3 milijuna baterija električnih automobila suočava se s recikliranjem, čime se bavite?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana

Prema pisanju stranih medija, prve baterije prvih električnih i hibridnih vozila približavaju se razdoblju razgradnje, ali neće biti otpremljene na deponiju, već za pomoć ledenom pivu u trgovini 7-Elevens u Japanu, punjenja u SAD-u Napajanje auto stanice, štedi energiju za europsku obitelj i mrežu. Litij-ionske baterije automobila i autobusa uklanjaju se iz šasije, mogu se koristiti za punjenje i pražnjenje 7 do 10 godina, što će se pojaviti za svjetske proizvođače automobila, dobavljače električne energije i dobavljače sirovina. veliki utjecaj.

Podaci BLOOMBERGNEF-a pokazuju da će do 2025. globalni inventar akumulatorskih modula električnih motornih vozila premašiti 3,4 milijuna (oko 55.000 ove godine), a način pronalaženja ove tehnologije postaje sve hitniji. prodaja električnih vozila moje zemlje čini polovicu ukupne svjetske prodaje, vlada moje zemlje će implementirati nove propise u kolovozu, kako bi proizvođači automobila riješili povučeni akumulator i zabranjeno slanje na deponiju.

Europska unija također ima povezane propise, a upućeni u industriju očekuju da će ih Sjedinjene Države slijediti. General Motors, BMW, Toyota Motor, BYD i drugi dobavljači obnovljivih izvora energije naporno rade na stvaranju tržišta za električna vozila nakon prodaje i nadaju se dodatnoj dobiti. Baterija električnih vozila "Recikliranje i ponovna upotreba" stvara drugi tok prihoda, koji pomaže u smanjenju cijene električnih automobila.

Johanstjernberg, izvršni direktor švedske energetike i Walvo Cooperationa, rekao je: "Proizvođač automobila će se suočiti s problemom, počeli smo vidjeti: veliki broj povučenih baterija, njihovo recikliranje Tržište će biti ogromno. Bnef je nevjerojatna stvar u vezi prognoza za budućih deset godina Do 2030. potražnja za baterijama električnih vozila će porasti 25 puta.

Sa sjedištem u Parizu, AvicenneEnergy je objavio da podaci pokazuju da je automobil nadmašio potrošačku elektroniku, postavši najveći korisnici litij-ionskih baterija. BNEF predviđa da će se do 2040. voziti više od polovice novih automobila i 1/3 svijeta (ekvivalentno 550 milijuna vozila). Do 2050. godine tvrtka će uložiti oko 550 milijardi dolara u kućanske, industrijske i mrežne baterije.

Reynolds Motor Motor Business Manager projekta Cecilesobole rekao je: "Logičan princip iza ovoga je kružna ekonomija, a baterija električnih vozila će postajati sve važnija komponenta energetskog svijeta. Međutim, kako su se mnoge kompanije pridružile, Tesla, najveća Proizvođač električnih automobila u Sjedinjenim Državama još uvijek promatra.Ova tvrtka kaže da nakon 10 do 15 godina korištenja njezina baterija možda neće biti prikladna za nove zadatke, a trenutno se fokusira na recikliranje sirovina.

Ako je tvar kao što je kobalt povoljnija, lakše je proizvesti novu bateriju, pa se pokušaj ponovne upotrebe tih tvari može usporiti. Dokaz performansi baterije električnih vozila je to što će vlasnik putovati manje, a punjenje će postajati sve češće. Ove komponente se obično mogu koristiti oko 10 godina na kućnim vozilima, a samo 4 godine na autobusima i taksijima.

Iako ove zamjenjive baterije ne mogu raditi u autobusu, one su idealne za niske zadatke, kao što su solarni paneli i vjetroturbine za pohranjivanje energije, te obična pohrana energije u mreži kada je cijena niska. Osnivač London Circulatory Bank Research and Consulting Company Hans Eric Merlin rekao je: "Litij-ionska baterija nikada neće biti odložena. Baš kao što možete izvaditi alkalnu bateriju iz svjetiljke, a zatim je staviti na daljinski upravljač, ona je još uvijek dovoljno dobra.

Merlin je rekao da će se do 2025. godine oko tri četvrtine otpadnih baterija električnih automobila ponovno koristiti, a zatim oporaviti kako bi se dobile sirovine. To znači da proizvođači automobila i procesori baterija mogu profitirati od istog proizvoda. Švedska energetska tvrtka BoxOfenergy, London Powervault i Melbourne RELECTRIFYPTY, pomažu u razvoju baterija za električne automobile "drugog života".

Mnogi proizvođači automobila ili surađuju s njima ili djeluju sami. U podrumu trokatne stambene zgrade u zapadnoj Švedskoj, Boxofenergy ima srebrni ormarić s hladnjakom, svaki s 20 baterijskih modula koje su izvukli Volvo hibridni automobili. Mogu pohranjivati ​​energiju za krovne solarne panele, a zatim se koriste za rad na javnim mjestima i rasvjeti.

PowerVault je rekao da ova tehnologija može smanjiti kućne račune za struju za više od 1/3. Tvrtka planira analizirati bateriju Renault ZoE, ovog ljeta se koristi u engleskoj obitelji i školama ovog ljeta. PowerVault oprema veličine perilice posuđa može izračunati kada je korištenje mreže punjenje najisplativije, kada je korištenje pohranjene električne energije najbolje.

44-godišnji Jeffhardy instalirao je PowerVault opremu na jugoistoku Londona i očekivao je da će uštedjeti ¡ê 110 godišnje (oko 954 RMB). Znanstvenici i savjetnici u kategoriji energije Hardon istaknuli su: "Ova tehnologija u osnovi može nadopuniti moju solarnu potražnju, dopustiti mi da učinim više besplatno. Na proizvodnju baterija za električna vozila stvarno utječe okoliš.

Zapravo, ovo je proizvod za višekratnu upotrebu, što znači da se taj učinak može smanjiti. "Veliki sustav također može smanjiti troškove tvrtke. Povučene baterije Nissan Electric Vehicle Leaf uskoro će moći osvijetliti ulice Namieja u Japanu.

Yang Yang se oporavlja od obližnjeg Fukushimadaiichija 2011. Sljedeće godine, proizvođač hibridnih vozila Prius Toyota ugradit će povučene baterije ispred trgovine 7-Eleven u Japanu. Hibridne litij-ionske baterije spremat će energiju solarne ploče, a zatim koristiti sok kada želite pomoći u radu hladnjaka za napitke, grijanja pržene piletine i roštilja za kobasice itd.

Tomzhao, generalni direktor globalnog direktora prodaje BYD By, rekao je da tipične baterije električnih automobila i dalje zadržavaju oko 50% do 70% električne energije nakon rušenja. Ova tvrtka koju podržava Warren Buffett koristi rabljene baterije za bežični prijenosni toranj i pomaže u radu jednog od najvećih sustava za pohranu energije u Shenzhenu. Tomzhao je rekao: "Ako ih ne upotrijebite ponovno, bit će to ogroman otpad.

.

KONTAKTIRAJTE NAS
Samo nam recite svoje zahtjeve, možemo učiniti više nego što možete zamisliti.
Pošaljite upit
Chat with Us

Pošaljite upit

Odaberite drugi jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Hrvatski