+86 18988945661 contact@iflowpower.com| +86 18988945661.
Pengarang: Iflowpower -Supplier Portable Power Station
Miturut laporan media asing, jeblugan kedadeyan ing stasiun Hidrogen ing Sandvika, Norwegia, lan nyebabake loro wong ing mobil baterei non-bahan bakar sing cedhak. Miturut polisi, daya bledosan cukup kanggo mbukak airbag ing mobil tanpa impact. Sawise jeblugan kedadeyan, operator HS Nelhydrogen wis nundha operasi ing outlet liyane.
Jeblugan saiki isih durung diumumake. Nanging, Toyota lan Modern wis mandheg adol baterei tenaga bahan bakar ing Norwegia. Iki tegese kendaraan baterei tenaga bahan bakar hidrogen bakal rampung minangka model alternatif "nol emisi"? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, ngendika saiki, apa masalahe?.
Tugas utama perusahaan yaiku njamin operasi stasiun hidrogen sing aman. Minangka langkah pencegahan, perusahaan wis nundha 10 operasi operasi liyane kanggo nggawe keputusan sawise diselidiki luwih. Amarga kelumpuhan jaringan, Toyota lan Modern ngumumake penundaan baterei tenaga bahan bakar.
Espen Olsen, Manager, Toyota Norway, ngandika sing perusahaan isih ora cetha sing nimbulaké bledosan uno-x, lan ora speculate. Sadurunge sampeyan gagal mangertos bebener, Toyota bakal terus ngedol model baterei kanthi bahan bakar hidrogen. Nyatane, perusahaan wis nggawe keputusan mandeg kanthi alasan nyata, amarga saiki, ora bisa entuk imbuhan bahan bakar.
Kajaba iku, perusahaan bakal nyedhiyakake kendharaan panggantos kanggo para pemilik Mirai sing kena pengaruh kanggo ngatasi masalah praktis. Toyota negesake manawa kedadeyan kasebut ora ngganti sikap mobil baterei tenaga bahan bakar hidrogen perusahaan, lan nuduhake manawa mobil jinis iki paling ora padha kanthi aman. Panyimpenan hidrogen dhewe bisa kuwat banget, lan bisa uga entuk kekuatan shooting.
Nanging, analis wis dadi alternatif kanggo sistem tenaga baterei hidrogen-bahan bakar minangka alternatif kanggo kendaraan listrik baterei. Kacilakan bledosan sing kedadeyan ing Norwegia iki dudu bledosan hidrogen pisanan. Sanajan industri luwih prihatin karo efisiensi sistem tenaga lan kabeh rantai pasokan, dudu efisiensi energi listrik lan kendharaan listrik baterei sing gampang, nanging keamanan bahan bakar hidrogen ora bisa digatekake.
Iki minangka pukulan ageng sing tansah manut sawetara manufaktur mobil (penting Toyota lan Modern) kanggo kabeh kendaraan listrik. Sanajan efisiensi mobil listrik baterei kaping pirang-pirang luwih dhuwur, mobil modern isih ngeyel. "Sadurunge stasiun bis baterei bahan bakar hidrogen stabil, perusahaan mung bakal ngasilake mobil plug-in listrik.
"Mitra cilik liyane ing bidang sel tenaga bahan bakar hidrogen, Toyota wis nandur modhal milyar dolar, nanging durung ngluncurake mobil listrik lengkap. Perusahaan-perusahaan iki lobi ing akeh pasar, ngarep-arep nyedhiyakake subsidi sing kuat kanggo baterei tenaga bahan bakar hidrogen, sawetara utawa malah entuk subsidi luwih akeh tinimbang mobil listrik baterei.Nanging, nalika dodolan kendaraan listrik mundhak kanthi cepet, mundhake baterei tenaga bahan bakar ngalami alangan.
bledosan Norwegian temtunipun sijine mobil baterei daya bahan bakar hidrogen kanggo nambah salju, sanajan ora ana data nuduhake yen jinis kendaraan iki luwih mbebayani tinimbang jinis mobil liyane, nanging ing nomer asli saka baterei daya bahan bakar lan stasiun hidrogenasi Kelas acara dhewe iku. pantes manungsa waé.
Hak Cipta © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.