پیش بینی توسعه صنعت بازیافت باتری پویا

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت علوم و فناوری، وزارت محیط زیست، وزارت حمل و نقل، وزارت بازرگانی، تحقیقات علمی و فناوری AQSIQ در زمینه تحقیقات علمی و فناوری بازیافت باتری پویا، هدایت همکاری‌های تولید و تحقیقاتی، تشویق به استفاده از نردبان و استفاده از بازسازی، نوآوری در حالت بازیافت باتری ذخیره‌سازی نیرو. اجرای تولید سیستم افزایش مسئولیت مالک، شرکت تولید خودرو مسئولیت اصلی بازیابی باتری ذخیره سازی نیرو را بر عهده می گیرد، شرکت مربوطه مسئولیت مربوطه را در بازیافت باتری ذخیره سازی انرژی انجام می دهد، استفاده موثر از باتری برق و دفع محیط زیست را تضمین می کند. به مفهوم چرخه عمر کامل محصول پایبند باشید، از اصول مزایای زیست محیطی، مزایای اجتماعی و اقتصادی پیروی کنید و به استفاده در بازار بازی کامل بدهید.

تحقیقات لیتیوم ژن معتقد است که شفافیت مسئولیت اصلی شرکت تولید خودرو برای گرفتن باتری ذخیره انرژی، توسعه صنعت قدرتمند بازیابی باتری لیتیومی را به شدت ارتقا می دهد و می تواند نوآوری شرکت های خودرو را در مدل کسب و کار ترویج کند و از استفاده موثر از ذخیره سازی نیرو و حفاظت از محیط زیست محافظت کند، ایجاد یک سیستم مدیریت حلقه بسته. انتظار می‌رود در آینده شرکت‌های خودروسازی بیشتری به ردیف باتری‌های لیتیومی بپیوندند. بر اساس داده های تحقیقاتی ZHIHV، بازار خودروهای برقی کشور من در مجموع 33 مورد را محقق کرد.

55 گیگاوات ساعت در بازار خودروهای الکتریکی چین، 21 درصد افزایش نسبت به سال گذشته، و تا سال 2020، حجم نصب شده به 104.41 گیگاوات ساعت خواهد رسید. با توجه به داده های تحقیقاتی ZHIHHLV، نرخ انتقال مجدد باتری لیتیومی پویا خودروهای انرژی جدید در سال 2017 به 36000 تن رسید که 140 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است، 2018-2020 به 118000 تن، 141000 تن، 196000 تن خواهد رسید.

در حال حاضر، بازیافت باتری لیتیوم پویا مهم است استفاده از چرخه تجدید پذیر و مدل استفاده از نردبان، و چرخه بازسازی بسیار شبیه به فرآیند داخلی و خارجی است. ابتدا باتری را تخلیه کنید، سپس باتری را جدا کنید تا الکترود مثبت، منفی، الکترولیت و بخش اجزای دیافراگم جدا شود. سپس مواد الکترود شسته می شود، اسید غوطه ور می شود و استخراج برای دستیابی به غنی سازی فلز قابل دوام انجام می شود.

دو روش مهم برای بازیافت منابع تجدیدپذیر وجود دارد. به ویژه ظهور گازهای خروجی اگزوز و تخلیه تصادفی پسماندها، اسیدهای زائد، ضایعات پایه، و تبدیل شدن به یک عامل مهم آلودگی محیطی ثانویه. استفاده از نردبان باتری لیتیوم برق نیز با مشکل بزرگی روبرو است، بزرگترین مشکل هزینه است.

با در نظر گرفتن یک سیستم ذخیره انرژی 3MW * 3H به عنوان مثال، پس از در نظر گرفتن عواملی مانند هزینه های سرمایه گذاری، هزینه های عملیاتی، هزینه های شارژ، هزینه های مالی، مانند باتری لیتیومی برق مورد استفاده توسط نردبان به عنوان باتری باتری، هزینه چرخه عمر کامل سیستم 1.29 یوان / کیلووات ساعت، و باتری لیتیوم یون تازه تولید شده به عنوان یک سیستم ذخیره سازی انرژی کامل 7، هزینه چرخه عمر باتری کامل است. یوان / کیلووات ساعت، که نشان می دهد که باتری لیتیومی قدرت استفاده از نردبان به طور قابل توجهی بالاتر از باتری جدید است.

دلیل مهم آن این است که مرحله نردبان هنوز بالغ نشده است و در نتیجه باتری لیتیومی پویا بازنشسته شده، شناسایی، انتخاب و ترکیب مجدد ماژول های موجود و غیره انجام می شود. در عین حال، به دلیل قوام ضعیف نردبان، بخشی از هزینه به خرید پایداری سیستم تقویت کننده هنگام خرید تجهیزات مربوطه اضافه می شود. این هزینه‌ها عوامل مهمی هستند که توسعه باتری‌های لیتیومی پویا نردبانی را در ارتقای صنعت ذخیره‌سازی انرژی محدود می‌کنند.

در حال حاضر، اگرچه مفهوم معامله گر پذیرفته شده است، اما نحوه انجام و ترکیب با چرخه بازیافت، یک سیستم کامل یا خالی را ایجاد می کند. در عین حال، یک مطالعه توسعه پایدار نیز در مورد صنعت بازسازی باتری لیتیوم یون مرتبط و مدل‌های اقتصاد دایره‌ای وجود دارد. تحلیلگران تحقیقات لیتیوم ژن بر این باورند که در فرآیند بازیابی باتری لیتیومی پویا در آینده، با ایجاد یک نردبان باتری لیتیومی کارآمد و قابل اعتماد لیتیوم یونی و تقویت بیشتر تحقیق و توسعه فناوری‌های مرتبط، دستیابی به مواد سازگار با محیط‌زیست بدون مانع، نیازمندی‌های بازیابی را تجزیه می‌کند، به طوری که می‌توان آلودگی ثانویه، انرژی ثانویه و هزینه‌های بازیابی باتری را کاهش داد. از طریق بهبود ساختار محصول باتری لیتیوم پویا و فرآیند تولید، همچنین می تواند پس از بازیابی را کاهش دهد.

هزینه .