+86 18988945661 contact@iflowpower.com) +86 18988945661.
Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója
Külföldi sajtóértesülések szerint a US Energy Storage Association elindította azokat az intézkedéseket, amelyeket a lítium-ion akkumulátoros energiatároló rendszernek meg kell tennie az élettartam végén. A US Energy Society Corporate Responsibility Initiative (CRI) részeként az energiatároló gyártó képviselőiből álló munkacsoport idén augusztus vége előtt kiadta ezt az útmutatót.. Ez a dokumentum ösztönzi az akkumulátor-visszanyerés és a hulladékkezelés költségeit és programjait az akkumulátor energiatárolási projektjének bevezetésekor..
A US Energy Society közölte, hogy mivel az energiatároló rendszerben (ESS) és az elektromos járművekben (EV) használt lítium-ion akkumulátorok iránti kereslet növekszik, az akkumulátoripar egyre nagyobb felelősséget vállal, és ehhez meg kell oldania és kezelnie kell az akkumulátorok újrahasznosítását. célja. És kezelni a problémákat. A US Energy Store Association közölte, hogy bár sok fix tárolórendszer nem volt elég hosszú, még nem érte el az élettartamát, de a nyugdíjba vonulási költségeik (működés után 10-20 év is lehet) tetemesek lehetnek..
Ezért nehéz pontosan meghatározni ezeknek az akkumulátoroknak a tényleges költségét, bár a US Energy Society hozzávetőleges elképzelést és becslést ad a leszerelési költségekről, az Egyesült Államok Elektromos Kutatóintézete (EPRI) idén ősszel készít egy példányt.. A legfrissebb felmérési jelentés. Ezeket a költségeket az akkumulátor energiatárolási projektjeinek és a rendszertulajdonosoknak meg kell erősítenie, de a következő években lehetőség nyílik újrahasznosításra.
Innovatív szerződésekkel rendezheti a kockázatokat és a költségeket, miközben több szállítót ösztönöz arra, hogy lépjen be a piacra az akkumulátor-kimaradási szolgáltatások terén. Ez nagymértékben függ az elektromos járművek területén végzett együttműködéstől, és az akkumulátor-visszanyerő iparágra egyre sürgetőbb nyomás nehezedik az elektromos járművek kezelése terén, és az elektromos járművek kiselejtezett akkumulátora túlfeszültséget tapasztal, az akkumulátor-visszanyerés is előfordulhat. jelentősen megnő. Az iparágnak olyan tervek és politikák kidolgozását kell támogatnia, amelyek ösztönzik a lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítását.
A kutatás és fejlesztés az újrahasznosítható új technológiára irányul majd, és nagyobb figyelmet fordít az akkumulátor élettartamára az akkumulátor élettartamára, és környezetbarátabbra.. Csökkentse az akkumulátor lezárásának költségeit. A US Energy Botility Association idén áprilisban adta ki a CRI fehér könyvét, amely a lítium akkumulátor keringő gazdasági modell jelenlegi létrehozásának szabályait, folyamatait és módszereit tárgyalta..
Ezzel kapcsolatban az EU és az Egyesült Államok 8 akkumulátorral kapcsolatos egyesülete közösen létrehozott egy online információs portált, melynek fő tartalma az akkumulátor biztonsági szállításának és járműszállításának bemutatása.. Néhány vonatkozó követelményt az Egyesült Nemzetek Szervezetében és a Veszélyes Áruk Nemzetközi Szállítási Megállapodásában, valamint a világ számos más szállítási előírásában foglaltak betartásával dolgoztak ki, beleértve az Európai Akkumulátorgyártók Szövetségét (EUROBAT) és a Nemzetközi Töltőakkumulátor Szövetséget (PRBA). információs platform. A 8 szövetség közleménye szerint "az akkumulátorok szállítása, beleértve az akkumulátormodulokat, akkumulátortermékeket vagy a használt akkumulátorokat is) azt jelenti, hogy különleges biztonsági intézkedéseket kell tenni.
E kötelezettségek be nem tartása nemcsak ezen előírások megsértését jelenti, hanem azokat a biztonsági kockázatokat is, amelyeket iparágunk nem hajlandó elfogadni.. Az akkumulátoripar olyan iparág, amelynek felelősségteljesnek kell lennie. Biztosítanunk kell, hogy az akkumulátortermékek szállításában és feldolgozásában részt vevő minden szervezet és magánszemély megértse ezeket az előírásokat és követelményeket.
".
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.