+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana
Mnogi korisnici motornih vozila i električnih automobila mogu osjetiti da trenutna baterija nije prije, prethodna baterija u osnovi može raditi 3 godine bez problema, mnogi električni automobili ne moraju mijenjati bateriju doživotno, a više ljudi ima baterije. Može biti korišten do deset godina. Sada se baterija može iskoristiti za godinu-dvije, a neki tek pola godine. Zašto je baterija uskoro? Prvo, baterija ne smije dodavati kadmij, baterija je ekološki prihvatljivija.
Prema "uvjetima pristupa industriji baterija" koje je utvrdilo Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, Odjel za zaštitu okoliša, Udruga industrije, jasno je naveo da je postojeći sadržaj kadmija iznad 0,002% ili sadržaj arsena veći od 0,1%, a njegov komponenta koja sadrži olovo proizvedena je 2013. godine.
Prije 31. prosinca eliminiran je. Baterske tvrtke strogo se pridržavaju državnog propisa da baterije proizvedene nakon 2014. godine zadovoljavaju nacionalne standarde, a sadržaj kadmij arsena u bateriji je strogo kontroliran. Neke su tvrtke čak lansirale bateriju koja u potpunosti sadrži kadmner arsen.
Objektivno se koristi za korištenje života i života. Stabilnost ima određeni pad, ali iz dugoročne perspektive nacionalnog razvoja: ne baterija nije dobra, ali baterija je ekološki prihvatljivija! Drugo, baterija koristi internalizaciju u proizvodni proces, smanjujući onečišćenje okoliša. Od 2014. godine, prema zahtjevima "uvjeta pristupa industriji baterija", proizvodnja baterija za električna vozila mora implementirati internalizaciju u proizvodne procese.
Značajne prednosti internalizacije u proizvodne procese su smanjenje onečišćenja okoliša tijekom proizvodnje, a zaposlenici u proizvodnji mogu bolje zaštititi. Međutim, očit je i učinak učinka koji prethodno nije poboljšan. Treće, električna vozila postaju sve teža, potrošnja energije.
Prije 2014. godine, jednostavan električni automobil na tržištu raste, sa zahtjevima ljudi za udobnošću, udio luksuza na tržištu je sve veći i veći, a težina luksuza značajno se povećava. Povećava se potrošnja energije, pada kilometraža i vijek trajanja električnih vozila. Četvrto, električna vozila postaju sve brža, snaga motora se povećava.
Prodaja motora električnih vozila na tržištu na tržištu je relativno mala, a mala snaga je 250W, velika snaga je 500W. U ovim godinama električno vozilo je potjera, snaga motora je povećana, a motor od 800 W i motor od 1200 W vrlo su česti. Što je motor veći, veća je i šteta na bateriji.
V. Stanica za brzo punjenje po cijeloj uličnoj uličici, velika struja punjenja za kompletiranje baterije. U ovim godinama ulice i uličici su posvuda po brzim punionicama.
Ako odaberete stanicu za brzo punjenje za punjenje električnog vozila za punjenje električnog automobila, veća upotreba će dovesti do vode, što će uzrokovati bubnjeve baterije i vijek trajanja baterije. Šesto, inferiorni punjač je poplava, baterija je žrtva. Ovih je godina konkurencija u industriji punjača sve žešća.
Mnogi proizvođači punjenja imaju oštro smanjenje. Za novu tržišnu konkurentnost, smanjite troškove, snizite cijene i žrtvujte kvalitetu, zbog čega se baterije sve više smanjuju zbog lošijih punjača. 7.
Industrija baterija ima veliki rat cijenama, mali tvornički proizvod. Od 2014. godine, industrija baterija neprestano izbija u tragični rat cijena. Mnoge fabrike baterija koriste br.
1 vod korišten prije troška korištenjem drugog odvoda. Baterija jedva izdržava vijek trajanja, a život se smanjuje. Trenutno svi veliki proizvođači baterija proučavaju najnovije tehnologije.
Pronalaženje načina za poboljšanje kvalitete baterije. Prema zdravom razumu, kvaliteta baterija električnih automobila trebala bi biti sve bolja i bolja, ali sada je baterija doista pod pritiskom, baterija je također. Razumijemo, razumijemo, živio!.
Autorska prava © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.