Kepiye cara nggunakake lan njaga baterei drone?

2022/04/02

Pengarang: Iflowpower -Supplier Portable Power Station

Drone perlindungan tanduran saiki biasane digunakake minangka sumber daya, lan baterei uga minangka bagean penting saka sistem drone perlindungan tanduran. Regane pantes, panggunaan lan pangopènan sing bener bisa dadi luwih awet.  Nanging  Kurva discharge baterei nuduhake yen voltase drop luwih cepet nalika discharge diwiwiti, nanging discharge antarane 3.

9 kanggo 3,7V, lan gulung voltase ora cepet. Nanging yen wis suda dadi 3.

7V, kacepetan voltase bakal nyepetake, kontrol ora apik, nyebabake overhanging, baterei rada rusak, lan massa banget kurang. Sawetara kanca mabur kurang saka baterei, supaya padha ngambang saben wektu. Baterei iki cendhak banget.

Strategi kasebut, coba mabur kurang saka siji menit, lan mabur kanthi cepet ing urip. Ning Cai baterei dituku loro, aja mabur baterei liwat watesan kapasitas saben wektu. Kanggo nggunakake weker baterei kanthi lengkap, weker kudu didadekake sanalika bisa.

  Isi  Iki dibutuhake kanggo pangisi daya. Sawetara pangisi daya ora sampurna. Iki nyebabake baterei siji-chip kebak 4.

2V lan ora mandheg ngisi daya. Kajaba iku, sawetara pangisi daya nggunakake wektu amarga komponen wis tuwa, gampang Ana masalah sing kebak, dadi, nalika baterei basis lithium diisi, kudu katon. Nalika wektu ngisi daya dawa banget, perlu mriksa kanthi manual apa pangisi daya gagal.

Yen ana Gagal, sampeyan kudu copot baterei sanalika bisa, digunakake baterei lithium poly Yen sampeyan ngisi daya, sampeyan bakal drive urip baterei. Uga dielingake, nalika ngisi daya, kudu diisi miturut jumlah kates sing diisi daya sing ditemtokake ing baterei, lan ora bisa ngluwihi arus pangisi daya sing ditemtokake.  Ora diisi listrik  Baterei listrik lengkap, ora bisa diisi luwih saka 3 dina, yen sampeyan ora mateni luwih saka seminggu, sawetara baterei bisa drum langsung, sawetara baterei bisa uga ora dadi drum sementara, nanging sawise sawetara wektu, baterei bisa uga langsung dibusak.

Mulane, cara sing bener yaiku sawise nampa tugas penerbangan, diisi ulang, lan yen ora ana tugas penerbangan sajrone 3 dina, simpen voltase chip siji menyang 3.80 ~ 3.90V.

Yen ana listrik campuran, iku ora mabur amarga macem-macem alasan, nanging uga kanggo discharge baterei kanggo 3.80 ~ 3.90V disimpen ing 3 dina.

Yen baterei ora digunakake sajrone telung sasi, baterei diisi lan diselehake sapisan, supaya umur baterei bisa ditambah. Pengawetan baterei kudu diselehake ing lingkungan sing adhem, nalika baterei disimpen nganti suwe, luwih becik diselehake ing tas sing disegel utawa disegel ing kothak rilis, dianjurake supaya suhu sekitar 10 nganti 25c, gas garing, non-korosif.  Aja ngrusak kulit njaba  Kulit njaba baterei minangka struktur penting sing nyegah bledosan lan bocor baterei.

Kulit njaba aluminium-plastik saka baterei lithium-poli bakal langsung nyebabake geni utawa bledosan. Baterei kudu ditangani kanthi entheng, nalika baterei dipasang ing pesawat, kenceng nyenyet. Amarga iku bisa kanggo nindakake pesawat dinamis amba utawa mesin nglereni, baterei bakal njupuk metu amarga iku nyenyet, kang gampang kanggo nimbulaké karusakan kulit njaba.

  Sirkuit cendhak  Kahanan iki asring kedadeyan sajrone pangopènan lan transportasi kabel las baterei. Sirkuit cendhak bakal langsung nyebabake baterei dadi geni utawa bledosan geni. Nalika ditemokake yen baterei duwe garis sing rusak sawise sawetara wektu, sampeyan kudu menehi perhatian marang wesi soldering listrik kanggo ngubungi elektroda positif lan negatif saka baterei.

Kajaba iku, sajrone proses ngangkut baterei, cara sing paling apik yaiku ora ana baterei sing dipasang kanthi kapisah ing tas penyegelan lan diselehake ing kothak bledosan, nyegah elektroda positif lan negatif saka potongan baterei amarga nabrak. lan tabrakan amarga nabrak lan tabrakan. Bahan konduktif liyane disingkat utawa dihubungake. Waca Figure 4, sing, baterei short circuit ndadékaké kanggo kethokan.

  Lingkungan panggonan sing aman  1, ora ngisi lan ngeculake lingkungan suhu dhuwur / kurang. Suhu ekstrem mengaruhi kinerja lan umur baterei, priksa manawa baterei sing digunakake wis digawe adhem sadurunge diisi, aja ngisi daya lan ngeculake ing cedhak garasi, ruang paling ngisor, srengenge utawa sumber panas.  2, panyimpenan baterei kudu diselehake ing lingkungan kelangan.

Nalika baterei wis disimpen kanggo dangu, iku paling apik kanggo diselehake ing tas sealing utawa kothak bledosan-bukti nutup, kang dianjurake kanggo duwe suhu sekitar 10 kanggo 25c, garing, gas non-korosif.  3. Sadurunge njupuk-off, perlu kanggo njaga baterei kanggo njaga baterei ing lingkungan sing anget, kayata ing omah, ing mobil, kothak jampel.

Instal baterei kanthi cepet nalika sampeyan mabur lan nindakake tugas penerbangan. Coba nyepetake wektu dadi setengah saka kondisi suhu normal nalika mabur ing suhu kurang dijamin. Ing sisih lor utawa tlatah dhuwur, asring ana cuaca suhu sing sithik.

Ing wektu iki, baterei diselehake ing njaba, lan kinerja discharge bakal suda banget. Yen uga mabur ing wektu pesawat ing suhu normal, mesthi bakal. Tegangan weker kudu diunggahake (kayata voltase weker chip siji nganti 3.

8V), minangka gulung meksa ing lingkungan suhu kurang bakal cepet banget, weker langsung ndharat.  transportasi aman  Baterei paling wedi nabrak lan gesekan, bumper transportasi bisa nyebabake sirkuit cendhak baterei ing njaba, sirkuit cendhak langsung nyebabake baterei bisa murub utawa bledosan geni. Ing wektu sing padha, perlu kanggo nyegah bahan konduktif saka kontak karo elektroda positif lan negatif baterei.

Sajrone transportasi, cara sing paling apik yaiku menehi baterei kanthi kapisah sawise tas diselehake ing kasus bledosan. Sawetara bantu pestisida minangka bantuan sing gampang kobong, mula pestisida kasebut kudu diselehake kanthi kapisah.  Tetep adoh saka pestisida kanggo nyegah karat baterei  Ramuan ing operasi kasebut nduweni baterei korosif tartamtu, lan protèktif njaba ora ana.

Panggunaan sing salah uga bisa ngrusak colokan baterei. Mulane, pangguna kudu nyegah korosi baterei nalika pangguna bener-bener diisi. Baterei kudu katahan adoh saka tamba nalika baterei diselehake, supaya tamba kanggo baterei bisa suda.

  Baterei panyimpenan sing bener  Subjek baterei, gagang, kabel, plug daya kudu dipriksa, lan mirsani apa katon rusak, deformed, korosif, discolored, rusak, lan apa plug lan bidang pesawat banget longgar. Saben proyek wis rampung, sampeyan kudu nggunakake kain garing kanggo ngilangke lumahing baterei lan plug daya kanggo mesthekake yen ora ana residu pestisida supaya baterei karat. Sawise mburi penerbangan, suhu baterei dhuwur, lan suhu baterei pesawat kudu mudhun ing ngisor 40 ° C lan banjur ngisi daya (suhu paling luweh saka baterei pesawat yaiku 5 ° C nganti 40 ° C).

Sawise proyek rampung, dianjurake kanggo alon-alon ngisi daya baterei.  ★ Summer: Njabut baterei saka discharge suhu dhuwur ruangan utawa ing suhu dhuwur, iku paling apik ora kanggo ngisi daya langsung. Sawise suhu permukaan baterei diturunake, bisa diisi daya, sing ningkatake siklus urip baterei.

Suhu ing mangsa panas relatif dhuwur, baterei luwih ora kena ing srengenge.  ★ Winter: Sawise discharge, baterei njupuk ngukur jampel efektif (kayata nggunakake inkubator) kanggo mesthekake yen suhu baterei wis maintained ndhuwur 5 ° C, lan urip baterei bakal shortening pinunjul ing lingkungan suhu kurang, lan ana weker jumlahe daya kurang. Enggal bali.

  Pembuangan darurat  Nalika baterei wiwit ing stasiun pangisian daya, pisanan mateni sumber daya piranti; nggunakake sarung tangan asbes utawa tongs hool kanggo Pick munggah baterei lithium-ion ing stasiun daya, sequentially ing lemah utawa sandrel geni. Geni baterei lithium-ion ing lemah ditutupi kemul asbolt. Wedhi geni ditutupi kemul watu.

Yen sampeyan kudu nggunakake baterei exhaustible, aplikasi brine kanggo rampung rendhem baterei kanggo luwih saka 72 jam, lan mesthekake yen wis kosong.  ★ Aja extinguish karo wêdakakêna garing, amarga wêdakakêna garing, ing logam ngalangi kimia geni wis dijamin karo jumlah gedhe saka bledug, lan peralatan wis corroded, papan rereged.  ★ Karbon dioksida ora ngregedi spasi lan mesin karat, nanging mung bisa entuk panggunaan dipateni cepet saka semangat, kudu digunakake karo wedhi, asbes kemul.

  .

KONTAK KAMI
Cukup kanggo syarat sampeyan, kita bisa nindakake luwih akeh tinimbang sing sampeyan bayangake.
Kirimake priksaan sampeyan
Chat with Us

Kirimake priksaan sampeyan

Pilih basa liyane
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Basa saiki:Basa Jawa