+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד
לפני ואחרי 2013, מכונית האנרגיה החדשה של ארצי קידום ויישום בקנה מידה גדול, ונכנסה לעלייה מבוססת התפרצות בשנת 2014. על פי אורך החיים של סוללת הליתיום החשמלית 5 עד 8 שנים, סוללת הליתיום החשמלית המקומית תיכנס לשיא תקופת הגרוטאות בשנת 2020. לפי דיווחים בתקשורת המקומית, האחראי על קבוצת התנועה של צ'אנגשה בהונאן אמר שבשנת 2013 העיר צ'אנגשה רכשה את האוטובוס החשמלי הטהור הראשון, מחזור הגרוטאות של אצווה זו הוא שמונה שנים, יפרוש בשעה סוף השנה הבאה.
רכישה בקנה מידה גדול של אוטובוסים חשמליים טהורים החלה בשנת 2015, צפויה להיות סוללה בקנה מידה גדול בשנת 2023. מהרכב החשמלי שנהרס והאוטובוס שפורק, סוללת הליתיום החשמלית תיכנס לחברת המיחזור כדי לבדוק, להעריך. על פי הנתונים, ישנן 208 חברות מיחזור סוללות ליתיום כוח במדינה שלי.
שבעת החודשים הראשונים של שנה זו הם 41. ההערכה היא שבשנת 2020, הפרישה הדינמית של סוללת הליתיום של ארצי עולה על 200,000 טון, וגודל השוק הגיע ל-1.75 מיליארד יואן; בשנת 2030, גודל השוק יעלה על 100 מיליארד יואן.
סוללות ליתיום ברזל פוספט וסוללות טרינריות הן שני סוגי סוללות שחשובים לרכבים חשמליים. היכרות עם אנשי מקצוע, בדרך כלל, כאשר הקיבולת השיורית של סוללות ליתיום לרכב באנרגיה חדשה מצטמצמת ל-70% עד 80% מהקיבולת הראשונית, לא ניתן לעמוד בדרישות השימוש ברכב. אם סוללת איחסון הכוח מושבתת, אם היא תושבת בצורה לא נכונה, היא תשפיע על הסביבה ותביא לסכנות בטיחותיות, וגם יגרום לבזבוז משאבים רציני.
מיחזור סוללות ליתיום דינמיות כבר קיבל תשומת לב, בשנתיים האחרונות, להצגת מדיניות אינטנסיבית, לתקנן ולחזק עוד יותר את מיחזור הסוללות המבוססות על חשמל. לפני מספר ימים הודיעו במשותף משרד המסחר, משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע על כללי היישום של "יישום צעדי ניהול המיחזור לפורצי שבילים" ייושמו ב-1 בספטמבר 2020. הכללים מספקים עוד יותר הוראות על מיחזור סוללות ליתיום דינמיות, המחייבות מיחזור של חברות פירוק לפירוק, איסוף, אחסון, אחסון, הובלה, הובלה, הובלה ומיחזור של הסוללה החוסכת בפסולת של רכב האנרגיה החדש שנגרט, ולחזק את ניהול הבטיחות של כל התהליך.
זכויות יוצרים © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.