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Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables
Bien que la voiture soit le moyen de transport le plus important du XXIe siècle, elle est une source de pollution constante. Dans le monde, la pollution automobile n'est pas un sujet nouveau. À mesure que le nombre de voitures augmente, la gamme d'utilisation s'élargit et ses effets négatifs sur l'environnement mondial deviennent de plus en plus importants, en particulier pour mettre en danger les environnements urbains, provoquant des maladies respiratoires, entraînant une teneur excessive en ozone dans l'air de surface, ville aggravée L'effet d'îlot de chaleur détériore l'environnement urbain.
Les experts environnementaux de l'UE estiment qu'il est nécessaire de réduire les méfaits de la pollution automobile sur l'environnement urbain, devrait accélérer le développement, populariser les voitures de protection de l'environnement, réduire la dépendance au carburant pétrochimique. Accroître encore le soutien politique aux véhicules à énergies nouvelles. Cependant, il convient de noter qu'en tant que composante majeure de la chaîne de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, le développement de la batterie lithium-ion dynamique aux performances améliorées, l'exploration de modèles de recyclage et de réutilisation est devenue un problème incontournable.
Le prix dynamique des batteries lithium-ion est l'une des contraintes actuelles de la promotion des véhicules électriques. Des informations pertinentes montrent que la durée de vie de la batterie lithium-ion de puissance est d'environ 20 ans, mais elle n'est que de 35 ans pour la puissance automobile. En raison des 80 % suivants ou moins de sa capacité, la durée de vie de la batterie est réduite, mais ces batteries ont toujours une grande valeur d'utilisation pour les systèmes de stockage d'énergie.
À l'heure actuelle, la recherche dynamique sur les batteries lithium-ion de mon pays est intensive en termes d'amélioration de ses performances de sécurité et de sa durée de vie, mais le lien avec le recyclage est gravement détaché. Par exemple, comme une batterie lithium-ion d'une batterie lithium-ion alimentée ne contient pas d'élément de métal lourd tel que le mercure, le cadmium, le plomb, etc., mais ses matériaux d'électrode positive et négative, ses solutions d'électrolyte, etc.
ont un grand impact sur l'environnement. Il existe des instituts de recherche qui prédisent qu'à mesure que les véhicules électriques connaîtront une ascension complète, ils seront en nombre insuffisant pour Lithium 2017. Par conséquent, la mise en place d'un système de recyclage des batteries lithium-ion à énergie nouvelle, efficace et équitable pour les véhicules électriques est imminente.
Selon le "Plan de développement de l'industrie automobile pour les économies d'énergie et les nouvelles énergies (2011-2020)", la mise en place d'un système dynamique de gestion de l'utilisation et du recyclage des batteries lithium-ion devrait être un choix réalisable. Par exemple, une batterie ayant une capacité inférieure à 80 % est retirée d'un véhicule électrique, qui est durable pour le stockage du réseau électrique, ou d'une source d'alimentation telle qu'un véhicule à basse vitesse tel qu'un site électrique. Les batteries qui ont été éliminées du dispositif de stockage d'énergie ou du véhicule électrique à basse vitesse peuvent avoir d'autres troisième, quatrième temps.
Une telle utilisation étape par étape permet à la valeur de la batterie lithium-ion d'être suffisante, réduisant ainsi le coût de la batterie au stade de l'utilisation automobile, entraînant des véhicules électriques à l'avance. On s'attend à ce que le marché des moteurs électriques soit lancé à l'avenir et qu'il entraîne également des augmentations soudaines du marché des batteries lithium-ion de puissance.
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