Metodo di manutenzione della batteria invernale

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Poiché la temperatura invernale è relativamente bassa, quando la temperatura della cella della batteria al litio è inferiore a 0 gradi Celsius, il sistema riscalda automaticamente la cella della batteria. Quando la temperatura della cella della batteria raggiunge i 5 gradi Celsius, la carica del veicolo inizia effettivamente. Molti possessori di auto elettriche avranno l&39;impressione che la velocità di ricarica delle auto elettriche sia improvvisamente più lenta in inverno, ma in realtà c&39;è più tempo per riscaldare la cella della batteria prima di caricare il veicolo.

Quando il veicolo è in uso, la batteria è ancora calda; in questo caso, è possibile ridurre il tempo necessario al riscaldamento della batteria. Provare a caricare alla migliore temperatura ambiente, ad una temperatura elevata di 25 °C. Attualmente, la maggior parte dei caricabatterie non si adatta al sistema di controllo automatico della temperatura ambiente, ma è progettata per una temperatura ambiente di 25 °C. Che si tratti di parcheggio temporaneo o di ricarica, è consigliabile scegliere parcheggi sotterranei, garage e altri luoghi chiusi, che aiutano ad aumentare l&39;attività della batteria al litio, non solo a ridurre la perdita di chilometraggio, ma anche a migliorare l&39;efficienza della ricarica, risparmiando tempo.

Quando esci, sarai preriscaldato in inverno, e potrebbe esserci una situazione del genere: c&39;è ancora il 70% di auto elettriche prima di un giorno, ma dopo un&39;altra notte, lo troverò! In realtà, questa non è una perdita, ma una bassa temperatura. Durante la guida, la batteria si trova in uno stato in cui viene scaricata continuamente. Quando la batteria si riscalda, la batteria stessa è più calda e anche la tensione della batteria è relativamente alta, quindi la potenza del veicolo rimane maggiore.

Tuttavia, dopo una notte invernale a bassa temperatura, la batteria si è già raffreddata, la tensione si è abbassata e il BMS regolerà automaticamente la visualizzazione della potenza e della durata: questa è la cosiddetta perdita. Prima di uscire, lo caricherò per un po&39;, così non avrò perdite simili. Durante la guida, adottare lo stesso approccio con i propri piedi, cercare di mantenere in movimento i veicoli elettrici in un&39;auto in movimento, accelerare per accelerare, evitare accelerazioni rapide, riduzioni rapide, svolte rapide e freni tecnici.

Le buone abitudini di guida, per quanto riguarda i veicoli a carburante, possono ridurre il consumo di carburante; le pastiglie dei freni, per quanto riguarda i veicoli elettrici, possono ridurre efficacemente la perdita delle pastiglie dei freni e il consumo di energia della batteria. Pianificando il chilometraggio, si riserva il resto dell&39;inverno alla guida di auto elettriche, e il chilometraggio infinito sarà generalmente compreso tra il 10% e il 20%, circa 15 km-30 km. Tuttavia, poiché l&39;attuale stazione di ricarica non è molto popolare, è necessario pianificare bene il viaggio prima di partire e conservare lo spazio.

Altrimenti, l&39;elettricità dell&39;auto elettrica lampeggia, non riesce a trovare un posto dove caricare, quindi guai! Quando si parcheggia, evitare che la batteria si scarichi eccessivamente, nessun veicolo per un lungo periodo, dovrebbe tirare il negativo della batteria. A causa del parcheggio, si verifica anche un basso consumo di corrente nel sistema di circuito del veicolo. Per lungo tempo il veicolo causerà l&39;esaurimento della batteria.

Pertanto, se il veicolo non viene utilizzato per un lungo periodo di tempo, è opportuno scollegarlo per evitare che la batteria si scarichi. Quando si parcheggia, non utilizzare elettrodomestici ad alta potenza. Gli elettrodomestici ad alta potenza includono fari, fendinebbia, riscaldamento dei sedili, impianto audio, aria condizionata, ecc.

Il modo più semplice è provare a caricare completamente il veicolo e continuare a caricarlo. Con lo stesso regolare aggiornamento, upgrade e altro, non c&39;è una richiesta di potenza speciale, si consiglia di guidare veicoli con modello economico puramente elettrico. Non utilizzare prese elettriche non qualificate o modificate, il dispositivo di ricarica deve essere ricaricato completamente per un lungo periodo, anche se queste sono nozioni di base sulla manutenzione, ma non possono essere ignorate.

Prestare attenzione all&39;ampiezza di carica e scarica della batteria dell&39;auto, quando la carica è visualizzata al 50% 70% o quando è accesa la luce gialla, è meglio. Se non lo si utilizza per un lungo periodo, è opportuno effettuare una ricarica completa o un pieno di energia elettrica al 50% a gennaio. La temperatura ambiente migliore per la batteria è di 25 gradi Celsius, ma è impossibile raggiungerla durante il freddo inverno, quindi cerca di mantenerla il più possibile.

È meglio caricarlo in ambienti chiusi. In assenza di condizioni avverse, è meglio scegliere di caricare quando c&39;è il sole durante il giorno, il che favorisce il miglioramento dell&39;attività della batteria e la riduzione della perdita di vita.