Recyclage dynamique des batteries lithium-ion, quel procédé est le meilleur ?

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Selon les prévisions du rapport du Centre de recherche sur la technologie automobile de mon pays, d'ici 2020, la puissance de la batterie lithium-ion est d'environ 320 000 tonnes, et même certains pairs de la batterie ont estimé que la quantité de ferraille atteindra 500 000 tonnes. Avec l'augmentation continue de la quantité de puissance de la batterie lithium-ion de puissance, la récupération de la batterie devrait atteindre une part de marché de 10 milliards de dollars à l'avenir. On peut dire que c'est un gros gâteau.

Pourquoi la batterie est-elle recyclée ? Certaines personnes revendiquent la batterie comme le "dernier kilomètre" de l'industrie automobile des nouvelles énergies. La puissante batterie lithium-ion de récupération est le premier problème de sécurité. D'un point de vue écologique, la batterie lithium-ion et la batterie plomb-acide ne sont pas contaminées par le plomb, mais cela n'équivaut pas à aucune pollution, comme le phosphore, le fluor et d'autres matériaux.

Il y a aussi un point très important. Du point de vue du point de ressources, ne récupérez pas la batterie lithium-ion dynamique, les véhicules à énergies nouvelles seront difficiles à développer. En prenant les ressources en cobalt comme exemple, 95% du cobalt dans mon pays est importé, presque et pas pareil.

À l'heure actuelle, 70 % du pétrole de mon pays provient d'importations, ce qui est passé à la stratégie des ressources. Si 95% du cobalt dépend de l'importation, ce n'est pas plus tendu, donc la batterie lithium-ion d'alimentation doit être recyclée. Recyclage 1 : L'échelle est utilisée en termes de recyclage des batteries.

Le premier est l'utilisation de l'étape, qui permet d'économiser des ressources. Cela peut également rendre la batterie telle que le phosphate de fer au lithium exerce davantage la chaleur, ce qui lui donne plus de valeur dans le lien de récupération, de sorte que la taille de la tige vaut vraiment la peine d'être prise en compte. Quel est le problème d'embrayage? Si elle est très standardisée, la batterie recombinante est retenue, elle est assez élevée.

De plus, de nombreux véhicules sont de conception terrible, de sorte que la batterie utilise une méthode de soudage et que les étapes sont supprimées, on peut dire que c'est très difficile, le coût est également très élevé. Une autre utilisation importante est la tour, le stockage d'énergie, cette batterie lithium-ion de puissance de catégorie peut jouer beaucoup, cette industrie est plus sur plus. D'autres aspects, tels que la petite capacité de stockage familiale, les vélos électriques, etc.

, est très digne d'attention. Recyclage 2 : Les matériaux de concassage par congélation à basse température sont également analysés, les ingrédients à l'intérieur de la batterie lithium-ion ferrique et de la batterie lithium-ion ternaire peuvent être légèrement différents, mais ce n'est pas trop. Ces ingrédients ont souhaité en théorie le récupérer, et ils veulent réduire et contrôler la pollution lors du processus de récupération, ce qui mérite d'être étudié.

En termes de recyclage des batteries étrangères, l'US ToxCo a certains représentants, et ils ont une technologie de congélation à l'azote liquide appelée congélation et pulvérisation à basse température, en cas de moins de 100, l'électrolyte de la batterie est solidifié, pas de problèmes de sécurité, il n'y a pas de batterie Le problème de la décharge, et le liant à une température aussi basse est devenu très croustillant, il est également facile à séparer. Après la basse température de la batterie lithium-ion de puissance, après la métallurgie humide, l'extrait d'acide et d'alcali, le matériau en poudre est dissous, puis l'extraction du sel de cobalt, de l'acide, etc. Bien sûr, malgré cela, il y aura encore quelques incompréhensible difficile à recycler.

Recyclage trois : Fire Method En outre, il existe encore un magistrat des incendies relativement mainstream, une autre société de Metco aux États-Unis, qui est une entreprise qui est une voie cruciale avec la métallurgie basée sur le feu. Il a une caractéristique très importante que la batterie est classée, et après le démontage initial, elle est fondue dans le four à arc électrique à haute température. Nous allons unifier la fusion à haute température, en métallurgie, nous l'appelons la méthode du feu.

À haute température en milliers de degrés, toutes les batteries peuvent être brûlées, telles que le graphite, le noir de carbone, l'électrolyte à membrane, etc. seront brûlés. Un contrôle approprié peut être effectué pendant le processus de combustion, ce qui permet de réduire les oxydes métalliques en un alliage métallique, et simultanément, comme le cuivre, l'aluminium tel qu'un métal, flottant sous la forme d'une solution d'alliage métallique sous forme de laitier d'oxyde .

L'inconvénient de la fabrication de feu métallurgique est qu'il y a une forte consommation d'énergie, mais il a un avantage très important, cet "appétit" artisanal est très bon, juste ce que la batterie peut y mettre. Recyclage 4 : Loi physique Processus de recyclage Notre centrale L'Université du Sud est principalement basée sur la loi physique, il existe plusieurs liens importants, le premier s'appelle un démantèlement précis, puis le matériau est réparé, notre réparation matérielle est suivie Par rapport à la métallurgie humide, d'autres sont dissous et nous resynthétisons ce matériau . À l'Université Central South, il existe des études comparatives des propriétés électriques et des performances d'atomisation, y compris les performances à basse température et les performances de grossissement, qui comparent les matériaux réparés à comparer aux matériaux qu'ils ont achetés, et les performances du cycle des matériaux réparés sont de 1 700 fois.

Dans le même temps, nous avons également comparé beaucoup d'impuretés. Il aura certainement une petite quantité d'impuretés dans la loi physique. Ces impuretés n'ont pas été affectées dans la plage contrôlée.

En général, les performances matérielles du processus de récupération par méthode physique sont encore proches des matériaux nouvellement achetés. Cette technologie est basée sur la loi physique, pas de pollution, le processus est relativement court, nous prévoyons que le taux d'intérêt net atteindra 20%, j'espère que notre processus de recyclage pourra être promu à l'avenir. .

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