Driving operation and use maintenance of pure electric vehicles

2022/04/08

Údar: Iflowpower -Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Tagraíonn feithiclí nua fuinnimh le feithiclí ngluaisteán a úsáideann córais cumhachta nua, iomlán nó tábhachtach atá ag brath ar fheithiclí nua faoi thiomáint fuinnimh, tá tábhacht feithiclí leictreacha íon, plug-in feithiclí hibrideacha agus cadhnraí cumhachta breosla. caomhnú fuinnimh agus feithiclí nua fuinnimh a fhorbairt Tá a laghdú tomhaltas breosla feithiclí, a mhaolú an contradiction an tsoláthair breosla agus éileamh, astaíochtaí sceite a laghdú, an timpeallacht an aeir a fheabhsú, dul chun cinn agus leas iomlán a bhaint uasghrádú teicneolaíochta na ngluaisteán chun cinn. feithiclí nua fuinnimh mo tíre tá tús curtha le bheith níos mó ná 10,000 sa bhliain 2012.

Tá sé níos lú ná 20,000 in 2013. I measc iad, is é an méid díolacháin na bhfeithiclí leictreacha íon réasúnta mór, le 14,600 feithicil, 2015 Díolacháin Bhliantúil: USD 500,000 feithiclí. Le blianta beaga anuas, tá mo rialtas na tíre isteach freisin polasaithe a bhaineann le tacaíocht agus forbairt feithiclí nua fuinnimh a spreagadh.

Faoi 2020, is féidir feithiclí leictreacha íon agus plug-in feithiclí hibrideacha a bhaint amach 2 mhilliún, agus beidh an táirgeadh carntha agus díolacháin níos mó ná 5 milliún feithicil. Mar sin, beidh feithiclí fuinnimh nua iomlán leictreach isteach níos teaghlaigh, go heolaíoch a chothabháil feithiclí cothabhála, gan amhras a leathnú shaol seirbhíse na feithicle. I.

Is Bunstruchtúr agus feidhm feithiclí leictreacha íon 1. Beidh feidhm thábhachtach de phacáiste ceallraí litiam cumhachta: cumhacht an tsoláthair; ríomh ceallraí; teocht, voltas, a bhrath taise; braite sceite, aláraim cás neamhghnácha; aisce agus rialú urscaoileadh, rialú precharge; cigireacht comhsheasmhacht ceallraí agus ar an gcóras féin-tástála. 2.

An mótar tiomáint agus rialtóir mótair bhfuil feidhm thábhachtach lena n-áirítear: athrú ar an DC chumhacht leictreach leictreach a sholáthraíonn an ceallraí litiam cumhachta i sruth ailtéarnach, seachadann ansin leis an mótar; tríd an luas mótair, ceartúcháin nó droim ar ais a bhaint amach luasghéarú feithiclí, luasmhoilliú agus a athrú; de réir straitéis rialaithe éifeachtach, rialú oibre cóimeála cumhacht le modh is fearr. 3. DC-DC tiontaire DC-DC tiontaire suiteáilte maidir le seasamh cille tosaigh, agus is é a fheidhm thábhachtach a ghearradh ar an voltas ard leictreach ionchuir mhuirir leictreachais ag an ceallraí litiam chumhacht chun an ceallraí i ndiaidh a thosaíonn feithicle, chun a chinntiú go brú íseal trealamh leictreach agus iad ag tiomáint ghnáthobair.

4. Entire Chuarda Rialaitheoir (VCU) mar chuid an rialaitheora feithicle agus an t-aonad rialaithe na feithicle cibé mar aonad ceansaithe ceallraí litiam cumhachta, aonad rialaithe mótair, modúl tiomáint forimeallach, etc., atá nasctha tríd an CAN bus.

Is é an fheidhm tábhachtach chun a chinneadh an toilteanas an manipulator. De réir stádas tiomána feithicle, an chórais ceallraí agus mótair, an fhaisnéis a tharchuirfidh na braiteoirí gcóras, i gcomhréir leis na nósanna imeachta agus na sonraí, oibriú, oibriú, agus ansin aschuir an teagasc don rialtóir mótair. Rialú ar an stiúrtha, luas agus chasmhóiminte ar an mótar tiomáint, rialú ar oibriú an chórais aerchóirithe leictreacha agus córais forimeallach eile.

5. Tá gach feithicil leictreach feistithe le charger carr in aghaidh na feithicle leictreach do mhuirearú ceallraí litiam cumhachta. 6.

Tá an córas córas cúnta cúnta tábhachtacha lena n-áirítear foinse chumhachta chúnta, córas stiúrtha cumhachta, tábla cab rialú taispeáint agus feistí cúnta éagsúla, etc Is foinse cumhachta cúnta an soláthar cumhachta a bhfuil an feithicil leictreach ag teastáil a sholáthar feithiclí leictreacha, de ghnáth 12V nó 24V soláthar cumhachta íseal-voltais DC, tábhachtach a thabhairt faoi stiúrtha cumhachta, coscánaithe rialú bhfeidhm coigeartú, soilsiú, aerchóiriú, doras fuinneog leictreacha agus soláthar cumhachta ag teastáil a sholáthar Gléas cúnta. Is é an taispeáint cab cosúil leis an bpainéal ionstraim an chábáin carr traidisiúnta, rud a léiríonn rogha níos mó de uimhreacha nó scáileáin LCD.

Dara, an oibríocht tiomána bhreithniú (1) Réamhchúraimí Samhradh 1. Roimh an séasúr na báistí, ba chóir duit a dhéanamh post maith roimh tiomána. Tábhachtach a sheiceáil leis an cuimilteora, is é an oiriúntóir aer feithicle gnáth.

2. Nuair a tá teip ar an bhfeithicil agus iad ag tiomáint na feithicle, ba cheart an Tripod bhféadfar teacht i dtarrtháil páirceáil, agus tá sé cosc iomlán chun é a dheisiú. 3.

Iad ag tiomáint ar an mbóthar muddy, ná céim ar an luasaire gcos a duillín taobh a sheachaint. 4. Ní Ná thiomáint isteach uisce domhain a sheachaint timpistí a chuaird sceitheadh gearr.

5. Nuair a bhíonn an fheithicil sáithithe, ná smaoinigh ar leanúint ar aghaidh ag taisteal, ba chóir é a thiomáint go tapa agus a fhágáil sa charr, déan iarracht gan teagmháil a dhéanamh leis an gcomhlacht miotail chun turraing leictreach a sheachaint. 6.

Cosc a chur ar mhuirearú teocht ard, mar gheall ar shaintréithe teocht na ceallraí litiam cumhachta, tá an fheithicil ardluais, agus tar éis an tsamhraidh moltar páirceáil ar feadh 30 nóiméad, ag muirearú ar an aeráil fionnuar. Sínigh isteach. Agus an bháisteach á mheá, déan iarracht gan luchtú; nuair a ghearrtar an fheithicil nuair a bhíonn an t-aer oscailte nó an tír-raon íseal, ba cheart an muirearú a fhoirceannadh tar éis an bháisteach, ionas go seachnófar ciorcad gearr sa phort muirir.

8. Cosc a chur ar fheithicil ó nochtadh. Moltar an fheithicil a pháirceáil i stíl fionnuar agus aeráilte, sa charr, tá an teocht ró-ard, agus is cúis le guaiseacha sábháilteachta.

9. Tá sé cosc ​​dian gunna uisce ardbhrú a úsáid os comhair an tosaigh agus a líonadh. Tá sé cosc ​​​​dian uisce a spraeáil ón ngreille tosaigh sa chabáin le gunna uisce ardbhrú.

(2) Réamhchúraimí Geimhridh 1. Drifts feithiclí leictreacha íon sa gheimhreadh, moltar é a mhuirearú in am chun cosc ​​a chur ar theocht ceallraí litiam íseal-teocht mar gheall ar stad fadtéarmach, rud a fhágann dramhaíl agus moill muirir. 2.

Nuair a ghearrtar an fheithicil, moltar an fheithicil a stóráil oiread agus is féidir leis an ghaoth agus an teocht ard. 3. Cosc ar chomhéadan luchtaithe crith sneachta le linn muirir, ná nocht an breiseán muirir go díreach faoin sneachta chun ciorcaid ghearr a chosc.

4. Cosc a chur ar neamhghnáchaíocht muirir neamhghnácha mar gheall ar theocht an gheimhridh, moltar an muirearú feithicle a iompú nuair a ghearrtar an fheithicil. Seiceáil sruth luchtaithe an chairn luchtaithe, má shroicheann an sruth luchtaithe 12A, osclaíodh an muirearú.

(3) Tá feithicil dóiteáin na feithicle ag tiomáint, rud atá tábhachtach: go mainneoidh an rialtóir mótair, tá an teocht eilimint as rialú, tá droch-theagmháil ag an gcónascaire sreang, nuair a bhíonn an insliú sreinge briste, an tine agus an chumhacht ceallraí litiam locht inmheánach. . Nuair a dhóitear an fheithicil, beidh sé socair agus próiseáilte mar seo a leanas: 1. Páirceáil tapa.

2. Ansin gearrtha amach an chumhacht. 3 .

Bain an múchtóir dóiteáin carr. 4. Glacadh le modhanna múchta dóiteáin éagsúla de réir an staid iarbhír.

(4) Leantóir 1. Ag tráth na gceanglas, ba cheart don fheithicil cuideachta leantóir gairmiúil nó tarraingt crochta a roghnú ar dtús (ardaítear an roth tosaigh), agus ní mór é a tharraingt go dall, ionas nach ndéanfaidh sé damáiste do-aisiompaithe don fheithicil. . 2.

Mura bhfuil aon chuideachta leantóir gairmiúil ann, agus ní mór an fheithicil a rianú i gceithre bhabhta, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an lasc tosaithe múchta i 1, agus tá an treo díghlasáilte. Ansin, cuirtear an lasc tosaigh ar sheasamh 2, ar féidir leo soilse coscáin, cuimilteora agus lampaí stiúrtha a úsáid. Má tharlaíonn teip leictreach, tá an cábla leictreoid diúltach ceallraí 12V dícheangailte agus déantar an lasc tosaithe a iompú go dtí suíomh 1.

Cuir an luamhán aistrithe sa suíomh N bloc folamh, scaoil an coscán páirceála. 3. Mura bhfuil aon fheiste leantóra gairmiúil ann, moltar an tarraing crua a úsáid, roghnaigh an barra leantóra cuí, agus an rialtóir mótair a dhícheangal chuig an mótar agus an rialtóir mótair agus an cochall (ceann cábla) leis an insliú. clúdach nó téip inslithe agus slán Ansin, déanfar an leantóir; nuair a bhíonn an leantóir gearr-achair, ná dícheangail an cábla mótair nó nach bhfuil an roth tiománaí tuirlingthe, agus is féidir é a mhoilliú.

Réamhriachtanais. (5) Nuair a bhíonn pábháil míchothrom dronnach cuasach ag cúlchiste na feithicle, ba cheart é a mhaolú, déan iarracht cosc ​​a chur ar an bhfardal bun, a luaithe a tharlaíonn cúlchiste tromchúiseach, is é seo a leanas an oibríocht: 1. Seiceáil an bhfuil cuma an tá an ceallraí damáiste.

2. Mura bhfuil aon damáiste ann, déan an fheithicil a atosú. 3 .

Murar féidir leis an bhfeithicil tosú, ba cheart duit glaoch ar an bhfón seirbhíse iar-díola in am, ag fanacht leis an duine tarrthála dul chuig an láthair. Ba chóir é a íoc freisin: Tá an muirearú feithicle chomh éadomhain agus éadomhain, agus nuair a bhíonn an ceallraí ag druidim le 30%, le do thoil é a mhuirearú láithreach, ionas gur féidir leat do shaol ceallraí gluaisteán a fheabhsú. Nuair a bhíonn an ceallraí gar do 10%, beidh an fheithicil teorainn luais 9km / h.

Ba cheart feithiclí leictreacha íon a mhuirearú in am tar éis an gheimhridh, agus ba cheart iad a mhuirearú in am chun cosc ​​a chur ar theocht ceallraí litiam ísealchumhachta mar gheall ar stad fadtéarmach, rud a fhágann dramhaíl agus moill muirir. Cothabháil rialta feithicle de réir na rialachán cothabhála. Ba cheart go ráthódh páirceáil fhadtéarmach na feithicle 50% go 80% den chumhacht, an líne cumhachta 12V íseal-voltais a dhícheangal, 1 táille ar a laghad don cheallraí gach 2 go 3 mhí chun saol na ceallraí a chinntiú.

Ní dhéanfaidh pearsanra cothabhála neamhghairmiúla iad féin a dhíchóimeáil, a choigeartú, a shuiteáil agus a mhodhnú. Sa tríú háit, an plean éigeandála timpiste sábháilteachta gluaisteán íon 1. Is féidir le pearsanra an ghluaisteáin an fheithicil timpiste (1) a ghlacadh tar éis na timpiste, is féidir le pearsanra an ghluaisteáin an fheithicil timpiste a ghlacadh, agus ba cheart don phaisinéir tiomána an tsábháilteacht trí-chos a shocrú láithreach. 50 ~ 150m ar chúl an bhóthair.

Ráthaíocht go mbeidh bearta luasmhoillithe spáis nó seachanta ann. (2) Diailigh an glao aláraim (ag cur síos ar shuíomh na timpiste, ag léiriú an tsamhail branda de charr leictreach íon, carr leictreach íon, feithicil reatha agus pearsanra), má tá duine gortaithe, ní mór duit an gortaithe a aistriú chuig an limistéar sábháilte, an díobháil. Ní mór a bheith Judging an diagnóis, ní mór daoine eile breitheamh blindly, blindly tarrthála. (3) An chéad fhinné súl nó an turas (tar éis an fheithicil a bheith scartha ón bhfeithicil timpiste), is é an timpiste simplí an suíomh timpiste agus na feithiclí timpiste a bhrath (láithreán cosanta, achar sábháilteachta áirithe a choinneáil> 3M), agus láithreach an múchtóir dóiteáin carr.

Más rud é gur chóir deatach, cóc, spréach leictreach, tine, fanacht láithreach ó fheithiclí agus aigéad fosfarach a úsáid chun múchtóir dóiteáin. 2. Ní féidir pearsanra laistigh den fheithicil a scaradh ón bhfeithicil timpiste (1) Nuair a dhéantar an cab a dhífhoirmiú go mór, cuirfidh sé faoi deara go n-éalóidh an carr ó bheith bac, fiú go bhfuil na géaga nó cuid de chlampáil.

Má tá comhfhios an duine soiléir, is féidir leat an t-aláram gutháin a ghlaoch nó glaoch ar chabhair. Ós rud é go bhfuil baol féideartha ann go mbeidh sceitheadh ​​gearrchiorcaid ag an bhfeithicil dífhoirmithe damáiste, fiú dóiteáin nó pléascadh. mar sin.

Ní mholtar glaoch chun an tine nó trealamh comhlacht eile a shábháil agus a shábháil trí bhrú ar an gcainteoir. (2) Sa phróiseas chun na hoibríochtaí otharchairr go léir a fhorghníomhú, ní mór dúinn ár sábháilteacht a ráthú agus obair chosanta sábháilteachta a dhéanamh. 1) Tar éis timpiste feithiclí leictreacha, tarrthóirí, an chéad finnéithe súl, comhraiceoirí dóiteáin, póilíneachta tráchta forghníomhaithe an dlí, agus turas ón gcarr, an fheithicil, an fheithicil, an fheithicil, an fheithicil, is féidir leis an gcóras ardvoltais a bheith mar thoradh air.

2) Tháinig an duine otharchairr (comhraiceoir dóiteáin, póilíneachta tráchta forfheidhmithe an dlí) ar an láthair, más rud é gur cheart an córas ardbhrú a bhriseadh nó a bhaint le linn an phróisis tarrthála, ba cheart go leanfadh an oibríocht shonrach ghairmiúil (féach an monaróir innealtóir nó pearsanra teicniúil de. an fheithicil timpiste, comhraicthe dóiteáin Treoir na saineolaithe, teagascóirí, toirmeasc ar oibríochtaí dall 3) Nuair a bhíonn an fheithicil deformable, déantar damáiste don cheallraí litiam cumhachta, fiú go réabfaidh an cás ceallraí, agus an sceitheadh ​​leictrilít. Tá réiteach leictrealaíoch an-láidir.

Leictrilít leachtach 铿 cadhnraí ian beidh halene, pléascadh, etc. Nuair a bheidh an ceallraí fired, an gaineamh nó múchtóir dóiteáin soladach (úsáidtear aigéad fosfarach i múchtóir dóiteáin salainn nó múchtóir dóiteáin dé-ocsaíd charbóin), agus tá an tine de threalamh leictreach scoite amach in am. . (3) Nuair a dhéantar an fheithicil timpiste a bhaint, más féidir an leictrilít nó iarsmaí leictreacha ar an talamh a neodrú le huisce aoil, nó bain úsáid as an masc gaineamh (ag ionsú an tuaslagán leictrealaíoch a bheith sáithithe chun an gaineamh a bhaint agus cóireáil comhshaoil ​​a dhéanamh), Ansin flush le huisce.

3. Stáisiún seirbhíse agus modh próiseála pearsanra cothabhála (1) Ba chóir go mbeadh stáisiún seirbhíse feithiclí leictreacha nó monaróir cuideachta cothabhála speisialta tionóiscí 48 / J ar bun, stop a chur le stampaí braite nó ionaid, ba chóir go mbeadh ceamara ard-sainmhínithe, braiteoir deataigh, teocht infridhearg ag an stáisiún. córas tomhais, ba chóir córas aláraim monatóireachta a bheith le seomra dualgas nó doras fiach idirghníomhaíocht Pailliún. Cosc dóiteáin (múchtóir dóiteáin, spraeáil uathoibríoch, hiodrant dóiteáin) áiseanna pléascadh-cruthúnas, gan aon táirgí inadhainte agus pléascacha in aice láimhe, ba chóir go dtógfadh maisiú maisiúcháin ábhair lasair-retardant, ná bain úsáid as balla deighilte gloine.

(2) Ba cheart an teicneoir braite nó an duine atá i gceannas ar an bhfeithicil timpiste a thomhas ag an tomhas amhairc ar an láthair gach 3 uair an chloig, agus déantar na comhpháirteanna agus na cadhnraí ardvoltais a thomhas chun gach comhpháirt ardbhrú a thomhas agus luach gach ceann a thaifeadadh. teocht braite. Is féidir teochtaí céim a úsáid chun teocht an uisce a laghdú agus braite géarú. (3) Tar éis 48 uair an chloig, níl aon neamhghnáchaíocht (deatach, teocht ard, spréach leictreach, agus uaillmhianach) in ann dul isteach sa cheardlann cothabhála, ní mór do phearsanra cothabhála pas a fháil in oiliúint ghairmiúil an mhonaróra agus oibriú leictreoir íseal-voltais a shealbhú.

.

GLAOIGH ORAINN
Just a insint dúinn do riachtanais, is féidir linn a dhéanamh níos mó ná mar is féidir leat a shamhlú.
Seol d'fhiosrúchán
Chat with Us

Seol d'fhiosrúchán

Roghnaigh teanga dhifriúil
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Teanga reatha:Gaeilgenah