Solución "armpar" de baixa temperatura para coches eléctricos

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

O pasado 26 de xaneiro, o Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información deu unha solución para a "axila" de baixa temperatura nos vehículos eléctricos. En resposta á batería de ión-litio dinámica, hai unha caída significativa de rendemento no ambiente de baixa temperatura, atenuación da capacidade da batería, mumens de renovación, industria e tecnoloxía da información, organizouse e alimentouse, a longo prazo, institucións industriais, institutos de ensino secundario para realizar investigacións técnicas, aceleración Aditivo de formación de películas de baixa impedancia, batería para todo tipo de clima e outros R <000000>D condución de vehículos eléctricos a baixa temperatura e industrialización. O Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información indicou que recentemente tamén se organizaron xornadas de expertos para promover esta problemática.

Hai varias medidas: en primeiro lugar, pedirlle á empresa de automoción que reforce o servizo posvenda, resolva a tempo os chamamentos dos usuarios. Organizar institucións da industria para fortalecer a propaganda científica e orientar o uso científico. O segundo é apoiar á empresa e á empresa de produción de baterías para reforzar a investigación técnica, mellorar o rendemento de condución a baixa temperatura dos vehículos eléctricos e mellorar a experiencia do usuario.

O terceiro é comprender a investigación e formular especificacións técnicas relevantes, acelerar a promoción das condicións de traballo do meu país, aclarar o rendemento e os requisitos técnicos do ambiente de baixa temperatura e reforzar o acceso ao produto e a verificación da consistencia da produción. Actualmente, as principais empresas, institucións da industria teñen activamente activo, a publicación de coches de inverno, o aumento do servizo de eliminación, deseño de proxecto de investigación científica e tecnolóxica. Enténdese que todas as empresas de vehículos e baterías teñen un "asasino" de baixa temperatura para resistir a vida útil, e están reforzando a investigación técnica e a actualización do servizo.

A nova enerxía de Beiqi usa un sistema de calefacción PTC, que é semellante ao "calefacción por chan" da batería, a estrutura é sinxela e o custo relativamente baixo, pero a enerxía consómese para quentar a calor, o que sacrificará algo de quilometraxe de resistencia. Ademais, a nova enerxía de Beiqi tamén lanza unha batería de arranque e clima sen temperaturas ultra baixas, desenvolvendo a tecnoloxía de xestión térmica da batería IBTC de cuarta xeración. A batería da lámina BYD usa unha estrutura "sen módulo", permitindo que a liña de calefacción entre nunha plataforma de calefacción, quentando todas as células da batería cun plano grande, a eficiencia de calefacción é máis uniforme e a temperatura da batería é consistente, o que favorece a liberación de máis electricidade; por outra banda, reducindo continuamente a resistencia do vento do vehículo, utilizando medidas como a graxa de baixa viscosidade en condicións invernais.

O coche de Wei Lian mellora as instalacións de apoio relacionadas, como as estacións de transmisión de enerxía, para xestionar os problemas de condución a baixa temperatura, e o desafío é a eficiencia operativa e o estándar de servizo para as estacións de aforro de enerxía. Desde finais de abril de 2020 ata finais de ano, son aproximadamente máis de 70 estacións de quendas, o que supón unhas 2 estacións por semana. Weima Motor usa un sistema de xestión de temperatura constante do paquete de baterías de 24 condicións meteorolóxicas, o que é importante para quentar o sistema mediante un sistema de refrixeración líquida independente, un sistema de calefacción eléctrico PTC, un sistema de calefacción polar menos 30 ¡ã C, controlando de forma máis estable a temperatura da batería nun rango de temperatura eficiente e seguro, eficaz Mellora a capacidade e a eficiencia de carga e descarga da batería dispoñible no inverno.

Ademais, tamén se pon en marcha un servizo especial de inspección no inverno. Ademais do deseño especial do material positivo, electrólito, etc. da batería de monómero, a poderosa electricidade, etc.

, tamén está a cooperar activamente con facultades e universidades para desenvolver técnicas de autoquecemento, mentres realiza un deseño ben integrado de paquetes de baterías, tendo en conta os sistemas de control de temperatura e a eficiencia da batería. Balance.