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Auteur :Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables
Edit, Zheng Yuanfang), selon les nouvelles du numéro public du Ningde Times, le projet intégré de l'industrie de l'énergie nouvelle du Ningde Times Bangu a officiellement commencé hier. Lors de la cérémonie de démarrage, Li Ping, co-fondateur et vice-président de Ningde Times, a qualifié ce projet de "porte-clés de la mise en page globale et de la sécurité des ressources en amont". C'est entre le Ningde Times, l'annonce du plan d'application, le temps de séparation est inférieur à deux mois (voir le rapport "Science" "12 octobre rapports Ningde Times 32 milliards de matériaux d'investissement projetent la récupération de la batterie des déchets.
Dans le cas de Ningde Times Hier, dans l'annonce du 12 octobre, l'objectif de ce projet n'est pas l'expansion dynamique de la batterie lithium-ion, mais réutilise la batterie retirée pour y parvenir. Plus précisément, le projet est intégré à de nouveaux matériaux d'électrode positive de batterie lithium-ion pour véhicules à énergie, intégrant des services multi-liens tels que la "circulation de phosphate-matière première-précurseur-matériau positif-batterie", couvrant le cycle de vie de la batterie. L'investissement total du projet est d'environ 32 milliards de yuans.
Il est prévu qu'en 2023, la première phase de production soit attendue. Tous mis en production en 2025 - ne pas faire attention, c'est que dans l'annonce du 12 octobre, Ningde Times prévoyait la période de construction du projet (2022-2027) Année), maintenant, la période de construction est raccourcie. En termes de production, planification et construction production annuelle de 360 000 tonnes de phosphate, 2.
2 millions de tonnes de phosphate de fer au lithium, 180 000 tonnes de précurseurs et de matériaux de trois yuans, 40 000 tonnes de cobalt-cobaltate, 40 000 tonnes de graphite de régénération et 300 000 tonnes de recyclage de batteries, Après une production complète, il peut s'agir de plus de 4 millions d'énergie nouvelle Véhicules. Si le rendement, l'affichage des données, le matériau d'électrode positive sont estimés à partir du montant de l'investissement, la production de récupération du précurseur de phosphate de fer au lithium est d'environ 300 millions de yuans / 10 000 tonnes, trois yuans à 6 milliards de yuans / tonne. S'il est calculé conformément au 200e dollar de l'industrie: la proportion des expéditions de fer-lithium, la batterie au lithium-ion phosphate de fer est de 150-200GWH, la batterie ternaire de 100GWH.
Après tous les projets intégrés, le GGII s'attend à ce que le taux de pénétration mondial des véhicules à énergie nouvelle dépasse 20 %, correspondant à la demande dynamique de batteries lithium-ion de 1 100 GWH ; si la part de marché mondiale du Rover Times est maintenue à 30%, les expéditions correspondantes Le montant de 330GWH - la production de ce projet aura été couvert par la plupart des besoins de production de batteries. La batterie est entrée dans l'échelle de la chaîne de l'industrie de la période de ferraille "Nuggets", Ningde Times a acquis des cycles Bangpu pour impliquer les activités de recyclage des batteries ; 2018, et le recyclage par SAIC de la coopération stratégique dynamique de réutilisation des batteries lithium-ion. De plus, de nombreux fabricants de chaînes industrielles ont annoncé le recyclage de la batterie.
Le 2 décembre, l'industrie du cobalt Huayou a annoncé, avec Fu Can Technology, un "accord de coopération stratégique", l'accord comprend également le recyclage des déchets et des batteries usagées, l'achat et la coopération de précurseurs de trois yuans, etc. Selon l'accord, de décembre à 2025 cette année, l'industrie du cobalt Huaxian fournira 161 500 tonnes de traction avant de trois yuans à Fu Can Technology. En novembre, Zhongwei Shares a signé un mémorandum de SUNGEELHITECH, destiné à coopérer avec le recyclage des batteries en Europe, et les deux parties auront leurs propres ressources de déchets de batteries de téléphones portables en provenance de Chine et de Corée du Sud, et l'accord est valable jusqu'au 31 décembre 2023.
Au cours du même mois, Greenmei et l'usine mondiale de véhicules super 200 et l'usine de batteries ont signé l'accord de recyclage dynamique des batteries lithium-ion et lancé une coopération, et ont également signé un accord de coopération avec Ruilo Energy pour assurer la récupération, le stockage et l'élimination verte en toute sécurité. de batteries lithium-ion. Greenmei a formé un système industriel à Shenzhen, Tianjin, Wuxi, Jingmen, Wuhan et d'autres véhicules à énergie nouvelle et batteries lithium-ion alimentées. D'ici 2025, la puissante récupération de batterie lithium-ion dépassera 250 000 tonnes / an, et devrait être globalement Coopération en amont et en aval en Indonésie, base de recyclage de batterie lithium-ion de puissance de construction en Europe.
Mise en œuvre de l'échelle de production et de vente de précurseurs à trois voies de plus de 400 000 tonnes / an, tétrashydoxide 35 000 tonnes / an. Pourquoi le fabricant de la chaîne industrielle accorde-t-il plus d'attention à la récupération des batteries ? Aujourd'hui, le premier lot de batteries auto-ion sans énergie est en période de démantèlement. Du point de vue des données, en 2020, la rétraction dynamique de la batterie lithium-ion de mon pays atteindra 200 000 tonnes (environ 25 GWH) et atteindra 1.
1 million de tonnes (environ 137,4 GWH) en 2025. L'industrie devrait avoir plus de 20 milliards de yuans dans le recyclage 2002-2030 de la puissante batterie lithium-ion.
Parmi eux, l'espace de récupération de la batterie de trois yuans est d'environ 1,3 milliard de yuans et l'espace de récupération de la batterie au lithium-ion phosphate de fer est d'environ 68 milliards de yuans. Selon "l'échelle du marché des déchets de batteries lithium-ion et de la technologie de recyclage", même la batterie lithium-ion phosphate de fer avec la plus faible teneur en métaux nobles, sa teneur en élément lithium est également de 1.
6%, toujours plus élevé que l'importation et l'utilisation de mon pays seulement 0,8-1,4%.
Par conséquent, dans le cas de la pénurie de matériaux en amont, le prix continue de grimper fréquemment, le recyclage des batteries est devenu un canal important pour produire des matières premières telles que le lithium, le cobalt, le nickel, etc. D'autre part, les politiques se sont également produits à plusieurs reprises dans un proche avenir. Lors de la conférence de presse de vendredi, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a de nouveau mentionné que le recyclage des batteries de stockage d'énergie augmentera le soutien politique et renforcera le développement industriel.
"Le 14e plan quinquennal" Plan de développement vert industriel "a également proposé de développer une batterie lithium-ion dynamique à la retraite avec un démantèlement intelligent et un recyclage à haute valeur ajoutée. Le 23 novembre, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a également demandé des avis sur le "Nouveau Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry". Si vous comptez les deux sociétés précédentes, l'utilisation actuelle de la batterie usagée a été étendue à 47.
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