Quelle est la raison du court-circuit de l'alimentation sans interruption de l'onduleur ?

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Comment le court-circuit de la batterie externe de l'alimentation sans interruption de l'onduleur est-il causé ? Le système de court-circuit de la batterie de l'onduleur fait référence aux pôles positifs et négatifs de la batterie. Phénomènes de court-circuit de la batterie Important dans les aspects suivants : (1) faible circuit ouvert, la tension de circuit fermé (décharge) atteint rapidement la tension de terminaison. (2) Lorsque le courant important est déchargé, la tension finale chute rapidement à zéro.

(3) Lors de l'ouverture de la route, la densité de la solution électrolytique est très faible et l'électrolyte dans l'environnement à basse température aura un phénomène de glace. (4) Lors de la charge, la tension monte très lentement, maintient toujours une valeur faible (chute parfois à zéro). (5) Lors de la charge, la température de l'électrolyte augmente très rapidement.

(6) Lors de la charge, la densité de l'électrolyte augmente très lentement ou presque sans changement. (7) Lors de la charge, il ne prend pas de bulles d'air ou le gaz est très en retard. La raison de l'intérieur de la batterie externe d'alimentation sans coupure de l'onduleur est importante.

Les aspects suivants : (1) La qualité de la cloison n'est pas bonne ou défectueuse, ce qui permet au matériau actif de la plaque de passer, provoque un contact virtuel positif, négatif de la plaque ou un contact direct. (2) Le bloc de séparation est connecté aux plaques positive et négative. (3) La substance active est expansée à partir du matériau actif en raison d'un dépôt excessif de la substance active, ce qui entraîne la connexion de plaques positives et négatives aux dépôts dans le bord inférieur ou les bords latéraux des plaques d'électrodes positives et négatives.

(4) L'objet conducteur tombe dans la batterie, qui est connectée à la batterie. (5) Le flux de plomb formé lorsque le pôle de soudage n'est pas épuisé, ou les grains de plomb sont présents pendant la plaque positive et négative, et l'amortisseur est endommagé pendant le processus de charge et de décharge.

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