Understand how to extend electric vehicle battery life

2022/04/08

著者:Iflowpower –ポータブル発電所サプライヤー

電気自動車の友人、特に大電力モーターの友人のように、一般的に半年でバッテリーを交換することについて、バッテリーの寿命を延ばしてバッテリーの交換を延長する方法は、各車について非常に心配です。問題。最初に彼らの反応方程式を見てください:負の材料:PB正の材料:PBSO4電解液:H2SO4負の電極:PB-2E- + SO42- = PBSO4正:PBO2 + 2E- + SO42- + 4H + = PBSO4 + 2H2O総反応: PB + PBO2 + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H2Oカソード:PBSO4 + 2E- = PB + SO42-アノード:PBSO4-2E- + 2H2O = PBO2 + 4H ++ SO42-総反応:2PBSO4 + 2H2O = PB + PBO2+2H2SO4鉛-酸電池マイナス電極はスポンジ状の鉛、正極は鉛で、2つの物質を活性物質と呼び、硫酸水溶液を電解質として使用し、化学反応を起こします。 。

上記の反応原理からわかるように、放電すると、正極材料と負極材料が電解液中の硫酸と反応します。通常の状況下では、結果として生じるセル構造は緩く、その結晶は非常に小さく、電気化学的活性は非常に高くなります。充電中、このアクティビティのリードは、現在のアプリケーションではニュートラルリードとネガティブスポンジリードのノーズを再生できます。

この安定した可逆プロセスにより、バッテリーは電気エネルギーを蓄え、電気エネルギーを放出するために使用されます。電気自動車のバッテリー寿命の作り方(注意事項)バッテリーと充電については、絶対に禁止(禁止)と禁止(提案)の2つのカテゴリーに分けられます。1。バッテリーのプラスとマイナスを禁止するショート-短絡2、充電に低電圧保護回路を使用することは禁止されています3、充電器を降​​ろすために電気自動車4を使用することを禁止し、アイドル時間を禁止します(3つ以下の空と残りの電力は40%以上)、損失の損失は禁止されています。10時間の連続充電後に回転灯がないことが判明した場合は、すぐに充電を停止し、バッテリーの温度が高いかどうかを確認してください。

言葉をできるだけ早く修理する必要がある場合は、修理に送ることはできず、合計充電時間は8時間を超えてはなりません。そうしないと、膨張変形によってバッテリーが損傷します。ライトを回さない理由は3つあります。1。充電器のパラメーターが一致しない、ドリフトする。第二に、回線の問題。 3つは、バッテリーの要因です。ダウンタイム、バッテリーの短絡が1つあり、加硫がより深刻です。

テスト方法:1。充電器が損傷していないか、充電パラメータが要件を満たしているか(36Vバッテリーパックを充電するために48V充電器を使用する人もいます)、電圧が高い(14.8V /以上)か、またはトリクル変換かどうかを確認します。電流が少ない2。

充電回路のヒューズがしっかりと接触しているか、ヒューズホルダーに焼け跡があるかどうかを確認し、充電器のプラグのソケットを含め、接続プラグが良好かどうかを確認します。 3、バッテリー内部に乾燥現象があるかどうか、つまりバッテリーがないかどうかを確認します。乾電池は純水または1を追加する必要があります。

05 g / cm3の希硫酸で充電と放電を維持し、一価電圧を測定して短絡が1つあるかどうかを確認します。 4、極性が逆可逆硫酸塩であるかどうかも確認する必要があります。加硫がひどい場合は、内部抵抗が大きくなり、充電により熱が発生します。

プレートの非可逆硫酸塩は、充電と放電によってその終了電圧の変化を決定できます。充電時には、バッテリーの電圧が急激に上昇し、シングルグリッド電圧が特に高く、電圧降下が特に速くなります。上記の場合、バッテリーには不可逆的な硫酸塩が含まれていると判断できます。

不可逆的な硫酸塩が存在することが判明した場合は、バランスの取れた充電方法を修復する必要があります。 5、バッテリーの最大放電電流は定格容量の150%以上です。つまり、6-DZM-10のバッテリー(12ahバッテリーと呼ばれることが多い)の場合、最大放電電流は10です。×150%= 15A、6-DZM-17バッテリーの場合、放電電流は17です。×150%は約25Aで、20AHのバッテリーの場合、最大放電電流は30Aです。これにより、コントローラーの制限値のサイズも制限されます:1。

電気を充電せずに電気自動車を使用しないことをお勧めします。また、回転灯は、バッテリーがすでに電気で満たされていることを意味するわけではなく、ほぼ95%〜99%で、2〜3時間完全に浮き続けます。 2、タイムリーに充電します。アイドル時間は12時間以内であることが望ましく、対応するフローティング時間を追加する必要があります。

3、使用量が少ない場合は、50%〜80%を使用してから充電することをお勧めします。これにより、バッテリーの寿命を延ばすことができます。図4に示すように、電池を使用した後、2ヶ月ごとに、好ましくは1回定電流充電し、電流サイズはC / 15、時間20時間である。 5、引っ張る回数を減らし、速度が速く開きすぎないようにし、バッテリーの放電電流を減らします。

6、ゆっくりとした加速、バッテリー、コントローラー、モーターへの大電流の影響を減らします。電気自動車のバッテリー寿命(方法の概要)を最初にバッテリー自体とバッテリーの生産によって引き起こされるようにする方法、これは私たちが制御できないこと、私たちができること、そして選択することだけです。現在のバッテリーメーカーはまばゆいばかりで、品質が異なり、バッテリーの選び方が問題になっています。

まず、ブランドについて考えます(電気自動車のブランドではなく、バッテリーのブランドを指します)。なぜいくつかの電気自動車のブランドがあるのですか?なぜなら、有名ブランドがあっても!今日では、多くのディーラーが利息と返品のために使用されることが多く、工場でサポートされている元のブランドのバッテリーを使用しないことがよくあります。だから、誰もが車を買うときに心を残し、どのブランドのバッテリーを尋ねることができます。

お金が許せば、ブランドのバッテリーを選んでみてください。安くはありません。次に、アフターサービスについて考えてみましょう。アフターサービスが保証されています。

バッテリーの実際の保証をクリアします。一部の保守組織は、バッテリーの保証期間、特に新しいバッテリーを交換する期間として扱われます。一般的に、新しい電動自転車は、通常、1年保証で、半年の金額は60%未満で、新しい、半年から1年で交換できます。グループを再登録した後、バッテリーを交換します。電動バイク、通常半年から8ヶ月の保証、3ヶ月の内容、60%未満の交換が可能、メーカーによる保証終了までの3ヶ月バッテリー。

私はかつて、14ahのバッテリーが10ahのバッテリーよりも軽い理由を尋ねました。同じ定格電圧のバッテリーが大きいほど、バッテリーの品質(重量)が大きくなり、14ahバッテリーは偽の14ahバッテリーになります。実際には、10ahです。これは、商人の宣伝手段です(完全にだまされているわけではありません)。 、20時間レート(20HR)を使用して結果を放電することは可能ですが、国の基準では2時間(2HR)であるため、10ah)、容量が大きいため、バッテリーは高価です、そして距離はさらに遠くなります。バッテリーについては、上記の話をしますが、私たちの最大の問題なので、電気自動車のバッテリーをもっと長く使い続けましょう。鉛蓄電池について、その寿命の最も重要な理由は何ですか?加硫。

右は加硫です。鉛蓄電池である限り、使用中に加硫することはすでに述べましたが、加硫の発生を減らすための解決策があり、これを制御することができます。前述のとおり、原因は次のとおりです。加硫の:大電流放電、時間内に充電できない、深放電、頻繁な充電、全体的な充電時間、充電器自体に起因する要因など。バッテリーの加硫を減らすには、バッテリーの寿命を延ばし、まず環境を改善します電動バイクの:1、軽い物を運び、速度とブレーキを制御し、大電流の放電を防ぎます。

加速するとき、特に開始するときは、ターンをゆっくりと回す必要があります。場合によっては停止して、速度が来ているときに加速し続けることができます。運転中は、ブレーキをかけるのは適切ではありません。ブレーキが入っている場合は、事前にターンを解除できるので、慣性に逆らって車を運転させてください。このようにして、バッテリーによるバッテリーの損傷だけでなく、バ​​ッテリーの走行距離も防ぐことができます。

2、タイムリーな充電。使用後は、時間内に、できれば30分以内に充電する必要があります。必要に応じて、使用する必要がなく、数回乗る必要があり、間隔が比較的長い場合は、次のいずれかを選択できます。夜間に充電し、適切なものにする必要があります充電時間の延長は1〜2時間、つまりライトの後です(各充電器は表示でいっぱいなので、同じ方法がないので、ライトを回そうとしています、緑色のライトが緑色のライトをジャンプしないとは言いません、または他の同じ)3-5時間。その日のライディングのマイレージが50%以上の場合は、毎日課金されます(使用されなくなった場合はそれを決定します)。ライドが最後のマイレージの30%未満の場合は、次のいずれかを選択できます。 2日間充電するには、それ以下の場合、適切に延長できますが、3日を超えることはできません。

また、適切に拡張する必要があります。一般的に、次の点に注意してください。使用するときは、電源を抜かないでください。50%〜80%の充電式で使用できます。バッテリーの充電と放電のサイクルは確実であり、通常300回であるため、バッテリーを頻繁に充電することは適切ではありません。バッテリーを頻繁に充電すると、バッテリーのプラスパネルの有効成分が軟化し、グリッドの腐食が発生します。加速します。

定期的な深さの放電。定期的な深放電もバッテリー容量を維持するための良い方法ですが、これは何ですか?鉛蓄電池にメモリー効果がないということではありませんが、なぜ放電が深いのでしょうか。特定の理由で、あなたは最後にコメントを公開することができます、そしてあなたはそれを見ました。この時点で、皆様からのご意見をお待ちしておりますので、ご覧にならないでください!サイクルに関しては、バッテリーは通常、4か月から8か月、2か月から3か月ごと、1年に1回、1年から3か月から4か月購入されます。

実際、この方法は日数が少ない人に適しています。なぜなら、多くの人は非常に不規則であり、圧力保護の下に座る時間がないことを保証できるからです。したがって、模倣に完全に従う必要はありません。そのようなことを行う方法を知っているでしょう。たぶん誰かが尋ねるでしょう、あなたはそれを時間内に充電しませんか?そうしないと、加硫を引き起こしやすくなります。

そうですが、浅い放電の場合、硫酸の一次濃度はそれほど高くなく、結晶は遅く、少なく、大きな結晶化にはなりません。比較を使用して加硫を除去できます。たとえば、充電するときは、正負のパルス、過充電方式などです。また、フローティング時間を長くすることで、バッテリーの加硫をある程度防ぐことができます。

3、悪い低電圧保護を行い、深放電を防止します{12V鉛蓄電池は10.5V、36Vバッテリーパックの場合、最小保護電圧は31.5Vです。現在、ほとんどの自動車工場ではコントローラーの低電圧保護電圧が31です。

5V。表面的には実現可能ですが、36Vのバッテリーパックだけが残っていると、31.5Vの電圧しか残っていないので、バッテリーの違いにより、バッテリーの電圧が10を下回っていることは確かです。

5V、バッテリーは過放電状態です。このとき、過放電時のバッテリー容量が急激に低下し、硫酸塩濃度が上昇して塩分を帯び、バッテリーの損傷が非常に大きくなっています。実際、影響は単一のバッテリーだけでなく、バ​​ッテリーのセット全体の寿命にも影響します。

実際には、バッテリー電圧が32V未満の場合、27Vまで、新しく追加された継続走行距離は2〜3 kmですが、バッテリーへの損傷は非常に大きくなります。したがって、コントローラには低電圧保護がありますが、充電されているときは充電しないことをお勧めします。提案:バッテリーの過放電を防ぐために、低電圧保護は0の間に設定することが望ましいです。

5V〜2V、この値は異なり、公称24Vの低電圧保護は21.5V〜22V、約公称36V設定32V〜33V、43V〜44Vで公称48Vに設定する必要があります。このような電圧低下はわずか2km未満ですが、バッテリーのバッテリー寿命を効果的に延ばすことができます。

}長時間使用しないでください。満タンになってから満タンにし、スイッチを完全に外し、1〜2ヶ月に1回バッテリーを追加します。 4、頻繁に充電しないでください。充電時間が短すぎます。

電気自動車を使うときに電気自動車を使う人もいます。使用しない場合は課金されます。彼らが使いたいとき、彼らは電源を抜いて、彼らがいっぱいであるかどうかに関係なく(本当にいっぱいで、それはライトを回してから2〜3時間浮き続けます。

)このようなバッテリー寿命は非常に短いです。 5、充電器係数。最高充電電圧(定圧段の電圧は定電圧値とも呼ばれます)など、充電器のそれぞれのパラメータを確認してください。定電圧値は高く、充電時間を確保しますが、犠牲になるのは水と加硫の損失です。 。

定電圧値が低く、充電時間や充電の確保が難しい。光の流れが大きすぎるか小さすぎる。一部の充電器メーカーの製品充電時間の指示を減らすために、定電圧転送の電流を改善し、充電表示が満たされた後、それを補うために浮動電圧を改善することに依存して、電気が満たされないようにします。

これはまだ浮遊段階で大量の酸素にあります。バッテリーの酸素循環が良くないので、フローティングステージでも常に消耗しています。制御充電の最高充電電圧は2にする必要があります。

グリッドあたり42V(12Vバッテリーは15.2Vあたり)、つまり水素供給電位下。このとき大電流を充電した状態で充電すると、バッテリーの充電受信能力を向上させることができます。

そうしないと、水素よりも高くなると、バッテリーはすぐに水を失います。

お問い合わせ
あなたの要件を教えてください、私たちはあなたが想像以上のものをすることができます。
お問い合わせを送ってください
Chat with Us

お問い合わせを送ってください

別の言語を選択してください
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
現在の言語:日本語