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著者:Iflowpower –ポータブル発電所サプライヤー
リチウムイオン電池のリサイクルとは?リチウムイオン電池のリサイクルの話題もあり、リチウムイオン電池のリサイクル市場は活気があると考える人もいます。近年、リチウムイオン電池のリサイクルの先駆けとなり、リチウムと考える人もいます。イオン電池で回復した市場環境は十分に発達していません。
多くの人が異なる意見を持っているので、Xiaobianにあなたと一緒にリチウムイオン電池のリサイクルに関する論争についてもっと学んでもらいましょう。リチウムイオン電池のリサイクル状況についての楽観的な意見楽観的な状況を維持することは、パワーリチウム電池が引退した潮の最初のバッチの到来を告げようとしていると信じており、リチウムイオン電池のリサイクル市場の合計サイズは156億に達すると予想されます。
ビジネスモデルには問題があり、三元電池の資源リサイクルは常に最適化されています。会社の市場の発展に加えて、国の方針は明確であり、規則はリサイクル市場の発展を実施し続けています。近年、州は一連の直接補助金と奨励政策を通じて新エネルギー車の開発を推進してきました。
新エネルギー車とパワーリチウム電池の急速な成長に伴い、動的リチウム電池のスクラップ回収の問題が徐々に明らかになっています。この点で、近年、関連する政策や規範の全国的な積極的な展開が基本的に確立されています。さらに、一部の地域では、パワーリチウム電池リサイクル産業の発展を促進するための補助金政策が発行されています。
政策と市場の推進の下で、国内の重要な動的リチウム電池メーカーと自動車メーカーは、電力リチウム電池リサイクルの分野に関与し、主要なリチウム電気回収ネットワークとして生産者の建設と運営と維持を積極的に推進しています。ペッシャーの意見ペシミストは、現在のリサイクル市場は比類のない、混乱していると考えています。統計によると、中国で正式に免許を取得しているリチウムイオン電池のリサイクル会社は約400社あり、この400社には収益性が難しいという共通の問題があります。
国の補助金政策の見直しにより、多くのリチウム発電会社が多数の会社に服従し、リチウム生産リチウム生産リチウム電池でさえも影響を受けました。これにより、同社のリチウムイオン電池の積極的な回収は困難になっています。結局のところ、リチウムイオン電池を回収する必要があります。
リチウムイオン電池の回収に加えて、リチウムイオン電池はサイトと技術の対象でもあり、このプロセスでは、資金が不可欠である必要があります。同社のリチウムイオン電池の自律リサイクルに加えて、サードパーティ製のバッテリーリサイクルがありますが、国内の専門的なサードパーティ製バッテリーリサイクル会社は、ニッケル、ニッケルクロムなどの従来のバッテリー回収産業以上のものです。放棄された資源の包括的な再利用産業は、リチウム電池のリサイクル分野に切り込みました。専門のサードパーティのリサイクル会社は、リチウムイオン電池のリサイクルチャネルだけでなく、かなりの管理者、材料費へのリサイクルネットワークプロセスにおいても自然で便利ではありません。
ラダーリサイクルに関しては、再利用経路はリチウムイオン電池のエネルギーに匹敵します。現在のフェーズの回復効果は良くありません。その理由は、バッテリーメーカーがバッテリーの安全上のリスクを冒そうとせず、廃棄されたバッテリーが再び市場に参入することを望まないということです。過去の動的リチウム電池の報告は少なく、古い電池の照合はより困難です。現在の動的リチウム電池ラダーは成熟していないため、技術的な蓄積を継続的に実行する必要があります。ストレージ市場、再利用市場スペースはリリースされていません。
実際、リチウムイオン電池の回収に焦点を当てた上記の論争は、システムになり、収益性の高い市場になる可能性があります。これら二つの見方を読んだ後、リチウムイオン電池は、近年、国内のリサイクル市場が正式に形成されていないことから、幅広い開発の見通しがあると結論付けることができます。今日のリチウムイオン電池は、安全・環境保護の開発要件に沿ったものであるため、多くのリチウムイオン電池があります。
このような多様性は、リチウムイオン電池のリサイクル市場の発展を促進します。結局のところ、経済発展の必然的な傾向である市場があります。
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