כיצד לשפר את ביצועי סוללת ליתיום יון? איך לראות איך המשפט צריך לקבוע!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

סוללת הליתיום יון עם ליתיום ברזל פוספט היא בטיחות גבוהה, היתרון של חיי מחזור ארוכים, היא הסוללה המרכזית של המכונית החשמלית. הסוללה תקצר את חייה למשך זמן רב, תחקור את אובדן הקיבולת של סוללת הליתיום-יון הכוח במהלך הליכי אחסון בטמפרטורה גבוהה, מה שעוזר להבין את מצב הכשל של סוללת הליתיום-יון, ולשפר את ביצועי הסוללה. למרות שכמות גדולה של ספרות נחקרה על ידי אובדן קיבולת סוללת ליתיום יון, המקור מיוחס לניתוח הפחתת האלקטרוליטים, עיבוי הצמיחה של ממברנת SEI והקיטוב שנגרם על ידי הסוללה, אך המחקר הנוכחי מוגבל לכפתור (Hem) פחות מחקר על כשל בסוללת הליתיום-יון המסחרית (סוללה מלאה).

Ningde Times CATL משתמש באופן מסחרי המבוסס על סוללת הליתיום-יון כדוגמה, בוחן את מקורו בכוח, אובדן קיבולת אחסון של 60 ¡ã C. לפי אפיון פיזי והערכת ביצועים אלקטרוכימיים, כדאי מאוד לחקור את המנגנון של פירוק קיבולת הסוללה מרמת הסוללה והקוטב! 1. בדיקת תהליך בדיקה באמצעות קיבולת נומינלית מעובד CATL של סוללת ליתיום-יון 86AH.

הסוללה היא חומר קתודה, גרפיט הוא חומר אנודה, באמצעות דיאפרגמה מפוליאתילן (PE) ואלקטרוליט LiPF6 מקבוצת קרבונט. בחר את 20 הסוללות הקרובות לאותה אצווה וביצועים חשמליים לאחסון, זיהוי הביצועים החשמליים של הסוללה. 100% סוללת SOC 60 ¡ã C מאוחסנת בלחיצה בין 2.

50 עד 3.65V, פריקה של הגדלה של 0.5C - מחזור טעינה.

לאחר מכן המשך להיות מאוחסן ב-60 ¡ã C עבור 60 ¡ã C. כזה חוזר על עצמו, מתעד את תהליך הנחתת הקיבולת של הסוללה. במהלך כל זיהוי קיבולת, מזוהה ההתנגדות הפנימית של DC (DCR) של הסוללה 5C30S.

קח זמני אחסון שונים ובמצב פרוק מלא (100% DOD), פרק. השתמש במיקרוסקופ אלקטרוני סריקת פליטת שדה כדי לצפות במורפולוגיה הקוטבית, השתמש בשטח הפנים הספציפי של פני השטח מאשר בפירוק פני השטח. בתיבת הכפפות, יריעת האלקטרודה אטומה בסרט שקוף, וחומר האלקטרודה מורכב באמצעות מכשיר עקיפה של קרני רנטגן.

החלק הקוטבי לאחר פירוק הסוללה הוא האלקטרודה הפועלת, יריעת הליתיום היא האלקטרודה הנגדית, ומצוידת בסוללת אבזם CR2032, והמאפיינים האלקטרוכימיים של ה-Yin והלוח התחתון. ספקטרום עכבה אלקטרוכימית של סוללות אבזם עם תחנת עבודה אלקטרוכימית. תוכן יסודי של יריעת האלקטרודה באמצעות ספקטרומטר פולט פלזמה אינדוקטיבי (ICP-OES).

2. כתוצאה מכך, דיון 2.1 פירוק ביצועי הסוללה נטען ונפרק ב-0.

02C לרסק. באיור. 1 (ג), יון ליתיום מוטבע במספר פלטפורמות הנגרמות על ידי יוני ליתיום בעקומת מתח הסוללה, מה שמציין ש-0.

הגדלה של 02c הוטבעה עבור יון ליתיום. הרפיה של מבני גרפיט בתהליך של השארת מספיק זמן יכולה לבטל ביעילות את השפעות הקיטוב על מחזורים. לעומת 0.

הגדלה של 5C, היא רק 0.8% (90.7% לעומת

91.4%) ו-1.4% (85.

8% לעומת 87.3%).

לכן, הנחתת קיבולת הסוללה הנגרמת מאחסון בטמפרטורה גבוהה לטווח ארוך היא הנחתה בלתי הפיכה בקיבולת. בנוסף, איור. 1(א) מראה כי משרעת הקיבולת של הסוללה גדלה עם זמן האחסון, מה שגם מראה שהקיטוב הפנימי של הסוללה אינו מקור חשוב שנגרם על ידי אדישות קיבולת סוללת האחסון בלוח השנה.

2.2 מכונת הנחתה בקיבולת סוללה מתפרקת כדי לפרק מקורות שורש הנחתה בקיבולת סוללה, סוללת האחסון בטמפרטורה גבוהה נטענת ל-100% SOC או נפרק ל-100% DOD לאחר הגדלה של 1C. לפרק את המוט המפורק כדי לבחון את ההשפעות של אחסון בטמפרטורה גבוהה על המבנה, הרכב היסודות והתכונות האלקטרוכימיות של היין והחומר הפעיל הנחות.

2.2.1 LIFEPO4 בהעמקת העומק של מחיקה עמוקה יותר תופיע קרוב מאוד למפת FEPO4XRD, בעוד שספקטרום LIFEPO4XRD קרוב מאוד לספקטרום Lifepo4XRD ב-LIFEPO4 של העומק.

במקביל, יש פאזה של ליתיום ופאזה של ליתיום בקוטב LiFePO4 הנוצק במלואו, ותכולת פאז הליתיום גדלה עם זמן האחסון, מה שמעיד על כך שמספר יוני הליתיום המסוגלים להטביע את רשת FEPO4 מצטמצם.