Bagaimana cara terbaik menggunakan baterai mobil listrik?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

Baterai adalah jantungnya mobil listrik, yang secara langsung memengaruhi pengendaraan kendaraan bermotor. Bagaimana cara merawat baterai mobil listrik agar mobil listrik lebih enak dikendarai? 1.

Mengapa baterai perlu diisi ulang sebelum digunakan? Baterai adalah jantung mobil listrik, yang secara langsung memengaruhi pengendaraan kendaraan bermotor. Bagaimana cara merawat baterai mobil listrik agar mobil listrik lebih enak dikendarai? A: Baterainya dari pabrik sampai dipakai biasanya 1-2 bulan, bahkan bisa lebih lama.

Selama penyimpanan self-discharged, baterai dikonsumsi karena reaksi spontan di dalam baterai, dan nilai kapasitas terukur tidak tercapai, jadi pertama kali Sebelum menggunakan, yang terbaik adalah melengkapi pengisian daya, agar tidak salah pelanggan, itu tidak cukup. 2. Mobil listrik memproses baterai jika disimpan dalam waktu lama? A: Pertama, baterai harus terisi penuh, dan harus diisi setidaknya sebulan sekali, mencegah pemborosan uang, dapat secara efektif mencegah pembentukan teknologi kristal yang disebabkan oleh arus pendek kristal dan arus pendek yang tidak dapat diubah. 3. Apakah Anda ingin mengisi daya terlebih dahulu sebelum mengisi daya? A: Baterai timbal-asam berbeda dari baterai sekunder lainnya, yang tidak memiliki efek memori, jadi berapa pun daya baterainya, baterai dapat langsung diisi dayanya, tidak ada pengosongan daya.

4 A: Karena debit semakin dalam, jumlah siklus akan meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, menurut teori ini, pengisian rajin berguna untuk mengedarkan kehidupan, tetapi di pasar saat ini, pengisi daya yang beredar saat ini dipengaruhi oleh tingkat teknis faktor harga, ada tingkat kegagalan yang tinggi, perbedaan keandalan, dan presisi yang rendah. Oleh karena itu, terkadang pengisian daya akan memengaruhi umur baterai.

Baterai diisi dan diisi ulang. Walaupun jumlah pengisian daya berkurang, namun hal itu dapat menyebabkan pelepasan muatan tunggal tertentu karena perbedaan antar sel satuan, dan kapasitas penerimaan pengisian daya akan berkurang, serta pengisian daya tidak akan mencukupi. Pengisian daya, pengisi daya waktu beban berat, pengisi daya mudah rusak.

Pada contoh di atas, kita akan melakukan pengisian daya paling masuk akal saat baterai sudah terkuras 50-70%. 5 A: Pengisian berlebih, yaitu arus pengisian baterai lebih besar daripada arus penerimaan baterai, dan pengisian berlebih ini penting sebagai efek samping dari air elektrolit. Karena baterai berada di depan baterai, oksigen ditransfer ke reaksi senyawa oksigen elektroda negatif, panas, sehingga jumlah muatan sebenarnya diubah menjadi panas. Suhu baterai meningkat, tidak terkendali, mengakibatkan sejumlah besar kehilangan air, deformasi parah, dll.

Di bawah inklusi, sering kali tidak mengendap, dan secara bertahap akan membentuk sulfat keras yang kasar. Sulit untuk larut. Kapasitas akan cepat menurun pada suatu waktu.

.