2020 תבטל 200,000 טון של סוללת ליתיום סוללת סוללת כוח 'להחזיר?

2022/04/08

מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד

עם השימוש ברכבי אנרגיה חדשים, מיחזור סוללות חשמל הפך למוקדים החמים של דאגות התעשייה. כיצור ומכירות של מכוניות אנרגיה חדשות, המחוז שלנו הקים ברית תעשיית מיחזור סוללות ליתיום לרכבי אנרגיה חדשה בנאנג'ינג, 24 במאי, סין, במטרה לקדם סוללות אנרגיה חדשות לרכב בתחומים שונים של חקר ניצול מעגלי. סוללת הליתיום הכוחנית הכניסה את הגל הראשון של "בום בדימוס" בשנים האחרונות, עם עלייתם של רכבי אנרגיה חדשים, השימוש בסוללת ליתיום באנרגיה חדשה ממשיך לעלות.

בארבעת החודשים הראשונים של השנה הזו, ייצור רכבי האנרגיה החדשים במדינה שלי ושימוש בסוללות של 368,000 ו-17.7 GWH, עלייה של 95% ו-117% משנה לשנה. מנהל משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע, חיסכון באנרגיה וניצול מקיף, אמר שהמדינה שלי הביאה את סוללת הליתיום הדינמית הראשונה "לצאת לפנסיה", סוללות בדימוס חשובות בבייג'ינג-טיאנג'ין-הביי, המשולש הארוך ובאזור הדלתא של נהר הפנינה.

עד שנת 2020, סוללת הליתיום הדינמית של ארצי שיצאה לפועל צברה כ-200,000 טון עד 780,000 טון עד 2025. נכון לשנה שעברה, הבעלות על מכוניות האנרגיה החדשות במחוז שלנו עלתה על 124,000, המהווה כ-5% מהסוללה במדינה, ומצבת אחסון החשמל. ההרכבה מהווה 6% מהמדינה. על פי המערכת המחוזית של שימור אנרגיה וניצול מקיף, צפוי שסוללת האחסון הדינמית של ג'יאנגסו בדימוס עומדת על כ-20,000 טון עד 2025 בערך.

"אם אין לך ניצול ושליטה יעילה של מספר רב של סוללות אנרגיה חדשות, בזבוז משאבים חדשים וזיהום סביבתי יהיו. "גאו יונהו אמר כי תוך פיתוח נמרץ של רכבי אנרגיה חדשים, הוא חייב לשים לב למיחזור של ליתיום כוח. סוללות. בשנה שעברה, משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע פרסם את "אמצעי הביניים לניהול מחזור וניצול סוללות אנרגיה חדשה לרכב", תוך פריסת עבודות מיחזור סוללות אנרגיה חדשה לרכבים, ג'יאנגסו ואזורים אחרים נרשמו כאזור פיילוט.

הסיכוי למיחזור סוללה בדימוס אופטימי לגבי הכתב שסוללת החשמל החדשה של רכבי האנרגיה החדשה היא 5-8 שנים, כאשר קיבולת הסוללה מוחלשת ל-80% או פחות, היא מתבטלת. עם זאת, הסוללה הדינמית "בדימוס" ברכב האנרגיה החדש משמשת גם בתחום אגירת האנרגיה, ייצור חשמל פוטו-וולטאי מבוזר, רכבים חשמליים במהירות נמוכה וכו' וכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה.

נכון לעכשיו, 58 חברות לייצור רכב הקימו 3,500 נקודות שחזור סוללות ליתיום דינמיות בפריסה ארצית. ההערכה היא שעד 2020, השחזור של סוללת ליתיום כוח תגיע ל-2.476 מיליון טון, ומיחזור הסוללות מבוסס החשמל יהיה ענף השוק "10 מיליארד".

"הסוללה שהוצאה מהמכונית יכולה לשמש כדי לעשות 24 שעות של אספקת חשמל ללא הפרעה בתחנת הבסיס. "סגן המנהל הכללי של מגדל ג'יאנגסו מציג, בנקים, בתי ספר להדרכה, בתי מרקחת, לא צריך להיות אספקת אל-פסק, השתמש באלה סוללות ליתיום-יון להחליף את סוללת העופרת-חומצה המקורית, לא רק אנרגיה גדולה וחיים ארוכים. בשנה שעברה, מגדל ג'יאנגסו החל להחליף את הכוח הרזרבי לסוללת ליתיום-יון עמידה ברכבי אנרגיה חדשים.

כיום, היו יותר מ-4,000 קבוצות בג'יאנגסו. סוללות אלו מותקנות באינטרנט של הדברים, שיכול לספק יותר מ-40 פרמטרים כמו קיבולת סוללה, פריקה וטמפרטורה. Cai Wei, המנהל הכללי של Jiangsu Integrated Energy Service Co.

, Ltd., מסרה שכאשר קיבולת הסוללה יורדת ל-30%, לא ניתן להשתמש בתחנת הבסיס. עם זאת, ניתן לאחסן גם מספר רב של סוללות, ושיא הקיץ הוא במחסור, ניתן להשתמש בו כדי לפצות.

"כאשר קיבולת סוללת הליתיום ההספק יורדת ל-10%, ניתן להמשיך בהתאוששות הפירוק, ולהחליף את רכיב המתכת וכו' לחומר סוללה חדש על ידי שימוש חוזר". Green Mei (Wuxi) Energy Materials Co.

, בע"מ דאי הייבינג הציג כי לאחר פירוק המצבר פרש לרכב, זהו גם שימוש חוזר טוב מאוד באופניים החשמליים. זוהי גם דרך טובה מאוד לשימוש, ויש במיוחד עבור תעשיית הטייק אאוט בשנייה.

Wuxi הנוכחי יש אלפי סוללות להיות ג'ינסנג. נתוני התעשייה מראים כי סולם 2018 משתמש בגודל השוק של כ-898 מיליון יואן, והיקף שוק ההבראה והפירוק הוא כ-319 מיליון יואן. מנקודת המבט, הסולם העתידי יהיה מיינסטרים.

הסולם נמצא בשימוש, ויש צורך בכמה מערות, אמנם סולם סוללת הכוח "בדימוס" הפך לקונצנזוס מתפתח, אבל זה תחום חדש, יש כמה בעיות שצריך לפתור. מקורבים בתעשייה אמרו שצווארי בקבוק חשובים הם העקיבות של סוללות שיצאו מעבודה, והשני הוא שהמידע הוא א-סימטרי, והשלישי הוא שהתקן בתעשייה אינו מושלם. ניהול עקיבות סוללות, יש כרגע פריצת דרך.

Gao Yunhu הציג כי ניהול העקיבות של ארצי של סוללות ליתיום כוח, דרך טכנולוגיית האינטרנט של הדברים, מהסוללה לסוללה, היו יותר מ-530 חברות רשת תעשייתיות במעלה הזרם שהצטרפו, שצברו כ-620,000, "בעצם כל סוללה יכולה להיות "ג'יאנגסו החלה לפרוס עבודות מיחזור סוללות ליתיום לרכבי אנרגיה חדשים בשנת 2018. בפברואר השנה הכריז המחוז על ההודעה, תוך התמקדות ברורה ב-4 אזורים של נאנג'ינג, ננטונג, יאנגג'ואו, וושי, תוך בניית קרינה ארוכה בהדרגה. משולשים, לכל אחד מהם יש סוללת כוח תחרותית ממוקדת, משלימה, מעולה ומסודרת מחזור חיים מלא של שרשרת ערך מיחזור מערכת שימוש.

הפעם, הקמתי בריתות מחוזיות למחזור סוללות אנרגיה אוטומטיות לאחר גואנגדונג, שלוקחת את ההובלה על ידי ארצי מגדל ג'יאנגסו, סין Jiangsu Integrated Energy Service Co., Ltd. , מימד תפעול רכב חברת באו, חברת מיחזור, פירוק, חברת ניצול סולמות, חברת חידוש וניצול, מחקר מדעי קשור וסוכנות צד שלישי פיננסית ועוד.

וכו' כמזכ"ל הברית, דאי הייבינג הציג כי הברית תחקור את מספר הזרקות הסוללות הטרניות, סוללות ליתיום דינמיות שיצאו לפועל, ביטול סוללות ליתיום דינמיות, ותקים מערכת מיחזור סוללות ליתיום דינמיות בעלות עוצמה גבוהה, תארגן תקני ברית קשורים, מקדמים את הבנייה של פלטפורמת מידע ניהול משולבת סוללת ליתיום רבת עוצמה, ופלטפורמת ניהול מעקב אחר סוללות מקומית עגינה בזמן אמת. "לקחנו את ההובלה בבניית פלטפורמת מיחזור סוללות.

כאשר סוללת הליתיום הכוחנית העתידית תופסק, הפלטפורמה תיתן שימוש מלא. אנו גם מקווים להסתמך על הפלטפורמה הזו כדי למשוך חברות פרובינציאליות להתיישב בג'יאנגסו. "דאי הייבינג אמר שבעתיד, תחום מיחזור סוללות הליתיום הדינמיות יביא למרחב פיתוח גדול יותר.

.

צור קשר
רק תגיד לנו את הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין.
שלח את שאלתך
Chat with Us

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית