Apa sebabe baterei lithium-ion telung dimensi ing kendaraan komersial?

2022/04/08

Pengarang: Iflowpower -Supplier Portable Power Station

Ing rapat 100 wong ing negaraku, Divisi Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi, Zhang Xiangmu, akeh tembung, akeh kontroversi. Ngandika iki: Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi bakal ngatur evaluasi bebaya baterei ion telung dimensi. Sadurunge evaluasi rampung, mobil penumpang baterei lithium-ion telung yuan kalebu ing promosi kendaraan energi anyar.

Kanggo nanggepi audio kasebut, mobil listrik atusan wong bakal nerbitake cek, ujar manawa atusan mung siji platform, ora makili partai liyane. Miturut laporan saiki, ana uga bocor perusahaan saiki, agensi manajemen sing relevan wis dilereni soko tugas bus listrik telung yuan, nanging sing bener kudu dianggep. Panggunaan telung yuan baterei lithium-ion kanggo kendaraan komersial sijine nerusake marang panemu, bab pisanan isih kanggo pertimbangan safety.

Nanging kenapa baterei lithium-ion telung yuan 躺 躺, saka prinsip. Trimer lithium Vs lithium wesi fosfat ternate lithium baterei ion kanthi disebut baterei lithium ion telung dimensi, nuduhake baterei lithium ion nggunakake basis nikel-banyu basis data elektroda positif telung dolar. Cara penamaan iki adhedhasar data positif saka baterei, saliyane iki, ana uga lithium kobaltate, lithium manganate, baterei ion lithium fosfat.

Saliyane mbedakake miturut data elektroda positif, iku uga bisa kanggo mbedakake kategori baterei miturut wangun, informasi outsourcing. Sany-lithium, lithium manganate, lithium wesi fosfat bisa digunakake ing kendaraan listrik. Ngandika akeh lithium, sampeyan bisa uga mumet, nanging protagonis dina iku baterei lithium-ion telung dimensi lan baterei lithium ion fosfat wesi.

Baterei lithium-ion telung dimensi lan baterei ion fosfat wesi lithium beda-beda, lan kontradiksi utami dikumpulake kanthi kapadhetan energi lan safety. Kapadhetan energi baterei lithium ion telung dimensi gedhe, nanging safety asring dicurigai. Baterei lithium fosfat ion cilik, nanging ayo ngomong luwih aman.

Bentenipun ing safety isih ing materi positif. Kaloro informasi kasebut bakal beda-beda nalika teka, lan data lithium telung yuan bakal kapisah saka udakara 200 derajat. Kajaba iku, bayangan kimia saka data lithium telung yuan malah luwih kuat, lan molekul oksigen bakal dirilis, lan elektrolit wis agilely incinerated ing efek suhu dhuwur.

Lithium wesi fosfat bakal mbedakake ing 700-800 derajat, ora bakal mbukak molekul oksigen kaya telung yuan data lithium, ora dadi kasar. Iku prasaja kanggo ngomong iku geni luwih prasaja saka data ferrite. Digatekake, ayo informasi ing kene.

Saka gaya umum, perusahaan mobil domestik wis nggunakake baterei lithium-ion telung yuan, kalebu Beiqi, BYD, Jianghuai, lan liya-liyane. Supplier sing cocog uga nyepetake produksi baterei lithium-ion telung yuan. Contone, Yi Lithium bisa bocor ing koran setengah taun, pabrik phase kapindho bakal pisanan gawé baterei lithium-ion telung dimensi.

Minangka kanggo baterei lithium wesi fosfat ion, liyane lan liyane aktif ing mal penumpang listrik. Ing Nopember taun sadurunge, barak gedhe listrik saka baterei lithium wesi fosfat ion nyumbang 64,9%, lan jumlah baterei lithium-ion telung yuan sing dipasang nganti 27.

6%. Nanging, ing mal penumpang listrik murni, baterei lithium-ion telung dimensi luwih saka 76% saka volume diinstal November,. Masalah iku ora baterei wis kasebut sadurungé, mung prabédan ing syarat-syarat data tric lithium lan lithium wesi fosfat data.

Lan pungkasanipun nemtokake keamanan, iku kabeh powered sistem baterei lithium-ion. Amarga karakteristik baterei lithium ion, ana BatteryManagementSystem. Fitur utama kalebu overcharge maintenance (OVP), Overall Maintenance (UVP), Over-Temperature Maintenance (OTP), Overcurrent Maintenance (OCP), lsp.

Yen baterei panas, sampeyan kudu takon dhisik apa BMS kasebut mumpuni. Mulane, ora cocok kanggo baterei lithium-ion telung yuan. Data lithium telung yuan iku prasaja, nanging ora nggambarake ora aman saka baterei lithium-ion telung yuan; data lithium wesi fosfat ora gampang kanggo ngatasi, nanging ora makili baterei ion lithium fosfat aman.

Keamanan baterei lithium-ion daya minangka masalah sistem, ora mung asli. Saka kedadeyan spontan mobil penumpang listrik murni sadurunge, ana baterei lithium-ion telung dimensi, lan uga ana baterei ion fosfat wesi lithium. Nanging kacilakan ora njlentrehake yen baterei wis ilang, lan ana akeh banget faktor, lan mobil bahan bakar ora ngerti.

Ing kasunyatan, kita kudu mbayar manungsa waé liyane kanggo carane mungkasi karusakan monomer baterei Gagal kanggo monomer liyane, diwatesi dening tingkat proses, ora mbok menawa kabeh konsistensi monomer baterei ing 100%. Li Shujun, Manajer Umum Zhenhua New Energy, ngira yen data kapadhetan energi dhuwur digunakake, lan mercon isih dadi pilihan tangan. Mulane, praktik pragmatis kudu menehi perhatian marang keamanan modul, lan fokus yaiku isolasi kegagalan lan pangopènan keamanan.

Gagal Monomer minangka fenomena sing ora bisa dijaga, nanging bisa dikontrol dening monomer kanggo nyegah kegagalan modul. Delengen mengko, yen sampeyan nggunakake baterei lithium-ion telung dimensi kanggo entuk umur baterei sing luwih dhuwur, banjur ana akeh cara liyane, kayata entheng, lan liya-liyane, iki minangka proyek sistemik.

Nanging, yen sampeyan diwatesi ing kawicaksanan, sampeyan bakal duwe baterei lithium-ion ternary, lan apa skills mobil listrik related iki uga bakal ngadhepi? Pilihan saka total bali, jinis baterei kanggo cocog posisi produk lan skills. Yen bis gampang nyerang, baterei lithium-ion telung yuan dilarang kanggo aplikasi ing bis. Apa sing kudu dak lakoni karo mobil? Deleng, apa ana jantung pribadi ing negara kasebut? Yen sampeyan nyegah baterei lithium-ion telung dimensi, sing entuk manfaat paling gedhe yaiku perusahaan produksi baterei ion fosfat domestik.

Amarga baterei lithium-ion telung Yuan perusahaan baterei Korea lan njupuk rute rega. Nanging, apa pangopènan iki pancen cocog kanggo kendharaan listrik domestik lan katrampilan sing ana gandhengane? Ing kasunyatan, skills saged nangani data cacat alam, nalika implementasine saka asas kanggo intervensi skills worth considering. Ing grup WeChat saka insinyur mobil, wis ana konsep: mobil listrik dudu barang sing ala, lan malah luwih apik tinimbang sore.

Kunci masalah kasebut yaiku ora nggunakake baterei sing digunakake, nanging kacepetan mobil listrik kita cepet banget, saengga nggawa akeh produk sing kurang, sing mbebayani keamanan sing bener.

KONTAK KAMI
Cukup kanggo syarat sampeyan, kita bisa nindakake luwih akeh tinimbang sing sampeyan bayangake.
Kirimake priksaan sampeyan
Chat with Us

Kirimake priksaan sampeyan

Pilih basa liyane
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Basa saiki:Basa Jawa