סולם שוק מיחזור סוללות ליתיום כוח יגיע ל-10 מיליארד יואן

2022/04/08

מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד

המדינה שלי הפכה לשוק רכבי האנרגיה החדשים הגדולים בעולם. המחקר האחרון על מותג המחקר של TrendForce, מותג המחקר של Tuang Industrial Research, הראה שמכירות רכבי האנרגיה החדשים של ארצי היו קרובים ל-350,000, והסכום הכולל של שנת 2015. צפוי שמכירות מכוניות האנרגיה החדשות במדינה שלי אתגר 550,000 כלי רכב בשנת 2016. תחת שוק מכוניות האנרגיה החדשות ההומה, הדרישה לצרכי סוללת ליתיום-יון עוצמתיים ממשיכה לעלות.

יחד עם זאת, היא מוגבלת לחיי סוללת הליתיום-יון הכוחנית, ומספר סוללות הליתיום-יון הדינמיות בעתיד יהיה גדול ביותר. מוסדות מחקר מצפים שהביקוש לשוק סוללות הליתיום-יון המופעלות במדינה שלי יעמוד על 125GWH עד 2020, נפח הגרוטאות יגיע ל-32.2GWh, כ-500,000 טון; עד 2030, שאריות סוללת הליתיום-יון תגיע ל-101GWH, בערך 1.

16 מיליון טון. סיכוי: גודל שוק מיחזור סוללות הליתיום-יון הכוח יגיע לרמת מיליון יואן. סוללת הליתיום-יון הכוחנית של ארצי היא בעיקרה סוללת ליתיום-יון. אמנם כאנרגיה ירוקה, סוללת הליתיום-יון החשמלית לא תזהם את הסביבה במהלך השימוש, אך לאחר בזבוז סוללות הליתיום-יון הכוח מזיקות לסביבה.

למשל, יון מתכת של הסוללה, אבק הפחמן באלקטרודה האלקטרוליטית, הבסיס החזק ויוני המתכות הכבדות באלקטרוליט, ישנה אפשרות להוסיף PH של האדמה, או גז רעיל וכו'. חומר סוללת ליתיום-יון, כמות גדולה של מתכת במחיר, כגון קובלט, ליתיום, ניקל, וכו ', אם ממוחזר, סוללת ליתיום יון כוח צפויה ליצור ערך חדש.

סוללת פסולת אולטרה מיליון טון תופיע בשוק רכבי האנרגיה החדשים, תחת הדחף הכפול של הגנת הסביבה והאינטרסים הכלכליים, שוק מיחזור סוללות הליתיום-יון הדינמיות יביא הזדמנויות פיתוח היסטוריות. גודלו של שוק שחזור סוללות הליתיום-יון יגיע לרמת המיליארד רק כדוגמה. התעשייה מאמינה שבשנת 2018, שוק מיחזור סוללות הליתיום-יון המופעלות במדינה שלי יגיע ל-5 מיליארד יואן, עד ל-2020 ו-2023, סולם שוק סוללות הליתיום-יון יגדל עוד יותר ל-13.

6 מיליארד יואן ו-31.1 מיליארד יואן. סטטוס: טכנולוגיית שחזור סוללת ליתיום-יון דינמית מתבגרת, מיחזור סוללת ליתיום-יון אחורנית של המערכת, שני מסלולים חשובים תן לי את השאר; השני הוא פירוק, מיחזור ושימוש חוזר בסוללת הליתיום-יון הדינמית שנגרטה, זהו המוקד של שחזור סוללת הליתיום-יון.

טכנולוגיית ההתאוששות של סוללת הליתיום-יון הכוח היא בעיקר התאוששות רטובה, אמנם תהליך ההתאוששות הרטוב מורכב, אך המחיר שלו הוא הגבוה ביותר, ולכן הוא מועדף על ידי מדינות. המדינה שלי הבשילה טכנולוגיה בטכנולוגיית השחזור של סוללת ליתיום-יון דינמית, אבל מערכת מיחזור סוללת הליתיום-יון המקומית עדיין לאחור, והביטויים החשובים אינם מושלמים ברשת המיחזור. חברות מיחזור קטנות ומקצועיות חברת מיחזור סוללות ליתיום-יון, פחות Greenmeal, Bangpu Circular Technology, Chaowei Group וכו'.

היא חברה מקצועית למחזור סוללות ליתיום-יון) שלושה היבטים. ישנן סיבות רבות לכך שהמצב האחורי לעיל, כולל הנקודות הבאות: ראשית, עלות פירוק סוללת ליתיום-יון רבת עוצמה גבוהה, ואין רווחיות בשלב זה, החברה לא מוכנה להשתתף. לפי יצרן של סוללות ליתיום ברזל פוספט יון תוך שימוש בתהליכים מכניים ותהליכים רטובים, החברה החזירה את העלות של נטילת טון פסולת סוללות פוספט יון ב-8.

540 יואן, וההכנסה שהתקבלה ממנו (ערך חומר התחדשות) הייתה 8110 יואן. הפסד 430 יואן. שנית, מיחזור סוללות ליתיום יון מתח חסר פיקוח ויישום יעילים.

"מדיניות טכנולוגיית מיחזור סוללות החשמל לרכב חשמלי (מהדורת 2015)" של ארצי, המציעה להקים מערכת קידוד דינמית של סוללות ליתיום-יון, להקים מערכת עקיבה ולהבהיר את הגוף העיקרי של האחריות והרדיפה לשחזור סוללת ליתיום-יון. עם זאת, מדיניות המיחזור הנוכחית עדיין חסרה בפיקוח, במפעלי הרכב ובספקי המצברים. שבירה: עיין בניסיון הרלוונטי במיחזור של המדינה המפותחת, מה עדיין חסר לי במדינה? העלות של שחזור סוללות ליתיום-יון בעלות עוצמה גבוהה, התעשייה מאמינה שמחזור סוללות ליתיום-יון חשמל ביתי עדיין תלוי במנהיגות המדיניות.

במדינות מפותחות, תקנות פסולת הסוללות די תקינות, המערכת גם בוגרת יותר, כדאי ללמוד מהמדינה שלי. מיחזור סוללות ליתיום-יון כוח בארה"ב מבוסס על רגולציה בשוק ועל אילוצי מדיניות. חברת מיחזור הסוללות הנטענות (RBRC) ואיגוד הסוללות הנטענות הניידות בארה"ב וארגוני שירות נוספים ממשיכים להנחות את הציבור לשתף פעולה עם מיחזור סוללות משומשות, והממשלה הציגה מפרט טכני לפסולת סוללות, איסוף, הובלה ואחסון , וכו.

והקים את מערכת האחריות וההפקדה של איש הייצור. האיחוד האירופי נאכף לדרוש מיצרני סוללות לקחת את עמלת השחזור, ולהציג את המחויבות החזקה למשתמש הסוללה. אם ניקח את גרמניה כדוגמה, יצרני סוללות חייבים להירשם ולקחת על עצמם אחריות שחזור חשובה; אם על המוכר לשתף פעולה עם יצרני סוללות; צרכנים רוצים להחזיר את רשת המיחזור של פסולת סוללות.

בנוסף, בהסתמך על מערכת הקרנות והפיקדון, גרמניה בנתה את ארגון שחזור סוללות הליתיום-יון הגדול באירופה, והסוללה הנוכחית מבוססת בעיקר על סוללות תעשייתיות. סוללות ליתיום-יון שימושיות עתידיות יכילו גם מערכת מיחזור זו. מיחזור סוללות פסולת יפני נמצא בחזית העולם, והוא יישלח בחזרה לחיי הסוללה לאחר מיחזור של פסולת סוללות, והממשלה מסבסדת חברות אלו כדי לשפר את ההתלהבות של השתתפות החברה.

כיום, החברה כבר היא חלוצה של מערכת שחזור המצברים היפנית, לרבות ניסאן, הונדה וסניו, חברות העוסקות במיחזור ושימוש חוזר של המצבר. מתוך הניסיון הקשור במיחזור ניסיון ממדינות מפותחות, המדינה שלי חייבת להקים מערכת מיחזור סוללות ליתיום-יון דינאמיות בוגרות. בנוסף לבירור מיהו הנושא האחראי, יש צורך בבירור חובת צרכני המסוף, חיזוק הפרסום והנחיית המצבר.

מִחזוּר; בנוסף, מנגנון האקראי והענישה הברור מגייס את החברה והצרכנים להשתתף בהתלהבות, ולשפר את מערכת הרגולציה על מנת להבטיח שניתן יהיה ליישם את הרגולציות ביעילות.

צור קשר
רק תגיד לנו את הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין.
שלח את שאלתך
Chat with Us

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית