Understand how to extend electric vehicle battery life

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

A lovaglás egy elektromos autó barátja, különösen, mint egy barátja egy nagy teljesítményű motor, általában cseréli az akkumulátort fél év, hogyan lehet meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát, hogy meghosszabbítsa az akkumulátor cseréje nagyon aggódik minden autó. A probléma. Először nézze meg a reakcióegyenletüket: negatív anyag: PB pozitív anyag: PBSO4 elektrolit oldat: H2SO4 negatív elektród: PB-2E- + SO42- = PBSO4 pozitív: PBO2 + 2E- + SO42- + 4H + = PBSO4 + 2H2O teljes reakció: PB + PBO2 + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H2O Katód: PBSO4 + 2E- = PB + SO42-anód: PBSO4-2E- + 2H2O = PBO2 + 4H ++ SO42-Teljes reakció: 2PBSO4 + ólom 2 + PBO2 + PBSO2 savas akkumulátor Ez egy szivacs alakú vezeték, mint negatív elektród, az ólom pedig pozitív elektród, a két anyagot hatóanyagként emlegetjük, elektrolitként kénsav vizes oldatát használjuk, és kémiai reakciókban vesznek részt..

Amint az a fenti reakcióelvből látható, kisüléskor a pozitív és negatív elektród anyaga reakcióba lép az elektrolitban lévő kénsavval.. Normál körülmények között a kapott sejtszerkezet laza, kristályai nagyon kicsik, és az elektrokémiai aktivitás nagyon magas. A töltés során ennek a tevékenységnek a vezetéke képes regenerálni a semleges vezeték és a negatív szivacsvezeték orrát jelenlegi alkalmazásoknál.

Ennek a stabil, reverzibilis folyamatnak köszönhetően az akkumulátor elektromos energia tárolására és elektromos energia felszabadítására szolgál. Az elektromos autó akkumulátorának élettartamának növelése (óvintézkedések) Az akkumulátorokkal és a töltésekkel kapcsolatban két kategóriába sorolhatók: abszolút nem megengedett (tilalom) és legjobb, ha nem (javaslatok): 1. Az akkumulátor pozitív és negatív oldalainak tiltása Rövidzárlat 2, tilos feszültségcsökkenés elleni védőáramkörök használata a töltéshez 3, elektromos járművek használatának tilalma 4 a töltő lerakodásához, az üresjárat tiltása (legfeljebb három Az égbolt, és a maradék elektromos teljesítmény 40%-nál nagyobb legyen, a veszteség elvesztése tilos, ha 10 óra folyamatos töltés után kiderül, hogy nincs irányjelző lámpa, azonnal le kell állítani a töltést, ellenőrizni kell, hogy a az akkumulátor forró.

Ha a szavakat a lehető leghamarabb meg kell javítani, akkor nem küldhetők javításra, és a teljes töltési idő nem haladhatja meg a 8 órát, ellenkező esetben az akkumulátor tágulási deformáció miatt megsérül. Három oka van annak, ha nem kapcsolja le a lámpát: 1. A töltő paraméterei nem egyeznek, drift; másodszor, vonal problémák; három, az akkumulátor tényezők: állásidő, egyetlen rövidzárlat van az akkumulátorban, a vulkanizálás komolyabb.

Vizsgálati módszer: 1. Ellenőrizze, hogy a töltő nem sérült-e, a töltési paraméterek megfelelnek-e a követelményeknek (egyesek 48 V-os töltőt használnak a 36 V-os akkumulátor töltésére), nézze meg, hogy magas-e a feszültség (14.8V / vagy több) vagy csepegtető átalakítás Az áram alacsony 2.

Ellenőrizze, hogy a töltőáramkör biztosítéka jól érintkezik-e, a biztosítéktartón van-e égett nyom, ellenőrizze, hogy a csatlakozódugó megfelelő-e, beleértve a töltő csatlakozójának aljzatát is.. 3, ellenőrizze, hogy nincs-e száraz jelenség az akkumulátor belsejében, azaz hiányzik-e az akkumulátor. A szárazelemhez tiszta vizet vagy 1-et kell hozzáadni.

05 g / cm3 hígított kénsavat a töltés és a kisütés fenntartásához, és mérje meg a monob feszültséget, hogy ellenőrizze, nincs-e egyetlen rövidzárlat. 4, azt is ellenőrizni kell, hogy a poláris fordítottan reverzibilis szulfát-e. Ha a vulkanizálás erős, a belső ellenállás megnő, és a töltés komoly hőt okoz.

A lemez nem reverzibilis szulfátja töltés és kisütés útján képes meghatározni végfeszültségének változását. Töltéskor az akkumulátor feszültsége gyorsan növekszik, és néhány egyháló feszültség különösen magas, és a feszültségesés különösen gyors. A fenti esetben megállapítható, hogy az akkumulátor visszafordíthatatlan szulfátot tartalmaz.

Ha azt találják, hogy visszafordíthatatlan szulfát van, kiegyensúlyozott töltési módszert kell javítani. 5, az akkumulátor maximális kisütési árama több mint a névleges kapacitás 150%-a, vagyis ha 6-DZM-10-es akkumulátorról van szó (gyakran 12ah-s akkumulátorról van szó), akkor a maximális kisütési árama 10×150% = 15A, ha 6-DZM-17 akkumulátorról van szó, akkor a kisülési árama 17×150% kb 25A, ha 20AH-s akkumulátorról van szó, akkor a kisütési áram max 30A. Ez korlátozza a szabályozó határértékének méretét is: 1.

A legjobb, ha nem használ elektromos járműveket töltetlen áram nélkül. Azt is meg kell jegyezni, hogy az irányjelző lámpa nem jelenti azt, hogy az akkumulátor már meg van töltve árammal, majdnem 95% -99%, hogy továbbra is lebegjen 2-3 órán keresztül a töltésig.. 2, időben töltse fel, az üresjárati idő lehetőleg legfeljebb 12 óra, és a megfelelő lebegési időt hozzá kell adni.

3, kevesebb használat, a legjobb, ha 50-80% -ot használ, majd tölt, ami elősegíti az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását. 4, az akkumulátor használat után 2 havonta, lehetőleg egyszeri állandó áramú töltés, az áram mérete C / 15, idő 20 óra. 5, kevesebb húzás, a sebesség nem nyílik túl gyorsan, csökkenti az akkumulátor kisülési áramát.

6, lassú gyorsulás, csökkenti a nagy áram hatását az akkumulátorra, a vezérlőre és a motorra. Hogyan készítsük el az elektromos jármű akkumulátorának élettartamát (A módszer összefoglalása) először maga az akkumulátor és az akkumulátor gyártása okozza, ezt nem tudjuk ellenőrizni, mit tehetünk, majd csak válasszuk. A jelenlegi akkumulátor gyártó káprázatos, más a minőség, hogyan válasszunk akkumulátort, hogy probléma legyen.

Először is a márkát vesszük figyelembe (az akkumulátor márkára gondolok, nem az elektromos autók márkáira). Miért van néhány elektromos autó márka? Mert még ha van is híres márka! Manapság sok kereskedőt gyakran használnak kamatozásra és visszaküldésre, gyakran nem az eredeti, gyárilag támogatott márkájú akkumulátort használják.. Így mindenki szívét hagyja autó vásárlásakor, megkérdezheti milyen márkájú akkumulátorokat.

Ha megengedik a pénzt, próbálj márkás akkumulátort választani, ne legyen olcsó. Másodszor, vegye figyelembe az értékesítés utáni szolgáltatást. Az értékesítés utáni szolgáltatás garantált.

Törölje az akkumulátor valódi garanciáját. Egyes karbantartó szervezeteket az akkumulátor garanciális időszakaként kezelik, különös tekintettel az új akkumulátor cseréjére. Általában az új elektromos kerékpár, általában egy év garancia, a fél év összege kevesebb, mint 60%, cserélhető új, fél évtől egy évig Cserélje ki az akkumulátort a csoport újbóli beiratkozása után; és elektromos motorkerékpárra, általában fél évtől nyolc hónapig terjedő garancia, három hónap tartalom, kevesebb, mint 60% cserélhető, három hónap a garancia végéig a gyártó általi csere Akkumulátor.

Egyszer megkérdeztem, hogy a 14ah-s akkumulátor miért könnyű, mint a 10ah-s! Minél nagyobb az azonos névleges feszültségű akkumulátor, annál nagyobb az akkumulátor minősége (súlya), annál nagyobb a 14 ah-s akkumulátor hamis 14 ah-s, valójában 10 ah-s, ez a kereskedő promóciós eszköze (mondjuk becsapták Nem teljesen , mert lehet használni a 20 órás sebességet (20HR) az eredmény kisütésére, de az országos szabvány szerint 2 óra (2HR) legyen 10ah), mert a kapacitás több Az akkumulátor, annál drágább , és a távolság messzebbre fut. Az akkumulátorral kapcsolatban csak a fentiekről beszélek, nálunk a legnagyobb probléma miatt tartsuk meg tovább az elektromos autó akkumulátor használatát. Az ólom-savas akkumulátorokról mi a legfontosabb oka annak élettartamának? vulkanizálás.

A jobb oldal a vulkanizálás. Azt már mondtuk, hogy amíg ólom-savas akkumulátorról van szó, addig használat közben vulkanizálódik, de van megoldásunk a vulkanizáció kialakulásának csökkentésére, ezt tudjuk kontrollálni, és mi vagyunk Ahogy korábban említettük: az ok vulkanizálás: nagy áramkisülés, nem tölthető időben, mélységi kisülés, gyakori töltés, teljes töltési idő, maga a töltő okozta tényező stb.. Az akkumulátor vulkanizálódásának csökkentése érdekében hosszabbítsa meg az akkumulátor élettartamát, először javítsa az elektromos kerékpár környezetét: 1, kevésbé nehéz tárgyat szállítson, szabályozza a sebességet és a fékeket, megakadályozza a nagy áramkisülést.

Gyorsításkor, főleg induláskor a kanyart lassan kell fordítani, néha meg lehet állni, tovább gyorsítani, ha jön a sebesség. Menet közben nem célszerű beindítani, fékezni, ha a fékek megvannak, előre kiengedheti a kanyart, próbálja meg a tehetetlenség ellenében engedni az autót. Ily módon megelőzheti az akkumulátor akkumulátor okozta károsodását, de az akkumulátor futásteljesítményét is.

2, időben a töltés. Használat után újra fel kell tölteni az időben, lehetőleg nem több mint fél óra, ha szükséges, ha nem kell használni, meg kell lovagolni egy pár, és az intervallum viszonylag hosszú, akkor választhat, hogy díj éjjel, és legyenek a megfelelő kiterjesztése a töltési idő 1-2 óra, ami után a világos (mert minden töltő tele van jelzés, nem azonos módon, így igyekszem be a fény, nem mondom, hogy a zöld fény nem ugrik a zöld fény, vagy a másik, azonos) 3 -5 óra. Ha a kilométer a napi lovaglás nagyobb vagy egyenlő, mint 50%, akkor nem kerül felszámolásra minden nap (meghatározzuk, hogy ha már nem használt), ha az út kevesebb, mint 30% -a az utolsó kilométer, akkor válassza hogy feltöltse két napig, ha kevesebb, akkor meghosszabbíthatja megfelelő, de nem lehet több mint 3 nap.

Azt is meg kell hosszabbítani megfelelően. Általában figyelni, hogy: ez a legjobb, nem húzza ki a hálózati használni, ha használja, akkor azt használni 50% -80%, újratölthető. Nem helyénvaló, hogy gyakran tölti az akkumulátort, mert a töltési és kisütési ciklus az akkumulátor bizonyos, általában 300-szor, gyakori az akkumulátor töltését növeli a hatóanyag az akkumulátor pozitív panel lágyítására, amelynek hatására a rács korróziót gyorsul.

Rendszeres mélység mentesítés. Rendszeres kisütéseknek is egy jó módja annak, hogy az akkumulátor kapacitása, mi ez? Ez nem azt jelenti, hogy az ólom-sav akkumulátor nincs memória-effektus, miért van az, hogy a mély kisülés? Konkrét okok miatt, akkor közzé egy megjegyzést a végén, és láttál. Ezen a ponton szeretnék várni, hogy mindenki azt a véleményem, ne látni! Ami a ciklus, az akkumulátor általában vásárolt három vagy négy hónap, kezdve négy hónaptól nyolc hónap, minden két-három hónap, évente egyszer, egy évvel.

Tény, hogy ez a módszer alkalmas azok számára, akik egy kis napok száma, mert sokan nagyon szabálytalan, akik garantálják, hogy nem lesz ideje, hogy üljön nyomás alatt védelem. Szóval nem kell követni az utánzás, akkor tudni fogja, hogyan kell egy ilyen dolog. Lehet, hogy valaki meg fogja kérdezni, nem számít, hogy időben? Ellenkező esetben könnyen okozhat vulkanizálás.

Ez így van, de: Amikor sekély lemerült, az elsődleges koncentrációja kénsav nem túl nagy, a kristály lassú, kevésbé, nem vált a nagy kristályosodási, hasonlítson lehet eltávolítására használt vulkanizációs. Például, amikor a töltés, hogy pozitív és negatív impulzusok, és a töltés módszer, stb. És mi rózsa úszó időt, akkor egy bizonyos megelőzésére vulkanizált akkumulátorok.

3, nem rossz feszültségcsökkenési védelem, megakadályozza mélysége kisülési {12V ólom-sav akkumulátor 10.5V, ha ez egy 36V akkumulátor a minimális védelmi feszültsége 31.5V, jelenleg a legtöbb jármű gyári felhasználási vezérlő feszültségcsökkenés védelem feszültségének 31.

5V. Megvalósítható a felszínen, azonban, ha csak 36V akkumulátor maradt, mindössze 31.5V-os feszültség marad, mivel a különbség az akkumulátor, akkor bizonyos, hogy a akkumulátor feszültsége alatt volt 10.

5V, az akkumulátor túlzott kisülés állam. Ekkor az akkumulátor kapacitása túlzott mentesítés meredeken, és a koncentráció-szulfát nőtt, sózott, és a kár, hogy az akkumulátor nagyon nagy. Tény, hogy a hatás nem csak az az egyetlen elem, de befolyásolja az élet az egész sor elem.

A gyakorlatban, ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 32V, 27V-ig, az újonnan hozzáadott folytatása futásteljesítmény két vagy három kilométert, de a kár, hogy az akkumulátor nagyon nagy. Ezért, bár az adatkezelőnek feszültségcsökkenés védelem, a legjobb, hogy nem számít, ha ez. Javaslat: Az akkumulátorszivárgás fölött mentesítés, a feszültségcsökkenési védelem előnyösen közötti értékre 0.

5V-2V, ez az érték más, és az alacsony feszültségre védelmét névleges 24V 21.5V-tól 22V-ig, kb névleges 36V Beállítás 32V ~ 33V, 43V ~ 44V kb névleges 48V. Az ilyen feszültségcsökkenés mindössze 2 km-nél kevesebb, de hatékonyan meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát.

} Ne használja huzamosabb ideig az autót, feltöltés után kell feltölteni, és a teljes kapcsolót le kell választani, és az akkumulátort 1-2 havonta egyszer kell hozzáadni.. 4, ne töltsön gyakran. A töltési idő túl rövid.

Vannak, akik elektromos autókat használnak, amikor elektromos autókat használnak. Ha nincsenek használatban, akkor díjat kell fizetni. Amikor használni akarják, kihúzzák a konnektorból, és nem számít, ha tele vannak (tényleg tele, a lámpa felkapcsolása után 2-3 órával tovább lebeg.

) Az ilyen akkumulátor élettartama nagyon rövid. 5, töltőfaktor. Ellenőrizze a töltő megfelelő paramétereit, például a legmagasabb töltőfeszültséget (az állandó nyomású fokozat feszültségét állandó feszültségértéknek is nevezik), az állandó feszültség értéke magas, biztosítva a töltési időt, de feláldozható a vízveszteség és a vulkanizálás.

Az állandó feszültségérték alacsony, a töltési idő és a töltés nehezen biztosítható. A fényáram túl nagy vagy túl kicsi. Egyes töltőgyártók termékei A töltési időre vonatkozó utasítások csökkentése érdekében javítsa az állandó feszültségátviteli áramot, hogy a töltésjelző kitöltése után ne töltődjön fel árammal, a lebegő feszültség javítására hagyatkozva..

Ez még mindig nagy mennyiségű oxigénben van lebegő állapotban. Az akkumulátor oxigén keringése nem jó, ezért az is folyamatosan kimeríti a lebegés szakaszát. A töltés szabályozása során a legmagasabb töltési feszültségnek 2-nek kell lennie.

Hálózatonként 42 V (a 12 V-os akkumulátor 15.2V per), azaz a hidrogénellátási potenciál alatt. Ha olyan állapotban töltjük, hogy ekkor nagy áramot töltenek, akkor az akkumulátor töltés vételi képessége javítható.

Ellenkező esetben, ha magasabb, mint a hidrogén, az akkumulátor gyorsan veszít vizet.

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar