מהי שיטת התחזוקה של סוללת ליתיום ברזל פוספט לרכב חשמלי?

2022/04/08

מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד

במהלך השימוש, בהתאם למצב בפועל, תפס במדויק את זמן הטעינה, התייחס לתדרי שימוש ותנאי קילומטראז', תפס את התדר. בנהיגה רגילה, אם משקל החשמל מציין שהאור האדום והאור הצהוב דולקים, יש לטעון אותו; אם רק הנורה האדומה דולקת, הוא צריך להפסיק לפעול, לטעון בהקדם האפשרי, אחרת הפריקה המוגזמת של הסוללה תפחית ברצינות את חייה. לאחר סיום השמן, זמן הריצה קצר יותר, וזמן הטעינה לא צריך להיות ארוך מדי, אחרת תיווצר טעינת יתר, כך שהסוללה תתחמם.

טעינה מוגזמת, פריקה מוגזמת ומניעה לא מספקת יקצרו את חיי הסוללה. בדרך כלל, סוללת יון הליתיום פוספט טעונה באופן שווה למשך כ-10 שעות. תהליך הטעינה כגון טמפרטורת הסוללה עולה על 65 ¡ã C, הפסק את הטעינה.

הגנה על המטען במדריך למשתמש הכללי יש תיאור של מטען ההגנה. משתמשים רבים אינם מסתכלים על ההרגלים של המדריך. בנוסף לבעיה, אני חושב למצוא את ההוראות, לעתים קרובות זה מאוחר מדי, אז קודם כל אראה שהמדריך מאוד הכרחי.

על מנת להפחית עלויות, הטעינה של סיכוי זה בעצם לא מיועדת לרטט גבוה, כך שמטענים בדרך כלל לא מכניסים לתא המטען ולסל של אופניים חשמליים. במקרים מיוחדים, אין צורך לזוז, אלא גם לארוז את המטען בפלסטיק קצף, והתרחשו בליטות הרטט. מטענים רבים עברו רעידות, והפוטנציומטרים הפנימיים שלהם ייסחפו, כך שהפרמטר כולו נסחף, וכתוצאה מכך מצב טעינה לא תקין.

בנוסף, שימו לב לטעינת המטען, אחרת זה לא רק ישפיע על חיי המטען, אלא גם הסחף התרמי יכול להשפיע על מצב הטעינה. זה יגרום נזק לסוללה. לכן, חשוב מאוד גם להגן על המטען.

תאי פריקה עמוקה רגילים ערוך באופן קבוע פריקה עמוקה, אשר גם תורמת להפעלת הסוללה, יכולה להגדיל מעט את הקיבולת של הסוללה. השיטה הכללית היא לפרוק את הסוללה באופן קבוע. שיטת הפריקה המלאה היא לרכוב על הגנת תת המתח הראשונה תחת עומס רגיל של מדרכה שטוחה.

שימו לב, אנו שמים דגש במיוחד על הגנת תת-מתח הראשונה. לאחר שהסוללה נמצאת תחת הגנת תת המתח הראשונה, הסוללה תעלה לאחר פרק זמן, ותחזיר אותה למצב ללא מתח. בשלב זה, אם נעשה שימוש בסוללה, הדבר מזיק מאוד לסוללה.

לאחר השלמת פריקה מלאה, טען את הסוללה במלואה. זה ירגיש שקיבולת הסוללה משופרת. זה 2 עד 3 ימים ביום, גם אם קיבולת החידוש שלך אינה ארוכה, ניתן להשתמש בו למשך יומיים עד 3 ימים, אך מוצע גם לטעון כל יום, כך שהסוללה תהיה במחזור רדוד, הסוללה החיים יתארכו.

חלק משימוש מוקדם של משתמשי טלפון סלולרי חושבים שהסוללה היא הטובה ביותר לשימוש לאחר טעינה מלאה. השקפה זו שגויה. הזיכרון של הסוללה לא כל כך חזק.

לעתים קרובות כתוב יותר על חיי הסוללה על הסוללה. רוב המטענים מציינים שהנורית עשויה אור מציינת שניתן לטעון את הסוללה בסוללה עשויה להיות 97% עד 99%. אמנם רק 1% עד 3% מהחשמל, ההשפעה של הקיבולת הרציפה היא כמעט זניחה, אבל היא גם תיצור הצטברות בתת טעינה, כך שהסוללה המלאה בהזזה חשמלית תמשיך לצוף בטעינה כמה שאפשר, ולדכא גיפור סוללה.

מוֹעִיל. אסור בתכלית האיסור להיות בהפסד הפסד כשהוא מאוחסן באיסור חמור. אובדן האובדן אומר שאין טעינה בזמן לאחר השימוש בסוללה.

הסוללה ממוקמת באיבוד האובדן, היא נוטה לסולפט, גביש העופרת של סולפט מחובר לצלחת, אשר יחסום את תעלת היונים, גורם לטעינה לא מספקת, וקיבולת הסוללה יורדת. ככל שזמן האובדן ארוך יותר, כך הסוללה ניזוקה יותר. לכן, כאשר הסוללה לא פעילה, יש להוסיף אותה אחת לחודש, כדי שמצב הסוללה יהיה טוב יותר.

צור קשר
רק תגיד לנו את הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין.
שלח את שאלתך
Chat with Us

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית