כמה עולה כמות סוללת הליתיום לכלי חשמלי?

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

כמה עולה כמות סוללת הליתיום-יון של כלי חשמלי? שימוש בסוללת ליתיום יון בכלי חשמלי. בשנים האחרונות, עם הירידה ההדרגתית בירידה המתמשכת בטכנולוגיית ליתיום חשמלית, גובר היישום של סוללות ליתיום-יון בתחום הכלים החשמליים והכלים החשמליים, הניידות וכדומה, כך שסוללות הליתיום-יון טובות יותר בתחום הכלים החשמליים.

הצמיחה, השוק שומר על עלייה יציבה. סוללות ליתיום-יון משתמשות ב-3 מיתרים ועד 8-10 מיתרים בכלי החשמלי, ומספר האפליקציות מתווסף. לכן, שוק החיסכון בליתיום בכלי חשמל עתידי הגדיל את הפוטנציאל העצום.

כמה עולה כמות סוללת הליתיום-יון של כלי חשמלי? הכלי החשמלי הכללי משתמש בסוללה 18650 או תא 21700 כדי ליצור מארז סוללות ליתיום יון של מתחים שונים ויכולות שונות בסדרה של לולאות בקרה והגנה בסדרות. בין אם זה 18650 או 21700, ניתן למצוא יצרנים שונים לפי הסברים שונים. השוואה נפוצה של ערכות סוללות היא 10.

8V, 14.4V, 18V, בעוד שהקיבולת אובייקטיבית יותר, מתייחס לזמן הפריקה הרציף של זרם בעוצמה מסוימת. בדרך כלל, מתבטא בדרך כלל ב-AH או MAH.

כעת, שוק הכלים החשמליים חשוב לכלי עבודה ידניים, גינות וכלים אחרים. כל השוק דורש כלים חשמליים כדי להבטיח יציבות ובטוחה, עם כוח ומומנט גדולים יותר, פחות רעש, עם טלמטריית כלים אלקטרוניים חכמה, וטכנולוגיית הכלים החשמליים השתנתה בהדרגה, ולמנוע יש מומנט וחוזק גבוהים יותר, הנעת מנוע יעילה, חיי סוללה ארוכים יותר, גודל קטן קומפקטי, עיצוב בטיחות תקלות, בדיקת אינטרנט של רעם, עיצוב בטיחות תקלות. קידום הביקוש בשוק פלוס תומך במדינות מסוימות, והשיעור הכולל של מכונות העולות והמכונות החשמליות של הכלים החשמליים ב-2011 יגיע ל-44%, 41%, והמהירות עולה על תפוקת הכלים החשמליים.

הדרישה העולמית לסוללת ליתיום יון לכלי חשמלי לשנת 2018 היא 7.26GWH. צפוי כי מהירות ההתקנה תנוע סביב 10% בשנים הקרובות.

זה נוטה לייצב אותו ב-2025. בחמש השנים האחרונות, רמת הכלים החשמליים בארצי המשיכה להשתפר, אך נכון לסוף 2019 מסתיימים רק 23%, בהשוואה לגודלם הכולל של הכלים החשמליים, עדיין יש חלל חלופי גדול. עם האצה המואצת של חשמל ליתיום, הרחבת סוללת הליתיום יון עבור כלי עבודה חשמליים ואירועי השקעה תהיה תכופה יותר בעתיד.

חיזוי 2023 של כלי חשמל ביתי ליתיום עלה מ-23% ב-2019 ל-55%, התפוקה תגיע ל-151 מיליון, מה שמוביל לדרישת סוללת ליתיום-יון ל-7.5GWH. שימוש בסוללת ליתיום-יון בכלי חשמלי 1 יציאת אוויר, יציאת אוויר, מכסה אבק וכו&39; במכונת ניקוי רגילה.

, למנוע אבק חומר זר חסום, להשפיע על פיזור חום; 2 צריך להשתמש במטען המיועד על ידי היצרן לטעינת הסוללה, חל על טעינת סוללה בעת טעינת סוללה אחרת נטענת; 3 לאחר שסוללת הליתיום-יון פועלת לזמן מה, תן למכונה לפעולה להתרוקן, תוך שימוש בסיבוב של להב הרוטור של גוף המטוס, להניע את זרימת האוויר הפנימי של האוויר, ולחסוך למכונה קירור; 4 אם אי שימוש בכלי החשמלי סוללת ליתיום עלולה לגרום לזרימת נוזלים, נא למנוע נוזלים אלה. לאחר המגע, יש לשטוף מיד במים, אם הנוזל נכנס לעיניים, אנא עשה זאת מיד. זרימת הנוזל עלולה לגרום לגירוי בעור או לגרום לבעירה.

לגבי סוללת הליתיום-יון המשמשת בכלי החשמלי, עדיין קיימות אי הבנות, שעשויות להאמין שטכנולוגיית סוללת ליתיום חשמלית לרכב גבוהה יותר, טכנולוגיית קצה, למעשה, סוללת הליתיום-יון המשמשת את הכלים החשמליים חייבת לעמוד בטמפרטורה גבוהה ונמוכה קיצונית. השימוש בסביבה, וצריך להתאים לרטט חזק, טעינה מהירה, ותכנון דרישות ההגנה של הסוללה אינו פשוט מאוד, למעשה, ביצועי הסוללה אינם פשוטים מאוד. מאתגר של. למרות שלסוללת הליתיום-יון יש סיכויים נרחבים בשוק הכלים החשמליים, החל מהמחיר, הרווחים ומהירות ההעברה, ענקיות כלי החשמל הבינלאומיות מאוד בררניות לגבי הבחירה של חברות סוללות ליתיום-יון, לא רק בייצור. בעל קנה מידה מסוים, במחקר ופיתוח, חוזק טכני חייב להיות בעל תהליך ייצור בוגר.

לכן, אין רזרבה טכנית להיכנס למערכת שרשרת האספקה ​​של ענקית כלי החשמל הבינלאומית ללא רזרבות טכניות. עם מזעור הכלים החשמליים, מגמות פיתוח נוחות, השימוש בסוללות ליתיום-יון בכלים חשמליים הולך ומתרחב. באופן כללי, לפני 2025, גדל במהירות השימוש בסוללות ליתיום-יון בכלים חשמליים, מי שיכול להקדים את הקטע הזה, ויכול לחיות בתהליך של דשדוש מואץ של חברות סוללות ליתיום כוח.