האם סוללת עופרת-חומצה נטולת תאים יכולה לשנות לסוללת ליתיום יון? מהם אמצעי הזהירות?
מחבר: Iflowpower – ספק תחנת כוח ניידת
חשמל ליתיום יוביל את המגמה. סוללות עופרת חומצה יוחלפו בסוללות ליתיום יון. ניתן להחליף סוללת עופרת-חומצה לרכב חשמלי לסוללת ליתיום יון, זה פשוט ונוח.
את ערכת סוללות הליתיום-יון במפרטים שונים ניתן לקנות באינטרנט, כל עוד ניתן להחליף את המתח ישירות על ידי סוללות עופרת. באופן כללי, פשוט החליפו את המטען למטען סוללת ליתיום-יון תומך. אבל יש קצת תשומת לב, זו בעיית הבקר.
ישנו בקר שמשולב במיוחד עם שימוש חשמלי בליתיום, והבקר להחלפת סוללת ליתיום יון לאחר החלפת ליתיום עדיף. למעשה, בקר סוללת הליתיום זהה לעיקרון של בקר סוללות עופרת-חומצה, וגם החומרה זהה, ורק ערך תת-המתכת שונה. הבקר הספציפי לליתיום נמוך יותר מסוללות עופרת.
ניצול הסוללה גבוה יותר. אם ניקח כדוגמה את בקר העופרת-חומצה 48V, ערך ההגנה על תת-מתח הוא כ-411 וולט, וכאשר מתח הסוללה יורד לכ-41V, למרות שהרכב עדיין יכול לנסוע במהירות נמוכה, בשלב זה, המצבר כבר נמצא בפריקה עמוקה, והחיים יתקצרו מאוד. ופונקציית ההגנה על תת-מתח של הבקר מונעת ביעילות את פריקת יתר הסוללה.
בקר אוכל ליתיום הוא גם אותו עיקרון, עם מחרוזת 48V13 של סוללת ליתיום-יון כדוגמה, הספק מלא 54.6V, מתח פריקה מינימלי 37.8V.
לכן, לאחר שימוש בבקר סוללת עופרת חומצה, הסוללה יורדת ל-41V, הבקר נכנס למצב הגנת תת-מתח, והספק של חשמל ליתיום לא משתחרר כולו, והקילומטראז&39; האינסופי יקטן.