Dynamyske lithium-ion-batterijûntwikkeling moat wiidweidige prestaasjes beskôgje as griene recycling is driigjend

2022/04/08

Auteur: Iflowpower -Portable Power Station Supplier

myn lân syn nije enerzjy auto yndustry is opstien, dat hat frege de dynamyske lithium-ion batterij technology te ûntwikkeljen fluch, en de macht lithium-ion batterij pensjoen hat trigger alle belutsen partijen. Op 1 augustus sille "Interim Bepalingen oer de administraasje fan recycling fan nije enerzjy foar auto's foar auto's" (oantsjutten as "Recycling Traceability Regulations") formeel ymplemintearje, beklamje op 'e ymplemintaasje fan it ferwurke ferantwurdlikensútwreidingssysteem, wêrtroch autoferwurkingsbedriuwen de wichtichste moatte nimme ferantwurdlikens fan de macht opslach batterij recycling. Dizze foarsjenning is alert op boarneôffal en miljeufersmoarging.

Wu Feng, academician, my country Academy of Engineering, en Wu Feng, direkteur fan it Green Energy Research Institute fan Beijing Institute of Technology, seine yn in ynterview mei ferslachjouwers, ûntwikkeljen fan lithium-yndustriële yndustry, en dogge heech-effisjinsje gebrûk fan avansearre batterij technologyûndersyk en ûntwikkeling en lithiumboarnen. Foar it herstel fan macht lithium-ion batterijen, moatte jo besykje te brûken griene herstel techniken, en de bewakers hawwe feroarsake sekundêre fersmoarging oan it miljeu. Frontier breakdown Multi-partij sil trochgean te begjinnen oan it begjin fan 2000 myn lân Electric Automobile Project, Xu Guanhua, Minister fan Wittenskip en Technology, hat wiisd út dat de kaai foar elektryske auto is de batterij.

Op it stuit binne lithium-ion-batterijen hot spots wurden fan alle belutsen partijen. Yn Wu Feng is de lithium-ion-batterij it hotspot wurden, dat is de hjoeddeistige ynternasjonale konkurrinsje, dy't de hjoeddeistige ynternasjonale konkurrinsje is wurden, en de hjoeddeistige ynternasjonale konkurrinsje wurden. Kommunikaasje (5G), wichtige keppels lykas elektryske auto's, enerzjy opslach krêftstasjons en feiligens.

Koartlyn wiene d'r rapporten dat it X-57 suver elektryske fleantúchprojekt ûntwikkele troch de NASA (NASA) is útfierd foar 3 jier, sadat de earste flecht is om lucht nul-emissies te berikken, en de kommersjalisaasje fan kommersjalisaasje is dreger om ûntwikkelje. myn lân syn nije enerzjy auto subsydzjes hawwe presintearre subsydzje. Dit jier kundige it Ministearje fan Finânsjes, Ministearje fan Yndustry, Ministearje fan Wittenskip en Technology, en de Kommisje foar Untwikkeling en Herfoarming tegearre de "Meitsje oer oanpassing fan nije enerzjy auto-promoasje en it brûken fan finansjele subsydzjebelied", en de subsydzjes fan suver elektryske passazjiers oan. cars begûn te slide, en fierder ferbettere lithium ioanen Batterij enerzjy tichtens easken.

Wu Feng is fan betinken dat de ûntwikkeling fan dynamyske lithium-ion-batterijen en nije enerzjyauto's moatte stribje om te foldwaan oan 'e behoeften fan' e merkûntwikkeling. It lân is ynteressearre yn it stimulearjen fan batterijen mei hege enerzjydichtheid om langere batterijlibben te berikken, en foldwaan oan fierdere fraach nei merken. 2020-subsydzjes wurde annulearre, it is in saak fan urgente manier om batterijen en nije enerzjyauto's better oan te passen oan merkûntwikkeling en fraach.

Sûnt de "13th Five" is de ûntwikkelingstrend fan enerzjy-lithium-ion-batterij-yndikatoaren foar enerzjydichtheid hieltyd heger wurden. 2015 dynamyske lithium-ion batterij enerzjy tichtens yndeks is 120 ~ 180 watt / kg, materiaal systeem is strak oan lithium izer fosfaat - grafyt, termer materiaal - grafyt. Yn resinte resinte, 2020 nije generaasje fan macht lithium-ion batterij enerzjy tichtens yndikatoaren is: lithium-ryk materiaal-silisium koalstof negative elektrodes batterij kearn is 300 watt / kg.

Fanút it perspektyf, medium (2025) om 400 watt / kg te berikken, lang (2030) om 500 watt / kg te berikken. De lêste jierren binne de wichtichste materialen en techniken fan batterij opmerklik, mar d'r is noch romte foar ferbettering. Hjir ferwiist it nei de ferbettering fan wiidweidige prestaasjes, ynklusyf feiligens, enerzjytichtens, machtstichtens, libben, kosten, ensfh.

Allinich de totale prestaasjes fan 'e batterij binne ferbettere, om better te foldwaan oan' e ûntwikkeling fan nije enerzjyautomerken. Ut in technysk eachpunt, lithium-ion batterijen moatte wêze simpel te dwaan mei enerzjy, mar it is dreech om te dwaan hege yndikatoaren, omdat it is nedich om te beskôgje beheinings fan ferskate betingsten. Wu Feng is fan betinken dat it brûken fan trijediminsjonale posityf materiaal en silicone koalstof negative elektrodes materiaal, kin tariede enerzjy tichtens 319 watt / kg hege ferhâlding enerzjy lithium-ion batterij.

De enerzjydichtheid fan 'e dynamyske lithium-ion-batterij nimt lykwols ta neist it positive en negative elektrodesmateriaal, en it risiko fan' e brûkte elektrolyt nimt ta, en ien fan 'e risiko's fan 'e lithium-ion-batterij is de elektrolyt. Foar dit doel, wylst sjoen de dichtheid fan de dynamyske lithium ion batterij, is it ek nedich om te beskôgje de ymplemintaasje fan guon yndustrialisaasje yndikatoaren. Benammen as de batterij-enerzjystichtens fan wichtige yndikatoaren, hoe't jo feiligens, syklus en fergrutting moatte rekken hâlde, lykas enerzjy, syklus, en fergrutting, ensfh.

Yn feite is it hjoeddeistige hege-spesifike enerzjybatterijûndersyk de meast yntuïte technology yn 'e sektor. Wu Feng wurdt hosted troch de nasjonale 973 lithium-ion batterij ûndersyk projekt, sûnt 2002, Ik haw belibbe de tredde faze. It projekt is winsklik om te studearjen, fan "ljochte eleminten, multi-elektroanyske reaksje" materialen, kombinearre mei polyionyske effekten, ûntwikkeljen heech-aktive elektrodes materialen, en konstruearje in hege-spesifike sekundêre batterij nij systeem.

De recycling keppeling moat griene technology wêze, de twadde batterijproduksje is sterk opstien, dy't yn 'e ferskate kategoryen fan' e nasjonale ekonomy en it libben fan 'e minsken trochgien is. De batterij hat in enoarme omjouwing en boarnedruk op 'e maatskippij. Stúdzjes hawwe sjen litten dat 1 20 gram mobile telefoan batterij kin fersmoargje it wetter fan 3 standert swimbaden; as it op it lân ôfset wurdt, kin it sa'n 50 jier 1 fjouwerkante kilometer lânfersmoarging meitsje.

Yn Wu Feng, as it is in pear ton elektryske auto macht lithium-ion batterijen discard yn 'e natuerlike omjouwing, in grut oantal swiere metalen en gemyske stoffen komt de natuer, dat sil feroarsaakje grutte fersmoarging foar it miljeu. It is om't d'r in grut bedrach fan potinsjele fersmoarging ferburgen gefaren is, de macht lithium-ion batterij yndustry is net te versnellen de fuotstappen fan recycling meganismen. Power lithium-ion batterij recycling wurk wurdt hieltyd mear.

Yn in globale skaal, Wu Feng syn foarsizzing is dat it oantal globale ôffal lithium-ion batterijen is oer 25 miljard oan 2020. De negative ynfloed op it miljeu sil wurde hieltyd serieus, en de lithium boarnen sille ek wêze swak, en de dynamyske lithium -ion ​​batterij herstel is driigjend. Yn dit ferbân stiet "Recycling" op it punt om op 1 augustus te lânjen.

De algemiene libbensdoer fan 'e macht lithium-ion-batterij is sawat 20 jier, mar de algemiene kapasiteit wurdt fermindere nei 80%, en sil mei pensjoen wurde en de gebrûkstiid is sawat 3 oant 8 jier. As de grutste automerk foar nije enerzjy fan 'e wrâld, is Wu Feng fan betinken dat de krêft fan' e heule yndustry moat wurde ynsteld troch de ûntwikkeling fan ôffallithium-ion-batterijen. Dynamyske lithium-ion-batterijherstel omfettet in kostenprobleem.

Ommers, lithium boarnen en kobalt boarnen binne net-duorsume boarnen, dus ôffal batterij materialen recycling en boarne fernijing hawwe in kritysk ekonomyske en sosjale foardielen. Nim Japan as foarbyld, dat weromfûn troch ôffal metaal, de jierlikse herstel fan goud grutter is as de wrâld syn grutste produksje fan Súd-Afrika, de sulveren produksje grutter is as de wrâld syn meast ubiquitual Poalen. Op it mêd fan recyclingtechnology binne d'r op it stuit mear keunstmjittige keunsttechnology yn binnen- en bûtenlân, wat lestich is om sekundêre fersmoarging te foarkommen yn sterke soerwinning.

Wu Feng team oannommen de hersteltiid technology fan natuerlike organyske soeren, yn ferliking mei de hjoeddeiske sterke acid, sulfuric acid en salpetersoer bûtenlân, dat wie grien, dat wie better as it nivo fan sterke soer yn winning en winning tiid, en realisearre it ôffal. Griene effisjinte Recycling fan Lithium Ion Batterij. Foar posityf materiaal waard it oarspronklik brûkt om metaalionen te herstellen yn ôffalbatterijen yn natuerlike organyske soeren (citroensûr, appelsûr, ascorbinsûr, ensfh.

), en lithium-ionen en kobalt-ion-ekstrakten wiene mear as 90%. De natuerlike succinic acid yn koartlyn oannommen, de winning taryf tanommen fan 94% nei 99%, en de extracted batterij materiaal ek berikte de easken, en kwalifisearre posityf materiaal kin wurde taret. Foar negative elektrodesmaterialen is it orizjinele idee dat it recycling fan koalstofnegatyf net kosten-effektyf is, it idee fan it Northern Workers-team is om de negative weromwinning fan ôffallithium-ion-batterijen te herstellen.

Hoe te meitsjen koalstof adsorbents, brûke foar hege fosfor rioelwetter. Op it stuit, it bedrach fan fosfor adsorption is oant 588 μg / g is ien fan de heechste koalstof adsorbents, en de adsorbent nei it rioelwetter kin ek brûkt wurde as boaiem sustained release dong. Neffens Wu Feng's sicht is de ûntwikkeling fan nije griene sekundêre batterijen ûntstien út sekundêre batterijen fêste elektrolytmaterialen en nikkel-hydrogen batterij wetterstof opslachmaterialen, ôfhinklik fan ynnovaasje en foarútgong yn wichtige materiaaltechnology.

It team ûnder lieding fan saakkundigen fan Beijing University of Technology, Wuhan University, Tsinghua University en oare ienheden, fan 2002 oant hjoed de dei, is 16 jier gearwurke. Elke besibbe ûnderfining yn in protte jierren is: ynnovaasje is net hypere, kin net heul eang wêze om in goeie tiid te hawwen, oars sil it bloeie; de ûntwikkeling fan yndustriële ûntwikkeling hinget ôf fan 'e merk, kin net meitsje lang, oars sil it in wolk reek. .

KONTAKT MEI ÚS OPNIMME
Fertel ús gewoan jo easken, wy kinne mear dwaan as jo jo kinne yntinke.
Stjoer jo fraach
Chat with Us

Stjoer jo fraach

Kies in oare taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuele taal:Frysk