Estado actual e perspectivas do mercado de reciclaxe de baterías de enerxía

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

O rápido desenvolvemento dos vehículos de nova enerxía alcanzou un novo fito na política global dos vehículos eléctricos. Segundo os datos relevantes, para 2017, a garantía global de vehículos eléctricos (incluíndo vehículos eléctricos puros e vehículos híbridos enchufables) máis de 300 10.000, un 57% máis en comparación con 2016. Como corazón de coche de nova enerxía, a batería de litio engádese naturalmente ano a ano e a calidade actual dos vehículos de nova enerxía que circulan actualmente no mercado é estándar durante 5 anos ou 80.000 quilómetros.

Se se calcula esta norma, a nova quilometraxe enerxética dos coches ou condución promovida de 2009 a 2012 achégase aos 80.000 quilómetros da batería de litio de potencia que substituíu a norma. Neste sentido, a industria estímase que en 2018 a cantidade total de residuos de baterías impulsados ​​por residuos superará as 1.70.000 toneladas, e o metal do que se recupera, cobalto, manganeso creará máis de 5.

3.000 millóns de yuans no mercado de materias primas para baterías. Ao mesmo tempo, o número de retiradas de células baseadas en enerxía aumentará no número de xeometrías, e tamén hai un novo perigo ambiental escondido detrás das enormes oportunidades de negocio. En marzo deste ano, os sete ministerios anunciaron conxuntamente as "Medidas provisionais para a administración de reciclaxe e utilización de baterías de enerxía de automóbiles de novas enerxías", que mencionaron modelos de negocio que deben ser explorados para formar un reciclado dinámico de baterías de litio e utilizar a innovación, e apoiar ás empresas nacionais a traballar en conxunto con varias rexións.

Realiza a escaleira dinámica da batería de litio. Actualmente, a industria doméstica de reciclaxe dinámica de baterías de litio aínda non madurou, a recuperación da batería, a rede de recuperación non é perfecta e o risco de protección ambiental tamén é o maior obstáculo para o camiño de desenvolvemento da industria dinámica de recuperación de baterías de litio. Polo momento, a reciclaxe de baterías de litio dinámicas de residuos divídese xeralmente en dúas formas: utilización de escaleiras e utilización de desmantelamento.

A escaleira usa un importante para reducir a capacidade da batería para que a batería non poida funcionar normalmente, pero a propia batería non se desbota, aínda que pode continuar doutras formas. A utilización do desmantelamento consiste en dotar de recursos á batería, recuperar o valor usado dos recursos rexenerativos, como cobalto, litio, etc. Ao desmontar a batería de litio de enerxía residual, o prezo do níquel, cobalto, litio, etc.

pode ser extraído para a súa reciclaxe, o que pode evitar o risco escaso e flutuación de prezos das materias primas ascendentes ata certo punto, reducir os custos de produción da batería. Segundo a xente da industria, a pureza de níquel, cobalto e litio no plasma da batería de litio de potencia será moito maior que a pureza da materia prima extraída en mineral e sales minerais. Esta é tamén a causa raíz do beneficio do mercado de desmantelamento e utilización de baterías de litio.

Na actualidade, a maioría dos vehículos domésticos de enerxía nova están equipados cunha batería ternaria de iones de litio e unha batería de iones de litio-fosfato. Sobre as baterías de iones de ferro de litio, debido ao metal valioso como o cobalto, os beneficios económicos de recuperación e desmantelamento non son elevados, pero o rendemento do seu ciclo é mellor. Polo tanto, a tendencia da batería de ión fosfato de ferro é adecuada para a utilización de escaleiras.

Sobre a batería ternaria, debido aos seus elementos metálicos específicos de cobalto, o rendemento do ciclo é pobre, polo que a batería ternaria tende a desmontarse. Os datos relacionados mostran que, segundo o nivel técnico existente, a taxa de recuperación do cobalto metálico é do 95% e a taxa de recuperación do carbonato de litio é do 85%. Ao mesmo tempo, espérase que a tendencia actual do prezo do metal cobalto e do carbonato de litio renove o espazo de mercado de 10.

7 millóns de yuans. Ata 2024 pódese actualizar a 24.500 millóns de yuans.

Ademais dos enormes beneficios, unha serie de sistemas emitidos polo país tamén están guiando gradualmente a industria dinámica de recuperación de baterías de litio para formar o seu modelo de negocio, as institucións de terceiros, as empresas de materiais e as empresas de baterías seguen centrando a súa atención neste vaso. Actualmente, a empresa de reciclaxe de terceiros é representante de Greenmei, Hunan Bang Pu, Zhangzhou Haopeng e outras empresas, confiando na súa tecnoloxía de reciclaxe profesional, equipos, cualificacións e canles nos campos dinámicos de reciclaxe de baterías de litio; empresas de materiais de litio-eléctricos Representantes de xigantes mineiros como Huayou Cobalt, a industria de cobalto, litio e cobalto frío, estableceron nos últimos anos un proxecto de reciclaxe do ciclo de baterías de ión de litio respectivo nos últimos anos; As empresas de baterías de litio dinámicas son responsables do Establecemento, as empresas de baterías de litio de enerxía convertéronse gradualmente no protagonista do modelo de negocio de reciclaxe de baterías, como CATL grandes sumas para crear produción de baterías - vendas - aneis da industria de reciclaxe, BYD e Green Midea traballan xuntos para construír un sistema circulatorio reciclado de baterías, Guoxuan de alta tecnoloxía autoconstruída, reciclaxe de baterías de litio, etc. Pódese ver que as políticas nacionais, a cadea da industria a demanda ascendente, os prezos das materias primas ascendentes, o mercado de reciclaxe de baterías de litio de enerxía de alto beneficio, etc.

Todas as grandes empresas ou só a tempo desenvolven e desenvolven os seus propios modelos de negocio únicos, a fin de probar a dozura deste mercado billón. En 2014, converteuse no primeiro ano da batería dinámica de iones de litio. Despois de tres anos de expansión, a produción anual doméstica aumentou preto de 10 veces, chegando a 44.

5GWH. O ciclo dinámico de retirada da batería de litio é duns 5 anos, polo que o mercado de reciclaxe da batería de litio alimentada despois de 2018 entra no período de subida de alta velocidade. Todo sempre, o nivel nacional introduciu activamente varias políticas e estándares, dividindo a responsabilidade da reciclaxe e promovendo o establecemento dun sistema de reciclaxe.

Nos próximos tres anos, a batería retirada baséase na batería de iones de fosfato de ferro de litio, e é importante usar a escaleira para acomodar o mercado de almacenamento de enerxía. Tilillar Station é un bo escenario de aplicación de baterías retiradas. Durante a atenuación do 80% ao 40% da electricidade, a batería retirada aínda pode acadar máis de 800 ciclos de vida no almacenamento de enerxía.

Os prezos do cobalto de litio seguen aumentando, os beneficios de rexeneración de metais das baterías de consumo son compatibles segundo o camiño de rexeneración húmida dos principais fabricantes nacionais e medironse os beneficios económicos da batería de litio e das baterías de consumo. A batería de ferro de litio de enerxía (LFP), as baterías ternarias (NCM523) e as células a base de cobalto que producen cobalto son -292, 17733, 38729 yuan / tonelada. Polo tanto, é previsible que a reciclaxe das baterías de litio de enerxía dependa da división da responsabilidade e da utilización da escaleira, e o rendemento económico da rexeneración da batería do consumidor sexa relativamente mellor.