पावर लिथियम बैटरी द्वारा पुनर्प्राप्त "ब्रोकन रोड टाइगर"

2022/04/08

लेखक Iflowpower -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

पिछले साल की दूसरी छमाही में, Jiangsu एक राष्ट्रीय नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी रीसाइक्लिंग पायलट क्षेत्र के रूप में स्थापित है। आधे से अधिक साल, Jiangsu प्रांत में बिजली भंडारण बैटरी की वर्तमान स्थिति, क्या कठिनाई है? सेवानिवृत्त लिथियम-आयन बैटरी, नए विक्रेता सेवानिवृत्त बैटरी नई ऊर्जा वाहनों और लंबे त्रिकोण और पर्ल रिवर डेल्टा में महत्वपूर्ण हैं। "2020 में, जियांगसू की सेवानिवृत्त बिजली भंडारण बैटरी लगभग 20,000 टन होने की उम्मीद है, और 80,000 टन से 2025 तक पहुंच जाएगी।

"जू झेंगकिन, जियांगसू प्रांत में उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के ऊर्जा बचत और व्यापक उपयोग विभाग के उप निदेशक। हू झेंगकिन ने पेश किया कि बिजली भंडारण बैटरी के रीसाइक्लिंग में व्यापारी उपयोग और संसाधन वसूली से दो लिंक शामिल हैं। जब नई ऊर्जा वाहन की पावर बैटरी की क्षमता 80% या उससे कम हो जाती है, वाहन की बिजली की मांग को पूरी तरह से पूरा करना संभव नहीं है, लेकिन इसका उपयोग अन्य क्षेत्रों में किया जा सकता है।

जिस तरह बैटरी का उपयोग इलेक्ट्रिक खिलौनों पर नहीं किया जा सकता है, इसका उपयोग रिमोट कंट्रोल में भी किया जा सकता है, और वाहन की स्क्रैप्ड पावर बैटरी का उपयोग अभी भी अतिरिक्त बिजली, विद्युत ऊर्जा भंडारण, स्थल इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में किया जा सकता है, जो कि है व्यापारी। यदि पावर स्टोरेज बैटरी का उपयोग करने में असमर्थ है, तो इसे पुनर्योजी संसाधनों को पुनर्प्राप्त करने के लिए अलग किया जाएगा, जो कोबाल्ट, लिथियम जैसे मूल्य का उपयोग करते हैं। गतिशील भंडारण बैटरी सीढ़ी आमतौर पर उद्योग द्वारा अनुकूलित की जाती है।

टॉवर कंपनी तीन प्रमुख ऑपरेटरों के निर्माण और संचालन की आपूर्ति करती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि संचार "टॉवर" चल रहा है, और बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है। जिआंगसु टॉवर वर्तमान में लगभग 90,000 बेस स्टेशनों द्वारा अनुरक्षित है। पहले, बेस स्टेशन अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति लीड-एसिड बैटरी, उच्च तापमान प्रतिरोध, कम ऊर्जा घनत्व का उपयोग करती है, पर्यावरण के अनुकूल नहीं।

पिछले साल, जिआंगसू टॉवर ने लीड-एसिड बैटरी खरीदना बंद कर दिया था, और अतिरिक्त बिजली को स्क्रैप की गई लिथियम बैटरी पर एक नई ऊर्जा कार से बदल दिया जाएगा। वर्तमान में, Jiangsu ने 4,000 से अधिक समूहों को बदल दिया है। पुनर्चक्रण पहेली एक उभरते हुए क्षेत्र के रूप में बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग को हल करने के लिए, वर्तमान में अपनी प्रारंभिक अवस्था में, कुछ हाइलाइट बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है।

"पावर बैटरी व्यापारी भी कुछ 'रोड टाइगर के ब्लॉक' का सामना कर रहा है। "जियांग्सू टॉवर के संबंधित व्यक्ति ने कहा कि वर्तमान में, सेवानिवृत्त बैटरी की मात्रा छोटी है, औद्योगिक श्रृंखला डाउनस्ट्रीम कंपनी सीमित सेवानिवृत्त बैटरी संसाधन के लिए प्रतिस्पर्धा करती है, बैटरी खरीद की कीमत में सीढ़ी का अत्यधिक उपयोग किया जाता है। "नियमों के अनुसार, ऑटोमोबाइल उत्पादन कंपनी बैटरी रिकवरी का मुख्य निकाय है, लेकिन सबसे बड़ी समस्या यह है कि सेवानिवृत्त बैटरी का स्वामित्व स्पष्ट नहीं है।

"काओवो ऑटो कोर पार्ट्स के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने कहा कि ग्राहक दो श्रेणियों के लिए महत्वपूर्ण है। पहला, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों में कारों की बड़ी खरीद होती है, और सेवानिवृत्त बैटरी का बड़ा लाभ मार्जिन होता है। यह हाथ देने को तैयार नहीं है इसे पेशेवर निर्माता को सौंप दिया जाता है; दूसरा ज़ीरो खरीद के निजी उद्यम ग्राहक हैं।

ट्रेसिंग और रीसाइक्लिंग बहुत मुश्किल है। "परीक्षण के संदर्भ में, सेवानिवृत्त बैटरी रीसाइक्लिंग तकनीक अभी भी अपरिपक्व है। जिआंगसु इंटीग्रेटेड एनर्जी सर्विस कंपनी लिमिटेड के महाप्रबंधक कै वेई।

, लिमिटेड प्रत्येक निर्माता का बैटरी मानक अलग है, बैटरी प्रबंधन प्रणाली अलग है। कई कंपनियों का मानना ​​है कि बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग मानक देश में एक रिक्त है, बाजार उपलब्ध नहीं है।

बैटरी के लंबे जीवन चक्र से पहले, एक पायलट क्षेत्र के रूप में Jiangsu, और प्रासंगिक लेआउट पूरे जोरों पर है। तैयारी करो, सबसे आगे। "लीड-एसिड बैटरी वर्तमान में बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक साइकिलों पर लागू होती है, जिसमें स्क्रैप और रीसाइक्लिंग के साथ कई समस्याएं सामने आई हैं।

उस समय, कई छोटे व्यापारियों को पुनर्नवीनीकरण किया गया था, और पर्यावरण के मुद्दे थे जैसे कि एसिड चुनना, अवैध गलाना। "हू झेंगक्सिन ने कहा। 1 फरवरी को, जिआंगसु प्रांत ने बैटरी के मूल पुनर्चक्रण के लिए "जियांग्सू नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल पावर बैटरी पुनर्चक्रण और उपयोग के पायलट कार्य को बढ़ावा देने पर नोटिस" की घोषणा की।

जिआंगसू नानजिंग, नान्चॉन्ग, यंग्ज़हौ, वूशी के चार क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, और धीरे-धीरे उज्ज्वल लंबे त्रिकोणों का निर्माण करता है। प्रत्येक वजन, मुआवजा, और व्यवस्थित प्रतिस्पर्धी पावर बैटरी पूर्ण जीवन चक्र मूल्य श्रृंखला रीसाइक्लिंग प्रणाली। 2020 के अंत तक, 34 निर्माण परियोजनाओं की योजना बनाई गई थी, और कुल निवेश 1 तक पहुंच गया था।

9 अरब युआन। उद्योग श्रृंखला की डाउनस्ट्रीम सूचना विषमता की समस्या को दूर करने के लिए, प्रांतीय प्रौद्योगिकी विभाग नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल पावर लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग गठबंधन, नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उत्पादन कंपनी द्वारा गठबंधन, गतिशील लिथियम-आयन बैटरी का निर्माण कर रहा है। उत्पादन कंपनी, नई ऊर्जा वाहन संचालन आयाम बाओ कंपनी, रीसाइक्लिंग कंपनी, सीढ़ी उपयोग कंपनी इत्यादि। अगला, जिआंगसू प्रांत जिआंगसू प्रांत गतिशील लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग सूचना साझाकरण मंच विकसित करेगा, जो राष्ट्रीय बैटरी ट्रेस स्रोत प्रबंधन मंच से जुड़ा होगा वास्तविक समय में डेटा।

एक बार जब बैटरी जिआंगसु में प्रवेश कर जाती है, एक बार जब बैटरी जिआंगसु में प्रवेश करती है, तो पूरे जीवन चक्र का पता लगाया जा सकता है।

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