Zašto električni automobil ne vozi daleko zimi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Električni automobili sada su vrlo uobičajeno prijevozno sredstvo, električni automobil, kako se zove, pogonjen je električnom energijom, a ova električna energija je naravno opskrba baterijom. 1. Zašto je bateriju potrebno dopuniti prije korištenja? O: Baterija je tvornička za korištenje i obično se koristi 1-2 mjeseca, ili čak i duže.

Tijekom skladištenja samopražnjenja iz samopražnjenja se baterija troši zbog spontanih reakcija tijekom skladištenja, a nazivna vrijednost kapaciteta se ne postiže. Prije prvog korištenja, najbolje je nadopuniti punjenje, kako ne biste pogriješili kupce, to nije dovoljno. 2, električni automobili trebaju biti obrađeni dugo vremena ako želite pohraniti duže? O: Prvo, baterija bi trebala biti potpuno napunjena i trebala bi se puniti najmanje jednom mjesečno, spriječiti gubitak, može učinkovito spriječiti proizvodnju kristala koja uzrokuje nepovratne salibre i kristalne kratke spojeve.

3, želite li ga staviti na prvo mjesto prije punjenja? O: Olovno-kiselinski akumulator razlikuje se od ostalih sekundarnih akumulatora, koji nema efekt memorije, tako da se bez obzira na napunjenost akumulatora može izravno puniti, bez pražnjenja. 4 A: Zbog pražnjenja, broj ciklusa će se značajno povećati. Stoga, prema ovoj teoriji, marljivi punjač je koristan za životni vijek cirkulacije, ali u smislu velike količine cirkulacijskih pumpi koje se koriste na tržištu, punjač ima visoku stopu grešaka, nisku pouzdanost, točnost zbog faktora cijene i tehničke razine itd.

Nizak nedostatak. Stoga će ponekad napunjenost baterije utjecati na trajanje baterije. Baterija je zračena, a broj punjenja je smanjen, ali zbog pražnjenja jedinice može doći do razlike između opće baterije, što može uzrokovati određeno monopražnjenje, a kapacitet primanja prekomjernog pražnjenja bit će uvelike smanjen, uzrokujući nedovoljno punjenje, a zbog uklanjanja električne energije, punjač je dulji, a punjač je lako oštetiti punjač.

Stoga, u gore navedenom, vjerujemo da je baterija manja od 50-70% baterije relativno razumna, a korištenje baterije je dobro. 5 A: Prenapunjenost, to jest, struja punjenja baterije je veća od struje prihvaćanja baterije, a dio je prenapunjen. Bitno je da je naboj bitan.

Od elektrolitičke vode, baterija se prenosi na kisikovu kompleksnu reakciju, toplinu Stoga, stvarna pretvorba prekomjernog punjenja u toplinu povećava temperaturu baterije. Ako se ne kontrolira, uzrokovat će gubitak velike količine vode, te ozbiljno uzrokovati kapacitet gubitka topline, pa čak i modifikacije. U slučaju nestabilne struje, često je u slučaju nedovoljnog punjenja, i postupno će se formirati gusti tvrdi sulfat, koji se gotovo ne otapa, to jest, takozvani nenadoknadivi sulfat, korištenje uobičajenih metoda ne može se koristiti.

Unaprijed, tako da će se kapacitet jednom brzo smanjiti. 6, što štetno za bateriju? Baterija se postupno pretvara u vrlo veliki PBSO4 u procesu pražnjenja, a sumporna kiselina u elektrolitu se troši, a unutarnji otpor se postupno povećava. Stoga, kada je pražnjenje, posebno, u velikom strujnom prekomjernom pražnjenju Velika količina kalorija, a količina sumporne kiseline ima malo sumporne kiseline, koncentracija sumporne kiseline je niska, a topljivost PBSO4 se značajno povećala, pa je stoga lako formirati gusti i tvrdi kristal PBSO4, tj. nepovratni sulfat.

Pazite na prihvaćanje punjenja baterije, šteta je posebno velika. 7. U slučaju baterija električnih automobila, potrebno je održavati punjenje.

Kako je s parametrima punjenja, kako održavati održavanje? O: Baterija električnog vozila održava se u jednom od sljedećih slučajeva: (1) Slabljenje kapaciteta baterije je prebrzo; (2) Postoji stražnja baterija; (3) Nakon što je baterija napuštena, tekućina se rehidrira; (4) Baterija dugo vremena nakon; (5) Nakon što se baterija ozbiljno isprazni; (6) baterija je dugo vremena u okruženju niske temperature, itd.; (7) Parametar punjenja je nerazuman za dugotrajno punjenje; kako održavati parametre punjenja punjenja; općenito koristite ograničenje konstantnog napona Punjenje ili višestupanjsko punjenje konstantnom strujom. Usred punjenja, parametri automobila i vozila su u osnovi konzistentni, ali najviši napon punjenja se povećava na veći tijekom perioda punjenja.

To jest, WD punjenje, popravak dubinskog punjenja je iza baterije. Punjenje održavanja naziva se i punjenje izjednačenja. 8.

Kakav je odnos između veličine početnog kapaciteta baterije i životnog vijeka? O: Na kapacitet baterije utječu aktivne tvari i iskorištenost. Električna booster baterija je dimenzionirana, a masa ploče je ograničena do određene mjere, samo za poboljšanje iskorištenja aktivnog materijala može povećati kapacitet. Za povećanje kapaciteta baterije, novi omjer otvora za dodavanje, povećanje sadržaja PBO2, udio sumporne kiseline, ali ove mjere mogu ubrzati omekšavanje ploče pozitivne elektrode, što rezultira ubrzanim propadanjem vijeka baterije, a aktivna tvar će se širiti, skupljati (osobito ploča pozitivne elektrode tijekom punjenja i pražnjenja) ), Što je dublja pražnjenja, veće je skupljanje aktivnog materijala ekspanzijom i aktivna tvar je omekšana.

Stoga, kada je početni kapacitet velik, to izravno utječe na broj punjenja i pražnjenja baterije. Naravno, potrebno je zadovoljiti upotrebu, zahtijevajući da početni kapacitet bude premalen, da bude presavijeni izbor u susret, jamči produljeni život, ali i osigurava kapacitet za ispunjavanje zahtjeva. 9.

Je li napon baterije visok? O: Napon i kapacitet baterije su dva pojma. Napon je povezan s materijalom elektrode i koncentracijom elektrolita. Kapacitet baterije oslobađa djelatna tvar koja se oslobađa, te njena količina, uvjeti reakcije i iskoristivost pojedine djelatne tvari.

Stopa, veza itd., tako da je napon visok, kapacitet je visok, napon je nizak, ali napon baterije je proporcionalan kapacitetu baterije u opterećenju. 10.

Kakav je utjecaj temperature na performanse baterije? O: Kada se baterija puni, pražnjenje, elektrokemijska reakcija se javlja na elektrodi baterije, što je viša temperatura, aktivnost aktivnih tvari baterije, viskoznost elektrolita se smanjuje, a elektrokemijska reakcija se lako provodi. Nije lako izvesti. Što je niža temperatura u vrijeme pražnjenja, to je niži kapacitet ispuštanja, kapacitet ispuštanja bit će znatno smanjen na posebno niskoj temperaturi; temperatura je visoka; što je temperatura niža, to je lošiji kapacitet prijema punjenja, a napon punjenja visok može biti dovoljan.

Struja. Što je viša temperatura, to je bolji kapacitet prihvaćanja punjenja, što je lako uzrokovati prekomjerno punjenje, pa je potrebno smanjiti napon punjenja, a ne uzrokovati prekomjerno punjenje. Ove promjene temperature izravno utječu na performanse punjenja i pražnjenja baterije.

1. Provjerite vanjsko kućište akumulatora električnog vozila, poklopac školjke i brtvilo, ne smiju li puknuti. 2.

Provjerite instalaciju baterije, mora biti sigurna, žice i stupni toranj moraju biti čvrsti. 3, očetkajte vanjski dio baterije vrućom vodom i osušite. Očistite prašinu, zemlju, obrišite elektrolit na poklopcu baterije krpom za čišćenje ili pamučnom pređom, držite bateriju i spojite žicu čistima, suhima, provjerite stupac pola, ne smije se olabaviti.

4, očistite oksid na polu stupcu i konektoru žice, tražeći krhotine poput briketa u bateriju. 5, provjerite kabel za pokretanje, ako postoji oštećenje baterije, i ne može se udariti u bateriju, jer je olovna ploča u bateriji izuzetno niska, vrlo krhka, ne može se udariti jer baterija nije dobra, što rezultira pucanjem, oštećenjem polarne ploče. .