+86 18988945661 contact@iflowpower.comرا +86 18988945661.
نویسنده :Iflowpower –تامین کننده نیروگاه های قابل حمل
در 5 مارس، "تسریع در ساخت سیستم بازیافت باتری لیتیوم برق" در گزارش کار دولت 2021 ظاهر شد، که اولین بار است که در کار دولت ثبت نام می کند. ژانگ تیان، ژانگ تیان، رئیس گروه Tianneng، ژائو یونگ، رئیس شرکت Changhong Electronic Holdings Group، "بازیافت باتری لیتیوم برق" قبل از "دو جلسه" به سطح ملی ارتقا یافته است.
، رئیس، رئیس، رئیس، قبلاً پیشنهاد کرده است "بهبود سیستم بازیافت باتری لیتیوم" یون "" تسریع در ساخت سیستم بازیافت باتری لیتیوم یون "" قانون بازیابی باتری قدرت راندن ". بازیافت باتری لیتیوم برق به یک مشکل تمرکز تبدیل شده است. در واقع در سال های اخیر نمایندگان همواره در دو دوره ملی به کانون توجه داشته اند.
در طول سال 2020، در طول دو جلسه ملی، ساخت و ساز عمران ساخت و ساز عمران، طراحی طبقه بالای بازیافت باتری لیتیومی قدرت، ایجاد یک سیستم مدیریت بازیافت باتری لیتیومی پویا، افزایش توسعه فناوری بازیابی باتری لیتیوم قدرتمند، ارتقاء توسعه بازیافت و استفاده از باتری های لیتیوم قدرتمند. در دو جلسه سال 2019، کمیته ملی CPPCC، آکادمی آکادمی مهندسی چین، چن شیائوونگ، رئیس دانشکده بازرگانی هونان، توصیه کرد که سیستم بازیافت باتری ذخیره انرژی و استانداردهای صنعتی خود را بهبود بخشیده و فناوری صنعتی مرتبط را بهینه کنیم. ، یک سیستم بازیافت اجباری باتری ذخیره سازی باتری لیتیوم قدرتمند ایجاد کنید. در طی دو جلسه سال 2018، ژو شانهونگ، نماینده کنگره ملی خلق و گروه جیانگسو وانشون مکانی، پیشنهاد کرد که قوانین و مقررات بازیافت باتری ذخیره انرژی خودروهای انرژی جدید را تسریع بخشد.
در صنعت، با دوره اوج اولین دوره از کار انداختن باتری لیتیومی پاور، مشکل بازیابی باتری لیتیومی پاور از بین رفته و به یکی از موضوعات مهم توسعه صنعت خودروسازی با انرژی جدید تبدیل شده است. مشخصات بازیافت باتری برای اشاره به "تسریع در ساخت سیستم بازیافت باتری لیتیومی برقی" باز شده است، دو سطح دلیل وجود دارد: از یک طرف، تعداد زیادی از باتری های لیتیومی پویا بازنشسته طبق برنامه ریزی شده هستند: با توجه به باتری، I پیشبینی میشود تا سال 2020 در پایان سال، وسایل نقلیه جدید انرژی شامل خودروهای سواری، خودروهای سواری و وسایل نقلیه ویژه از 450000 تجاوز کند و میزان باتری لیتیومی پویا بازنشسته از 35 گیگاوات ساعت فراتر رود. پس از 2 سال، مقدار باتری لیتیومی پویا بازنشسته به 94 گیگاوات ساعت خواهد رسید. و تا سال 2025، این داده ها به 246 گیگاوات ساعت افزایش یافت.
چنین تعداد زیادی از باتری های لیتیومی پویا بازنشسته باید در واقع مشکلی باشد که نمی توان نادیده گرفت. از سوی دیگر، از آنجایی که سیستم بازیافت فعلی هنوز کامل نشده است، هنوز خطرات پنهان بالقوه ای وجود دارد که ایمنی شخصی و آلودگی محیط را در طول پردازش باتری های لیتیومی پویا بازنشسته تهدید می کند. خودیهای صنعت میگویند که «درمان باتری لیتیومی پویا بازنشسته نیز خطر خاصی دارد، مانند حلالهای آلی در الکترولیت، نادیده گرفتن برخی از حلالهای آلی کم است، درمان نادرست میتواند عواقب جدی انفجار احتراق ایجاد کند؛ الکترولیز لیتیوم لیتیوم لیتیوم الکترولیت فسفات موجود در مایع دارای خورندگی زیادی است و هیدروژن فلوراید در غیاب آب تجزیه می شود که آسیب جدی به محیط زیست و سلامت انسان وارد می کند.
"بازار بازیافت باتری لیتیومی پویا در مقیاس میلیاردی شرق اوراق بهادار" تخمین میزند که تا سال 2025، انتظار میرود بازار بازیافت باتری لیتیومی در چین به 37 میلیارد یوان در بازار بازیافت باتری لیتیومی پویا کشور من برسد. طبق گفته Marketsandmarkets، صنعت بازیافت باتری لیتیومی قدرت جهانی در سال 20025 انتظار می رود به 12.2 میلیارد دلار آمریکا برسد و به 126 RMB برسد.
3 میلیارد در سال 2030، که بزرگترین بازار بازیافت باتری لیتیوم قدرت است. یکی بازنشستگی باتری لیتیومی پویا در حال نزدیک شدن است، و سطح سیاست نیز پشتیبانی مربوطه را برای بازیابی باتری لیتیومی قدرتمند دارد.
در فوریه 2018، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات «اقدامات موقتی برای مدیریت بازیافت باتری انرژیهای جدید خودرو» را صادر کرد که به وضوح مسئولیت اصلی شرکت تولید خودرو را برای بازیابی بازیابی باتری میطلبد. در پایان سال 2019، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات "خدمات بازیافت باتری انرژی خودروهای انرژی جدید راهنمای ساخت و بهره برداری شبکه نقطه ای، شرکت های تولید خودروهای انرژی نو را ملزم به ایجاد مراکز خدمات بازیابی از نوع مجموعه در مناطق فروش خود می کند؛ 1 سپتامبر سال گذشته , "قوانین اجرایی برای قوانین اجرای اقدامات مدیریت بازیافت وسایل نقلیه موتوری اسقاط شده" آغاز شد، وسایل نقلیه انرژی جدید در حال برچیدن مقررات. بسیاری از شرکت ها به طور فعال در تجارت بازیافت باتری های لیتیومی قدرت تحت فشار مضاعف سیاست سود سهام و چشم انداز بازار، بسیاری از خودروها تنظیم می کنند. شرکتها و باتریهای لیتیومی برق فعالیتهای مرتبط با طرحبندی را آغاز کردهاند. Greenmei به عنوان یک شرکت پیشرو در بازیافت باتریهای لیتیومی قدرت داخلی، قرارداد بازیافت باتریهای لیتیومی پویا را با بیش از 250 شرکت معروف آتشبازی و باتریهای لیتیوم برق، از جمله BYD، Beiqi new امضا کرده است. انرژی، Jewa، دوران Ningde.
و در ووهان، Jingmen و Wuxi سه شکل یک باتری لیتیومی پویا بازیافت، برچیدن خوب، حلقه بسته با استفاده از بازسازی مواد. چرخههای Huayou، مراکز بازیافت را در سه منطقه در جنوب چین، شمال چین و جنوب غربی چین میسازند، به طور متوالی تحقیقات و کاربرد استفاده از نردبان را در ذخیرهسازی انرژی، شارژ ذخیرهسازی، قدرت آمادهسازی، ماشین با سرعت کم و سایر سناریوهای کاربردی انجام دادهاند. گزارش شده است که ظرفیت بازیابی فعلی باتری لیتیومی در گردش Huayou بیش از 65000 تن در سال است.
علاوه بر این، Bangu، Shanxi سهام، Tianqi سهام، و غیره نیز یک شرکت کننده مهم در زمینه بازیافت باتری لیتیوم قدرت، به طور فعال طرح و تصرف مسیر است. در عین حال، شرکت خودرو، شرکت قدرتمند باتری لیتیومی نیز دارای منطقه بازیافت باتری لیتیومی قدرت است.
قبلاً باتری ها و باتری های لیتیومی قدرتمند که به طور مشترک با Ningde Times، Guotai Junan و سایر شرکت ها سرمایه گذاری می کردند. این یک فیلد طرح بندی مهم است. پیدا کردن اینکه چشم انداز وسوسه انگیزی در بازار بازیابی باتری لیتیوم برق وجود دارد، دشوار نیست.
شرکتهای زنجیرهای صنعت باتری لیتیومی قدرت بیشتر و بیشتری در حال ساختن یک سیستم حلقه بسته ارزش چرخه انرژی جدید با بخشهای خود به عنوان هسته هستند. تجارت بازیافت باتری تغییر آتی بازیافت باتری لیتیومی پویا با «بازیافت باتری لیتیومی نیرو»، انتظار میرود این زمینه تغییرات جدیدی را در این زمینه ایجاد کند: از آنجایی که دولت برای ساخت یک سیستم بازیافت باتری برنامهریزی میکند، زیرا دولت برای ساخت باتری برنامهریزی میکند. سیستم بازیافت
گلوگاه فن آوری تجزیه، ارتقاء استانداردسازی باتری دشوار است برای حل. برخی افراد مورد تمسخر قرار گرفته اند: برداشتن باتری برای ساخت باتری دشوار است. همانطور که دولت اهمیت می دهد، همه بخش ها رهبری را بر عهده می گیرند، مشارکت شرکت، انتظار می رود مشکل فوق سریعتر حل شود، موانع موجود در جاده اسکن بازیافت باتری.
از سوی دیگر، دولت کانال بازیافت باتری انرژی-لیتیوم را برای ایمنی و حفاظت از محیط زیست استانداردتر خواهد کرد و از جریان یافتن باتری لیتیومی پویا بازنشسته به کارگاههای کوچک بدون فناوری واجد شرایط و گمشده جلوگیری میکند. این مربوط به شرکت معمولی است، یعنی افزایش جدید عرضه باتری های بازنشسته، که برای دستیابی به مدیریت عملیات مقیاس سودمند است. قابل پیش بینی است که از آنجایی که سطح ملی اهمیت زیادی به صنعت بازیابی باتری لیتیومی پویا قائل است، ساخت سیستم بازیابی باتری لیتیومی قدرت "شتاب" را فشار می دهد و بازار نیز چشم اندازهای وسیعی را ارائه می دهد.
حق چاپ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.