+86 18988945661 
contact@iflowpower.com 
+86 18988945661
Bahasa
+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Penulis Iflowpower –Pemasok Pembangkit Listrik Portabel
Baterai adalah jiwa mobil listrik, tidak ada baterai, mobil listrik tidak bisa menunjukkan perbedaannya. Dalam biaya keseluruhan mobil listrik, baterai dapat mencapai 30% -45% dari biaya, motor, dan kontrol listrik menyumbang 20% -25%, bodi dan bagian lain menyumbang 20%. Ini menunjukkan betapa pentingnya baterai! Oleh karena itu, baterai juga merupakan objek yang menjadi fokus pabrikan mobil besar.
Jadi, jenis baterai apa yang penting sekarang di pasaran? Ada empat jenis empat: baterai lithium ion tiga dimensi, baterai lithium besi fosfat ion, baterai timbal-asam dan baterai lithium-ion. Baterai lithium-ion tiga dimensi Baterai lithium ion tiga dimensi adalah baterai lithium-ion polimer tiga dimensi, seperti namanya, didasarkan pada garam nikel, garam kobalt, garam mangan sebagai bahan elektroda positif sebagai bahan positif. bahan elektroda, dan bahan terner digunakan sebagai elektroda positif. Keamanan baterai lebih tinggi daripada baterai lithium kobalt ion, yang menjadi sasaran produsen baterai saat ini.
Apakah Anda membeli sesuatu, pelanggan akan menganalisis kelebihan dan kekurangannya saat membeli, dan akan cenderung membeli kelebihan dan kekurangan barang, tetapi kelebihan dan kekurangan baterai lithium-ion tiga yuan sangat jelas, sulit digunakan proporsi untuk menilai. Keuntungan luar biasa dari baterai lithium-ion tiga dimensi adalah bahwa kepadatan energi beratnya secara signifikan lebih tinggi daripada jenis baterai lainnya, yang berarti bahwa berat baterai lithium-ion tiga dimensi yang sama dibandingkan dengan baterai lain, masa pakai baterainya lebih banyak. Namun, strukturnya tidak stabil dalam hal suhu tinggi, sehingga keamanannya sulit dikendalikan, dan biayanya relatif tinggi.
Meskipun banyak orang saat ini memperhatikan dan menggunakan baterai ini, perkembangannya masih panjang. Baterai lithium iron phosphate ion lithium iron phosphate ion battery adalah baterai lithium ion berbasis lithium iron phosphate sebagai bahan elektroda positif. Terkait dengan baterai lithium-ion tiga dimensi, keamanan baterai lithium fosfat ion tinggi, kunci PO dalam kristal besi fosfat lithium, bahkan jika sulit terurai dalam kasus suhu tinggi atau overcharge, dan dapat cepat diisi, digunakan umur panjang.
Pada saat yang sama, cadangan lithium negara saya kaya, cadangan besi oksida fosfat oksida di Cina juga berlimpah, sehingga ada keuntungan yang baik di baterai lithium besi ion negara saya, sehingga perusahaan domestik lebih bersedia untuk memilih pengembangan dan studi dari besi fosfat. Baterai lithium-ion, seperti BYD, cukup dalam baterai ini. Dalam model baru Qin, saya menggunakan penelitian dan pengembangan terbaru baterai ion lithium fosfat.
Baterai ini menambahkan elemen mangan, dan densitas energinya mencapai densitas material terner, dan masa pakai baterai sangat meningkat. Namun, ada masalah besar dengan banyak pemilik mobil yang mengeluh tentang tegangan dan kapasitas baterai. Kedua poin ini juga merupakan masalah penting baterai lithium iron phosphate ion.
Kepadatan energi baterai lithium besi fosfat ion rendah, yang membuat volumenya relatif besar, dan baterai memiliki volume kecil, menyebabkan masa pakai baterai menjadi papan pendek, dan baterai pada dasarnya tidak dapat pulih setelah memo , itu hanya bisa dibuang, nilai daur ulangnya sangat Rendah, pada akhirnya, baterai ini buruk, dan pengisian daya musim dingin juga merupakan masalah besar. Oleh karena itu, jika BYD ingin terus memimpin dalam baterai, itu akan membutuhkan banyak usaha. Baterai lithium-cobalt-free dari cobaltate adalah "baterai khusus" Tesla, yang memiliki struktur stabil, kapasitas tinggi, dan kinerja keseluruhan yang tinggi.
Ini memiliki kapasitas baterai yang baik, tetapi karena unitnya kecil, itu membuat mobil Lebih dari jumlah baterai, Tesla telah membangun lebih dari 7.000 bagian model Model, 18650, baterai lithium-ion tiga yuan sudah cukup untuk mengemudikan mobil untuk berlari. Ketika suhu baterai sendiri mencapai 250-350 ¡ã C, bahan kimia internal sudah mulai terurai, dan akan ada banyak bahaya keselamatan. Menyikapi masalah ini, Tesla pun telah menyiapkan, dan terdapat sekring di kedua ujung setiap baterai.
Ketika baterai terlalu panas atau arus terlalu besar, sekering akan terputus, mencegah seluruh baterai karena baterai dipengaruhi oleh baterai. muncul. Namun, meskipun solusi teoretis sudah yang terbaik, apakah itu benar-benar mencegahnya dalam aplikasi praktis? Juga, jika ada masalah dengan seluruh unit baterai internal, bagaimana cara mengatasinya? Ini juga masalah untuk dipikirkan.
Baterai timbal-asam baterai timbal-asam adalah orang tua di dalam baterai. Ini telah memiliki sejarah 150 tahun, dan elektrodanya penting dari timbal dan oksidanya. Saat ini, aplikasi baterai timbal-asam relatif luas dan penting untuk kendaraan listrik berkecepatan rendah.
Keuntungannya adalah tegangannya stabil, kapasitasnya besar, dan rentang suhunya lebar. Itu tidak muncul dalam kasus musim dingin yang parah, teknologinya matang, keamanannya tinggi, dan biayanya rendah. Namun, kekurangan baterai timbal-asam juga sangat jelas, kepadatan energi rendah, biasanya volume besar, masa pakai pendek, masalah, masalah polusi sangat serius.
Masalah penting dari kontaminasi baterai timbal-asam adalah bahwa tidak ada rantai industri yang koheren. Rantai industri baterai lengkap harus mencakup produksi - penggunaan - daur ulang - produksi terbarukan, dan baterai timbal-asam dianiaya dalam pemulihan limbah, di satu sisi, karena masalah perselisihan kepentingan, ada sangat sedikit perusahaan daur ulang limbah baterai formal, di sisi lain, lembaga pemerintah tidak memiliki sistem regulasi khusus. Pekerjaan daur ulang tidak baik, dan tingkat regenerasi akan menurun, mengakibatkan pemborosan sumber daya yang serius.
Saat ini, tingkat regenerasi sumber daya timbal di negara saya menyumbang kurang dari 40% timbal, dan negara-negara maju Barat telah mencapai 70%. Industri lama harus memiliki alasan yang kuat, tetapi jika masalah lamanya tidak cukup baik untuk menyerah, itu akan menjadi penyesalan, jadi tidak peduli apakah itu perusahaan atau negara, lebih memperhatikan baterai timbal-asam, akan memecahkan masalah polusi.
Hak Cipta © 2024 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Jaringan Teknik Co, Ltd.
