מצב ערכת ליתיום דינמית: עליית מחיר, קיבולת יתר, טכנולוגיית מיחזור לא בשלה

2022/04/08

מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד

מצב ערכת ליתיום-יון דינמית: עליית מחירים, עודף ייצור, טכנולוגיית מיחזור לא מוצלחת. בעיית הקיום האוניברסלי של תעשיית סוללות הליתיום-יון הכוחניות באה לידי ביטוי: המחירים במעלה הזרם זינקו, סבסדו, חברות מכוניות אנרגיה חדשות ממשיכות להפחית את מחיר רכישת הספקים וכו'. בסך הכל, ההישרדות של חברת סוללות הליתיום הדינמיות היא קשה.

1, מחיר חומרי הגלם עלה, הסבסוד יורד, אמנם המחירים של החומרים במעלה הזרם כגון ליתיום וקובלט התרחשו, אך מחיר הליתיום והקובלט בעבר הוא די ארוך במהלך העבר. צוואר בקבוק בטכנולוגיה לפיתוח משאבים במעלה הזרם הוביל לקצב ייצור עצמי נמוך, ולכן היצע המשאבים מתהדק, כך שהמחיר מזנק, וכתוצאה מכך תלולה עלות השרשרת התעשייתית הכוללת. על פי הסטטיסטיקה, המשלוחים של חבילות סוללות ליתיום-יון מבוססות-הכוח של ארצי הגיעו ל-391 מיליון וואט, המהווים 50% מהסקאלה הכוללת של תעשיית הליתיום האלקטרונית.

ביניהם, סוללת הליתיום הכוחנית של הספינה הגיעה ל-38GWH, המהווה 65.4% מהמשלוחים העולמיים של סוללות הליתיום לרכב. קנה המידה של ערכת סוללות הליתיום-יון יורחב עוד יותר, והביקוש לקובלט ישתפר עוד יותר.

יחד עם זאת, על פי מדיניות הסבסוד לרכבי אנרגיה חדשים 2017-2018 עליה הכריזה המדינה, הסבסוד הלאומי הוא 20% לעומת 2016, והסבסוד המקומי לא יעלה על 50% מהסבסוד הארצי. המקורות המחודשים של סובסידי מביאים לחץ עצום על מנועי אנרגיה חדשים, ולחץ זה מופעל במהירות כדי להפעיל סוללות ליתיום על מנת לדחוס עלויות. בלחץ הכפול, חברת סוללות ליתיום כוח מרגישה מימון גדול יותר, ואף מתחילה בתופעת הקשיים העסקיים.

2. הייצור האיכותי הגבוה אינו מספק, הייצור הנמוך אינו מספק, הייצור והתפעול קשים, מראה את עודף הייצור המבני. למרות שחברת סוללות הליתיום-יון של ארצי מנצחת בייצור, מתח אמיתי הוא התחרות ברמה הטכנית.

אם החברה של ארצי לא תאיץ את הפריסה של טכנולוגיית הסוללה, דפוס התחרות ישכתב, כך שהלחץ הוא עצום, בתעשייה שלנו, יש כמה פרקטיקות נרחבות, המשפיעות על שם התעשייה. 3, טכנולוגיית המיחזור אינה בוגרת, רשת הרכישה אינה מושלמת, חייבת לגרום לתעשייה לשים לב לטכנולוגיית המיחזור ולבניית מערכת של חבילות סוללות ליתיום-יון עדיין מאוד לא נוח. יש נתונים מראים שצפוי שסוללת הליתיום הדינמית הדינמית התיאורטית לשנת 2018 היא 5.

14GWH, ויגיע ל-48.09GWH עד 2023. עם זאת, מול הגעתו של עיתון סוללות הליתיום הדינמיות, המדינה שלי לא הקימה רשת מיחזור מקיפה.

הטכנולוגיה כיום לא בשלה במיוחד, רשת הרכישות אינה מושלמת במיוחד, אמצעי הניהול אינם חזקים מספיק, מדיניות התמיכה אינה מספיקה, המודל העסקי ומודל הרווח עדיין רוצים לחקור. מיחזור חשוב לשתף פעולה עם מפעל הרכב, הסכם מפעל מצברים. בנוסף לשתי הדרכים הללו, קשה להתאושש מערוצים אחרים, וההחלמה הכוללת אינה גדולה.

תקציר: ניתן לצפות מראש שרכבי אנרגיה חדשים עתידיים ימשיכו לגדול במהירות, וזה ימשיך להניע את הפיתוח של תעשיית סוללות הליתיום-יון הכוחניות. זה גם אומר שהסטנדרטיזציה של התעשייה חשובה יותר. לגבי הסטטוס קוו של חבילות סוללות ליתיום-יון: עליית מחיר, ייצור יתר, טכנולוגיית המיחזור אינה בשלה, עלינו לחקור באופן אקטיבי פתרונות, להאיץ את המחקר הטכנולוגי ולייצר סוללות ליתיום-יון חזקות המספקות לקוחות ומגזרי תעשייה.

.

צור קשר
רק תגיד לנו את הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין.
שלח את שאלתך
Chat with Us

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית