tanpa pasukan nyopir nyenyet ing mangsa, kayata baterei online silikon, kang digawe saka bahan banget mentahan, lan oksigen digunakake dijupuk saka udhara, supaya ora mung nggawe baterei cahya nanging uga cahya Kauntungan liyane sing luwih gedhe yaiku daur ulang baterei kasebut ora dadi masalah maneh, pasir silikon sugih banget, lan ora ana zat sing mbebayani nalika baterei dicopot. Baterei lithium-ion mung salah siji cara, ora mung cara kanggo kendaraan listrik.

.

KONTAK KAMI
Cukup kanggo syarat sampeyan, kita bisa nindakake luwih akeh tinimbang sing sampeyan bayangake.
Kirimake priksaan sampeyan
Chat with Us

Kirimake priksaan sampeyan

Pilih basa liyane
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Basa saiki:Basa Jawa