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著者:Iflowpower –ポータブル発電所サプライヤー
UPSバッテリーの回収とラダー利用の重要性は現在、私の国は世界最大のパワーリチウムバッテリー市場です。このような大規模なパワーUPSバッテリーは、経済、資源の安全性に関係なく、バッテリーのリサイクルとラダーの利用作業を行うために集まります。または環境保護角度、大きな必要性と実用的な意味があります。 UPSバッテリーのリサイクルには大きな経済的価値があります。上流の材料の価格が継続的に上昇している場合、3元のバッテリーの収益は非常に高いです。
現在、3元のバッテリー回収のコストは約15,000〜20000元/トンです。リサイクル後の金属材料は、現在の資源価格に応じて42,000元まで売ることができます。先駆的な研究によると、金属含有量に応じて、国内の電力リチウム電池回収市場の規模は100億元を突破し、新エネルギー産業の台頭とともに大幅な拡大を続けるとのことです。
環境にやさしい観点から、廃棄物を動力源とするリチウム電池には、大量の重金属と有機物、電解質とその変換毒性ガスが含まれており、環境と人間の健康を深刻に脅かし、社会の生態環境に大きな圧力をかけます。したがって、パワーリチウム電池のリサイクルとはしごの使用で良い仕事をしてください、そしてそれはまた主要な生態学的な建設の仕事です。現在、我が国のパワーUPS蓄電池の解体は始まったばかりであり、パワーリチウム電池が近づくにつれ、我が国の電池業界での課題はますます緊急になっています。
私は、私の国の政府の政策支援とバッテリー産業チェーン企業の一般的な大多数の共同の努力の下で、それらは比較的完全なバッテリー回収とはしご利用モデルを形成すると信じています。 UPS電源バッテリーは分解回復ですか、それともはしごですか? 2018年末現在、全国の新エネルギー車の台数は1,530万台です。
パワーUPSパワーバッテリーの廃棄レポートの最初のバッチを考慮すると、パワーUPSバッテリーをどのように回復するかは、新エネルギー自動車業界が緊急にクラックする必要がある問題になります。新エネルギー車から引退したパワーリチウム電池には、現在、解体回収とはしごの利用という2つの解決策があります。ラダーは、容量にとって重要なバッテリーを利用します。
これらのバッテリーは車両を正常に駆動することはできませんが、まだ熱があります、あなたは彼に従うことができます。たとえば、Camel Sharesは、100セット以上の使用済み電力貯蔵バッテリーをXiangyang Towerに供給し、プロジェクトのデモンストレーションを実行します。バッテリーのリサイクルは、低電圧タワーの作業ニーズにも対応できます。
分解利用、UPS電源装置のバッテリーは解決され、コバルト、リチウムなどのリサイクルされ、コバルト、リチウムなどのように、効果的に資源を節約します。
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